นักบินAlpha Jet ดีดตัวจากเครื่อง ร่างกระแทกพื้นบาดเจ็บสาหัส
โดยคุณ : nok
เมื่อวันที่ :
17/02/2017 22:56:04
http://www.dailynews.co.th/regional/555757
เมื่อเวลา 11.30 น.วันที่ 15 ก.พ.อาสากู้ภัยมูลนิธิสว่างคีรีธรรม จุด สภ.นาดินดำ อ.เมือง จ.เลย แจ้งว่า มีเหตุนักบิน กองบิน 23 อุดรธานี ดีดตัวจากเครื่องบินอัลฟาเจ็ต (Alpha jet) โดยไม่ทราบสาเหตุ ขณะบินเหนือหมู่บ้านเจริญสุข ท้องที่ สภ. นาดินดำ อ.เมืองเลย ร่างกระแทกพื้นได้รับบาดเจ็บสาหัส 1 ราย และมีการนำผู้บาดเจ็บส่งโรงพยาบาลเลยแล้ว ส่วนเครื่องบิน ได้บินกลับถึงฐานบิน กองบิน 23 อุดรธานี เรียบร้อยแล้ว เบื้องต้นยังไม่ทราบสาเหตุว่านักบินดีดตัวออกทำไม
ทั้งนี้ผู้สื่อข่าวพยายามประสานไปยังผู้ที่เกี่ยวข้องที่กองบิน 23 เบื้องต้นได้รับการแจ้งกลับว่า ขณะนี้ผู้บังคับบัญชาระดับสูงได้เดินทางเข้าพืนที่เพื่อทำการสอบสวนขัอเท็จจริง ยังไม่สะดวกที่จะให้ข้อมูล
ด้านพล.อ.ต.พงษ์ศักดิ์ เสมาชัย โฆษกกองทัพอากาศ ระบุว่า ตามข่าวที่เกิดขึ้น ขอเรียนว่าเป็นเครื่องบินโจมตีแบบที่ 7/Alphajet สังกัด บน.23 อุดรธานี โดยนักบินที่ 2 ได้ดีดตัวจากเครื่องบิน เหตุเกิดบริเวณพื้นที่ฝึก จว.เลย โดยนักบินที่ดีดตัวได้ถูกส่งไปรักษาตัวยัง รพ.ในพื้นที่ ส่วนนักบินที่ 1 ได้นำเครื่องกลับมาลงที่สนามบินอุดรฯด้วยความปลอดภัย สำหรับสาเหตุที่เกิดขึ้น ต้องรอผลสอบสวนจากนักบินทั้ง 2 คนอีกครั้ง
ด้าน น.อ.นิทัศน์ ยูประพัฒน์ ผู้บังคับการกองบิน23 จ.อุดรธานี กล่าวว่า เหตุเกิดเมื่อเวลา 11.15 น.จุดเกิดเหตุอยู่ห่างจากสนามบินจังหวัดเลย ไปทางทิศตะวันตกประมาณ 70 กิโลเมตร โดยมี น.ต.สุโขทัย ศรีสมใส เป็นครูนักบินทำหน้าที่เป็นนักบินที่ 2 ได้ดีดตัวออกมาโดยไม่ทราบสาเหตุทำให้ร่างกระแทกกับพื้นจนได้รับบาดเจ็บ และได้รับการช่วยเหลือจากประชาชนในพื้นที่ใกล้เคียง ขณะที่ร.ท.ภูริ จุลพัลลภ ศิษย์การบินได้นำเครื่องบินบินกลับฐานบินอย่างปลอดภัย ทั้งนี้กองบิน 23 ขอขอบคุณเจ้าหน้าที่ตำรวจ และประชาชนในพื้นที่ใกล้เคียงที่เข้าช่วยเหลือทันที โดยทางกองบินรู้สึกซาบซึ้งใจในความช่วยเหลือครั้งนี้เป็นอย่างมาก.
https://www.facebook.com/RTAFpage/?hc_ref=PAGES_TIMELINE&fref=nf
ตามที่มีข่าวนักบินดีดตัวจากเครื่องบินกองทัพอากาศ
พลอากาศตรี พงษ์ศักดิ์ เสมาชัย โฆษกกองทัพอากาศ เผยว่า นักบิน Alpha jet ปลอดภัย หลังดีดตัวออกจากเครื่องระหว่างทำการบินทางยุทธวิธี
เมื่อเวลา 11.30 น. ได้เกิดอุบัตินักบินที่ 2 ดีดตัวออกจากเครื่อง Alpha jet ที่กำลังอยู่ในภารกิจการฝึกบินทางยุทธวิธี ขณะบินอยู่ในพื้นที่การฝึกของกองทัพอากาศเหนือหมู่บ้าน เจริญสุข ท้องที่ สภ. นาดินดำ อ.เมืองเลย ส่งผลให้ได้รับบาดเจ็บ ขณะนี้ได้นำผู้บาดเจ็บ ส่งโรงพยาบาลเรียบร้อยแล้ว ซึ่งอาการปลอดภัยดี ส่วนนักบินที่ 1 ได้นำเครื่องบินดังกล่าวมาลงที่สนามบินกองบิน 23 จ.อุดรธานี อย่างปลอดภัย ขณะนี้ยังไม่ทราบสาเหตุว่าการดีดตัวของนักบินที่ 2 ครั้งนี้เกิดจากอะไร ต้องให้เจ้าหน้าที่ตรวจสอบหาสาเหตุอีกครั้ง
เมื่อวันที่
15/02/2017 15:03:19 มันเหมือน ฉากในหนังเรื่อง เจมส์บอนนะ (เครื่อง L-39)ที่เจมส์บอน (นักบินที่1) กด ดีด นักบินที่สองออกจากเครื่อง
รึว่าเก้าอี้ดีดตัว มันรั่ว ดีดออกมาเอง
ตอนบ่ายอ่านข่าวจากไทม์ไลน์ของสำนักพิมพ์อะไรก็ไม่รู้ บอกว่า นบ. ดีดตัวออกจาก เอฟ-16 ได้รับบาดเจ็บ นบ. อีกท่านนำเครื่องลงอย่างปลอดภัย ยังงงๆ เลยครับว่า จะเอาเครื่องลงยังไง เพราะถ้า นบ. เอฟ-16 บี จะดีดตัว ฝาประทุนครอบจะต้องดีดออกไปทั้งอัน แล้ว นบ. ที่เหลือจะควบคุมเครื่องนำมาลงสนามได้อย่างไร เช็คข่าวอีกทีอ้าว เป็น เอ-เจ๊ต ซะแล้ว
กรณี นบ. ดีดตัว นึกสาเหตุยังไงก็ไม่ออกว่าจะดีดตัวทำไม ท่านเป็นครูการบินด้วย คิดว่า เป็นไปได้ไหมว่า ระบบดีดตัวหรือจรวดขับดันมันขัดข้อง ดีดตัวออกเอง ทางที่ดีกราวด์เครื่องที่เหลือแล้วช่วยตรวจเช็คเน้นที่ระบบดีดตัวด้วยนะครับ น่าสงสัยที่สุด เพราะไม่มี นบ. ท่านใดไปดึงห่วงอีเจ็คเล่นโดยไม่มีสาเหตุอันควรหรอกครับ
เอ-เจ๊ต มี 2 ที่นั่ง ประทุนฝาครอบแยกของใครของมัน เวลา นบ. ดีดตัว ประทุนจะระเบิดออกด้วยขดลวดดินปืน เก้าอี้จึงจะดีดตัวออก กรณีนี้เกิดกับที่นั่งหลังซึ่งเป็นที่นั่งของครูการบิน ไม่ทราบว่าท่านบาดเจ็บจากการดีดตัว หรือร่มไปตกในป่ายางทำให้ได้รับบาดเจ็บ
เป็นกำลังใจให้ท่าน นบ. หายไวๆ นะครับ
เมื่อวันที่
15/02/2017 22:23:27 มีข่าวว่าเก้าอี้ดีดตัวของเครื่องอัลฟาเจ็ตหมดอายุมาหลายปีแล้ว ซึ่ง ทอ.ต้องการจัดซื้อเก้าอี้ดีดตัวใหม่เป็น Martin-ฺBaker MK 10 จากข่าวผมเห็นเก้าอี้นักบินยังเป็นตัวเก่า แต่ไม่ขอเดาว่าเกิดจากสาเหตุอะไรรอ ทอ. ชี้แจงดีกว่าครับ
โดยปกติ การดีดตัวของเครื่องประเภทสองที่นั่งเรียงกัน จะไม่ดีดตัวออกมาพร้อมกันเป็นอันขาด เพราะฝาครอบ และเก้าอี้ดีดตัว อาจไปชนกับอีกคนให้เกิดการบาดเจ็บ .................. ลำดับขั้นคือจะดีด เรียงจากที่นั่งหลังไปหน้า
ดังนั้นลักษณะการดีดตัว แบบต่างคนต่างดีดออกมาพร้อมๆกัน จึงเป็นไปไม่ได้
กรณีการสาธิตการบินของ ซู-30 2 ที่นั่ง จะเห็นการดีดตัวเมื่อมีเหตุขัดข้อง กล่าวคือเกิดจากบังคับการดีดของนักบินคนเดียว และมีการดีดตัวเรียงจาก หลังมาหน้า
ในเครื่องบินบางรุ่น มีสกิม การดีดแปลกๆ อย่างเช่น ใน โอวี-10 ถ้าผู้ที่นั่งหน้าสั่งดีดตัว การดีดจะดีดเรียงออกไป 2 คน คือหลัง และหน้า แต่ถ้าที่นั่งหลังสั่งดีด จะดีดได้คนเดียว ผู้ที่นั่งหน้าจะติดไปกับเครื่อง..........
อันนี้เป็นข้อมูลคร่าวๆให้เป็นประเด็นคิดครับ
เมื่อวันที่
16/02/2017 09:01:49 สมมุติว่าถ้าเหตุที่เกิดขึ้นไม่ได้มาจากนักบิน แต่มาจากเหตุขัดข้องของระบบจริงๆ
แล้วสลับให้กลายเป็นว่าเก้าอี้นักบินที่ 1 เกิดเหตุ Error และ ดีดตัวออกไปก่อน
แล้วอีตอนนี้นักบินที่นั่งอยู่ด้านหลัง พอจะมีโอกาสบังคับเครื่องกลับมาลงสนามได้เหมือนคราวนี้
หรือเปล่าครับ...ทัศนวิสัยของที่นั่งด้านหลัง มันมองเห็นได้ชัดเจนพอที่จะบังคับเครื่องขึ้นลงได้รึเปล่า..?
เพราะผมเข้าใจว่า A-Jet มีพื้นฐานเป็นเครื่องบินฝึก น่าจะออกแบบให้นักบินที่นั่งอยู่ด้านหลัง (ซึ่งเป็นครูการบิน)
สามารถบังคับเครื่องได้ หากศิษย์การบินทำอะไรผิดพลาด...ไม่ทราบว่าผมเข้าใจถูกต้องมั้ย..?
ทัศนวิสัยแจ่วแจ๋ว แต่จะบังคับเครื่องได้หรือเปล่า เพราะส่วนหัวเกิดการต้านลม ไม่ได้หลักพลศาสตร์
เมื่อวันที่
16/02/2017 13:07:37 ส่วนตัวผมเชื่อว่าเก้าอี้มีปัญหาครับ แต่สาเหตุจริงๆ ก็ต้องรอทาง ท.อ. แถลงอย่างเป็นทางการต่อไปครับ
มีข้อมูลที่น่าสนใจครับ ปกติการดีดตัวจะของเครื่องบินแบบ 2 ที่นั่งจะมี EJECTION MODE SEL ให้เลือกครับ
อย่างกรณีของ F-16 มีให้เหลือก 3 แบบ คือ ปกติ ออกที่หลัง และตัวใครตัวมัน (Solo) และที่สำคัญคันบังคับดีตัวต้องใช้
แรงในการดึงประมาณ 40-50 ปอนด์ ซึ่งดูแบบนี้คงเป็นไปไม่ได้ที่จะเกิดจากมือพลาดไปโดน เพราะต้องใช้แรงมากพอสมควร
แต่มีสิ่งที่น่าสังเกตคือเก้าอี้ Matin baker mk 10 นั้นเป็นการปรับปรุงภายหลัง และในส่วนของสายสัญญาณ EJECTION MODE SEL
นั้นมีความผิดปกติหรือไม่ เพราะอาจจะเป็นไปได้ที่มีการติดตั้งไม่เหมาะสม เลยส่งสัญญาณไฟฟ้าไปให้เก้าอี้นักบินที่ 2 ดีดตัว อย่างที่ไม่
ควรจะเกิด ก็เป็นไปได้
ผมแปลให้ก็แล้วกันนะครับ
1.นอร์ม (น่าจะมาจาก นอร์ม่อล ปกติ)
1.1สั่งดีดจากที่นั่งหลัง ผลคือฝาครอบเปิด หลังจากนั้น .33 วินาที "แค่" ที่นั่งหลังถูกดีด
สั่งดีดจากที่นั่งหน้า "ตามการดีดตัวจากที่นั่งหลังมาติดๆ" ผลคือที่นั่งหน้าดีด
1.2 สั่งดีดจากที่นั่งหน้า ผลคือฝาครอบเปิด 0.33 วินาที ที่นั่งหลังดีด และ 0.4 วินาที ถูกตามด้วยการดีดตัวที่นั่งหน้า
2.เอเอฟที น่าจะย่อจาก อาฟเตอร์ (มั้ง เดา)
สั่งดีดจาก หน้าและหลัง ผลคือ ฝาครอบเปิด 0.33 วินาที ที่นั่งหลังดีด และ 0.4 วินาที ถูกตามด้วยการดีดที่นั่งหน้า
3.โซโล่
สั่งดีดจากที่นั่งหน้า ผลคือฝาครอบเปิด 0.33 วินาที ถูกตามด้วยที่นั่งหน้าถูกดีด เท่านั้น
สังดีดจากที่นั่งหลัง ผลคือฝาครอบเปิด จากนั้น 0.33 วินาที ถูกตามด้วยการดีดของที่นั่งหลัง
อันนี้โดยความเห็นส่วนตัว 1 และ 2 จะต่างจาก 3 ตรงที่ บานแคโนปี้ ของ 3 จะแยกกัน การระเบิดออกประทุนเดียวแบบ เอฟ-16 ทำให้มีขั้นตอนและใช้เวลาน้อยกว่า 2 ประทุน แบบอัลฟ่าเจ็ท เพราะกรณี 2 ประทุน คนที่ดีดทีหลังต้องรอให้ประทุนของตัวเองหลุดก่อน จึงดีดออกไปได้
จะเห็นว่ายังงั๊ย ยังงัย ก็ไม่ดีดออกไปพร้อมๆกัน
เมื่อวันที่
16/02/2017 21:19:18 กรณี ประทุนก็เหมือนกัน รู้สึกจะเคยเห็นผ่านตาในห้องสมุดสมัยเรียนประถม ตอนนั้นอ่านภาษาประกิตไม่ออก อาศัยดูภาพ คือประทุนเปิดได้ 3 วิธีคือ
1. ถูกดีด (ระเบิดออก) ทั้งบาน หลุดไปเลยทั้งยวง
2. ถูกเคาะ (ระเบิด) ให้แตกเฉพาะส่วนกระจก อันนี้เราจะสังเกตุเห็น ดินระเบิดเป็นคล้ายคอยร้อนของตู้เย็น อยู่ด้านบนของศีรษะนักบิน เหมือนของ ฮอว์ค 100/200 หรือ อัลฟ้าเจ็ท
3. นักบินใช้หัวโหม่ง ทะลุออกมาเลย ซึ่งอันนี้เดาว่าน่าจะเป็นพวกเครื่องบินความเร็วต่ำ แรงปะทะอากาศมีน้อย กระจกรับแรงเค้นไม่มาก ประกอบกับจุดที่หัวโหม่ง น่าจะบางที่สุด ซึ่งอันนี้ดูจากภาพจริงๆ ไม่ได้อ่านคำอธบายใดๆ (ออก) เลยทั้งสิ้น
เมื่อวันที่
16/02/2017 21:33:24 ล่าสุดได้ยินว่า เอ-เจ๊ต เครื่องที่เกิดเหตุดันเปลี่ยนเก้าอี้มาแล้วโดยหน่วยงานในประเทศนะซิครับ
เป็นไปได้ไหมว่า มีความผิดพลาดในการติดตั้งหรือเก้าอี้มีปัญหา
ต้องดูกันยาวๆ แล้วละครับ ตัดประเด็น นบ. เผลอไปโดนห่วงดึงอีเจ็คไปได้เลย ห่วงดึงอีเจ็คของ เอ-เจ็ต อยู่ด้านหลัง ต้องเอื้อมไปดึง (ตั้งใจ) เก้าอี้จึงจะถูกดีดออกไป
เมื่อวันที่
16/02/2017 23:11:37 เครื่อง alpla jet ไม่ได้มีข้อห้ามเยอะเหมือน F16 ทอ. เราจะทดลองอะไรก็มาทำกับ alpla jet นี่หละครับเห็นรูปการติดตั้งอุปกรณ์จากเพจท่าน AAG_th1 ก็จะถอดเก้าอี้ออกตอนติดตั้งระบบแล้วค่อยใส่กลับ ไม่รู้ว่าจะมีผลกระทบอะไรกับระบบเก้าอี้หรืเปล่าตอนแรกเห็นในข่าวผมยังคิดว่าเป็นเก้าอี้เก่าอยู่เลย เรื่องนักบินไปโดนห่วงอีเจ็คผมก็มองว่าเป็นไปได้ยากเหมือนกัน
ห่วงดึงเท่าที่เห็นมันอยู่บนหัวนี่สิโอกาสจะไปดึงโดยบังเอิญนี่ยากนะ ถ้าเป็นแแบบที่อยู่ตรงไข่นักบินแบบ F-16นี่ก็อิกเรื่อง
Martin Baker Mk.10 ห่วงดึงมันก็อยู่หว่างขานี่ครับ....ว่าแต่มันมีรุ่นที่วางไว้ตรงอื่นด้วยเหรอ
เมื่อวันที่
17/02/2017 22:56:04