F-16 Fighting Falcon News

Lockheed Martin announces new F-16V at Singapore Air Show

February 15, 2012 (by Asif Shamim) - Lockheed Martin unveiled a new version of the F-16, which will include an active electronically scanned array (AESA) radar, upgraded mission computer and improvements to the cockpit. The "V" designation is derived from Viper, the name fighter pilots have called the F-16 from its beginnings.

During a presentation at the Singapore Airshow, George Standridge, vice-president of business development at Lockheed Martin Aeronautics noted that most legacy F-16s can be upgraded to the F-16V standard, which is roughly equivalent to the F-16 block 60.

With nearly 4,500 F-16s delivered, this is a natural step in the evolution of the world’s most successful 4th generation fighter. The Fighting Falcon program has continually evolved as it began with the F-16 A/B as the lightweight fighter then transitioned to F-16 C/D and Block 60 versions as customer's requirements changed. 

AESA radars offer significant operational capability improvements. Lockheed Martin has developed an innovative solution to affordable retrofit this key technology into existing F-16s. The F-16V configuration is an option for new production jets and elements of the upgrade are available to most earlier-model F-16s. The upgrade effort does not change the aircraft's external configuration. 

At the Singapore Airshow, Northrop Grumman and Raytheon are busy promoting their competing AESAs for the F-16V. Northrop Grumman is the current radar supplier for the F-16, having produced more than 6,000 radars for the aircraft in over 30 years. That number includes 80 earlier APG-80 AESA units for the UAE Block 60 F-16E/Fs. It also built the F-22's AESA radar, and is supplying the APG-81 for the F-35. Raytheon is offering the RACR(Raytheon Advanced Combat Radar), which builds on the experience gained with delivering hundreds of AESA radars into the Boeing Super Hornet program.

Korea has also just issued an RfP for an AESA radar upgrade to its F-16s, and the U.S. government has offered the same to Taiwan as a less politically sensitive response to its request for 66 new F-16s. 

The F-16V is intended to satisfy customers' emerging needs and prepare them to better interoperability with fifth generation fighters such as the F-35 and F-22. 

As for V upgrades, Standridge mentioned South Korea's requirement to upgrade F-16s and the U.S. Air Force's interest in upgrading 300-350 F-16s. 

An F-16 order from Iraq is enough for Lockheed Martin to keep the lines open until the end of 2015, but it needs orders for 2016 and beyond to keep going.

The Scalable Agile Beam Radar (SABR) from Northrop Grumman will be a full performance fire control Active Electronically Scanned Array (AESA) derived from proven AESA technology for F-16 aircraft. [Northrop Grumman photo]

โดยการเสนอ Offset กับ F-16 A/B ล็อตแรกจำนวน 12 ลำ ที่ อินโดนีเซีย เคยซื้อไป ในจำนวน 35% ของมูลค่าการซื้อขายรวม (ก็คงหมายถึง อินโดนีเซีย จ่ายเงินเพียง 65%)

Lockheed Martin ready to 
provide RI with offsets 
for F-16V

Novan Iman Santosa, The Jakarta Post, Jakarta | World | Thu, October 08 2015

US defense giant Lockheed Martin is ready to provide Indonesia with an offset scheme, in which Indonesia would build components, should the country decide to buy the latest variant of the venerable F-16 Fighting Falcon light jet fighter.

The pledge was made by Lockheed’s head of business development for F-16, Randy Howard, during a media event on Wednesday.

He said the company was ready to discuss with Indonesian stakeholders the requirements related to the offset scheme. “We have fulfilled our offset commitment when Indonesia first bought the F-16,” he told journalists.

Indonesia first bought 12 units of F-16 A/B Block 15 OCU aircraft in 1989 with an offset scheme of 35 percent of the total purchase value.

Lockheed presented a cockpit simulator for members of the media to try the latest technologies being installed in the F-16V (Viper).

The US Ambassador to Jakarta Robert O. Blake, Jr. attended the event and said both countries had strong and growing relations, including strong defense ties. 

“The US military very much values the growing cooperation with the TNI,” he said.

Blake added that the US was helping Indonesia to modernize its military through training and equipment, including aircraft. “Indonesia has a very long tradition of flying the F-16,” he said, adding that he was proud to have the F-16 V.

The ambassador added that the latest variant of F-16, which no longer has the Block number system, was well suited to Indonesia as it could also track maritime targets.

“The radar can pick up ships and prevent illegal fishing and other incursions,” he said. 

Another reason to pick the F-16, Blake said, was because it had 30 percent lower operating costs when compared to its competitors. 

Howard said currently there were a number of F-16 operators upgrading their F-16 Block 50/52 into the Viper standard but Indonesia would be the first country to operate brand new F-16Vs if it chose to.

When asked why Lockheed Martin was offering the Viper to Indonesia, Howard said because there was a need to replace older aircraft. 

He was referring to Indonesia’s plan to replace the aging, American-made Northrop F-5 E/F Tiger II planes operated by the 14th Squadron, based at the Iswahjudi Air Force Base in Madiun, East Java.

Other than the F-16, another light, single-engine contender is the Swedish-made Saab JAS39 Gripen.

Three other contenders are heavy, dual engine jet fighters: the Eurofighter Typhoon, made by a consortium consisting of Germany, Italy, Spain and the UK; the French-made Dassault Rafale; and the Russian-made Sukhoi Su-35. 

Each contender has offered a significant industrial participation scheme to sweeten the deal.

Howard said it would take between 30 and 36 months for first delivery once an agreement was reached. - See more at: http://www.thejakartapost.com/news/2015/10/08/lockheed-martin-ready-provide-ri-with-offsets-f-16v.html#sthash.imiUtWGi.dpuf

คิดว่าคงไม่มีประโยชน์อันใดเพราะ ทอ.อินโดฯ ประกาศเลือกแบบเป็น su-35 ไปแล้ว

Offset 35% เป็นเงื่อนไขที่...แบเบอร์  แบบหลังพิงฝาเลย (อินโด...อาจเปลี่ยนใจได้ง่ายๆ)

เงื่อนไข...แบบนี้  ท.อ. ขอมั่งได้เปล่า....?

ถ้าได้ Viper ซัก 12 เครื่องนี่...ฝูงบิน(โคราช) เราจะดูดีอีกเพียบเลย...ครับ

.............................................................................

(แต่ ตั้งราคาเครื่องใหม่ไว้เผื่อ Offset ไปแล้ว 20% หรือเปล่า ? จ๊ะ  ...คุณอุสา)

น่าจะยังไม่ถึงกับ 100% สำหรับ SU-35 กับ ทอ.อินโดนีเซีย ครับ...

เพราะต้องได้รับการอนุมัติจาก รัฐบาล และสภาพงบประมาณ ที่เมื่อเร็ว ๆ นี้ มีการออกข่าวว่า มีการปรับงบประมาณของ กองทัพ อยู่...

จากข่าวนี้ครับ...

ซึ่ง คุณอุสา ก็เล่นตรง ๆ กับจุดที่เป็นปัญหาเลย คุยกับ ผู้นำอินโดฯ บวก ให้ Offset ที่น่าจะให้สัมพันธ์กับ งบประมาณ ที่กำลังจะมีปัญหาในอนาคต...

07 SEPTEMBER, 2015

BY: GREG WALDRON

SINGAPORE

ndonesia has reiterated its desire to order 16 Sukhoi Su-35 fighters to replace its aging fleet of Northrop F-5Es.

Defence minister Ryamizard Ryacudu says the air force’s familiarty with the Su-27, of which Jakarta has 16, was a key influencer in the air force’s decision for the Su-35. His comments were carried by state news agency Antara.

He adds that the acquisition will take place “gradually” and depends on the availability of funds. Jakarta will also require technology transfer as part of the any order, which is still contingent on government approval.

In January 2014, Ryacudu’s predecessor as defence minister said that Indonesia was looking at several types of fighters to replace the F-5Es. Types considered include the Boeing F-15, Lockheed Martin F-16, Saab Gripen, Eurofighter Typhoon, and the Su-35.

Flightglobal’s MiliCas database shows that Indonesia’s fixed wing combat aircraft fleet includes eight Embraer EMB-314 Super Tucanos, six F-5Es, eight F-16s, 14 BAE Systems Hawk 209s, and 16 Su-27s.

Longer term, Jakarta hopes to obtain 80 Korea Aerospace Industries KFX fighters. The KFX is a developmental twin-engined fighter that will be developed by South Korea. Seoul, which wants to buy 120 KFXs, has an 80% share in the programme, and Jakarta 20%.

The Su-35 has yet to lock down its first foreign customer, but China is also interested in buying 24 examples.

การถูกปรับลดงบประมาณ โดย กองทัพอินโดฯ ต้องจัดเรียงลำดับความสำคัญ

Indonesia to “Prioritize” Su-35 Aircraft Procurement Despite Budget Cuts

Source : Our Bureau ~ Dated : Sunday, September 13, 2015 

The Indonesian Military (TNI) will “prioritize” Su-35 fighter jets procurement along with radars, kilo-class submarines and frigates during the 2016 financial year.

Responding to a planned defense budget cut, Indonesian Military (TNI) chief Gen. Gatot Nurmantyo said that he would order a reduction in the procurement of new weapons but prioritize that needed to confront the actual threats the country is facing.

“With the available budget we will try to adjust to our needs. We will evaluate and make a priority list,” Gatot told reporters on the sidelines of a meeting with the House of Representatives, the Jakarta Post reported Friday.

For instance, in 2016 the Air Force could prioritize buying radars and Sukhoi SU-35 jet fighters, while the Navy could aim to procure submarine-kilo class, frigates and radars. He declined to give details on the Army’s priority list.

“As we plan to turn Indonesia into a maritime axis, we should strengthen our presence in airspace and the sea,” Gatot said.

The Indonesian government has planned to cut its defense allocation for next year by 6.3 per cent, or Rp 7 trillion (US$490 million). Initially the military needed an additional Rp 35 trillion (US$2.3 billion) to achieve the Minimum Essential Force (MEF) target.

และถ้า วิเคราะห์ การจะกลับมาได้เปรียบของ F-16 ต่อ SU-35 ก็คงเป็นในเรื่อง เรดาร์ของ F-16V ที่ดูจะเป็น จุดชนะของ SU-35 ที่ได้รับเลือก เมื่อเทียบ กับ บ.แบบอื่น ๆ ที่ผ่านมา....

ในแง่ การซ่อมบำรุง และอะไหล่ รวมถึงความสิ้นเปลือง ตลอดอายุใช้งาน F-16 คงมี ชัย ต่อ SU-35 ไปแล้ว...รวมถึง ความเข้ากันได้ของระบบ และการฝึกนักบิน รองรับ ระบบอาวุธต่าง ๆ....การจะเป็น Network ในอนาคต...

และจากการจัดหา F-16 C/D ที่ผ่านมาของ อินโดฯ ก่อนหน้านี้ สหรัฐฯ เอง ก็เคยเสนอ F-16 มือสอง เพิ่มเติมให้อีก โดยมีราคาถูก ด้วยเช่นกัน...

และ ถ้าจำไม่ผิด สิงดโปร์ ที่เพิ่งมีโครงการ อัพเกรด F-16 ไป...ก็คงน่าจะรวมถึง การติดตั้งเรดาร์ AESA ตัวนี้ ด้วยเช่นกัน...

ถ้า คุณอุสา สามารถพลิกเกมส์ ตรงนี้ได้...

ไม่แน่ อาจจะส่งผลต่อการจัดหา Jas-39 เฟส 3 ของ ทอ. ก็ได้ครับ...

ว่าระหว่าง Jas-39 เฟส 3 เพื่อเข้า กองบิน 701 กับ จัดหา F-16V เพื่อเข้า กองบิน 102...อย่างไหน จะ เท่ กว่า ?

ส่วน 211 เป็น กองบินชายแดน...โครงการยืดอายุใช้งาน และอัพเกรด F-5E คงไม่มีการเปลี่ยนแปลง...

และเมื่อเดือน พ.ค. 58 สหรัฐ ก็อนุมัติขาย AIM-9X ให้กับ อินโดฯ และ AIM-120C7 ให้กับ มาเลเซีย...

ถ้า ทอ.อินโดฯ กลับมาตัดสินใจเลือก F-16V ก็อาจจะเป็นโอกาสในการ มี AIM-120 และ Smart Bomb ต่าง ๆ ในอนาคต...ซึ่งก็น่าจะรองรับกับ โครงการ บ.รบ ยุคที่ 5 ที่จะมีความร่วมกับ เกาหลีใต้ ในอนาคต ได้ด้วยเช่นกัน...

พอลองมองดู การพยายามของ Lockheed Martin ในการจะกลับมาเป็นตัวเลือกแทน SU-35...ผมกลับมองว่า...ทอ. อินโดฯ น่าจะมีอนาคตที่ดี ในการจะได้มี ระบบอาวุธนำวิถี สมัยใหม่ ใกล้เคียงกับ สิงคโปร์ และ มาเลเซีย...แทนที่จะ จม กับระบบอาวุธนำวิถีแบบเดิม ๆ ของรัสเซีย ที่ดูยังไม่มีความล้ำหน้า เท่าไหร่นัก...รวมถึง ความสิ้นเปลือง ตลอดอายุใช้งาน ของ บ.ประเภท SU...ที่น่าจะใช้ความประหยัดของ บ. ฟากตะวันตก นำมาจัดหาอาวุธนำวิถีสมัยใหม่ มาสร้างเป็นข้อได้เปรียบ น่าจะดีกว่า...

เห็น F-16 บินมารำไร   ถึงแม้ประเทศผู้ผลิตจะไม่น่าคบเท่าไร แต่ก็ต้องยอมรับว่า F-16 ของเค้าดีจริง เป็นตัวเลือกที่ดีที่จะลง 102

เรดาร์ AESA AN/APG-83

ตามข่าว มีผู้จัดหา ประกอบด้วย

1. ไตหวัน จำนวน 144 ระบบ (โครงการ upgrade F-16 A/B ฺblock 20)

2. สหรัฐ จำนวน 200 ระบบ

ประเมินว่า เป็น สิงคโปร์

3. สิงคโปร์ จำนวน 70 ระบบ (โครงการ upgrade F-16 C/D)

ลดงบประมาณเหรอ ระวัง F/A-50 นะครัช เหอๆๆ

เทคโนโลยี่ นี่ มันตามไม่ทันจริงๆนะครับ ..... คิดช้าทำช้า จ่ายแพง แถมใช้ไม่นานก็ตกรุ่น........... ม็อด เอ็มแอลยู ยังไม่ทันเสร็จเลย เพื่อนบ้านเค้าจะใช้ เฟสอาเรย์กันแล้ว........ กรรม...................   เทคโนโลยี่ สารกึ่งตัวนำเนี่ย ยิ่งนานวัน ยิ่ง ก้าวหน้าไปมาก แกนของเรื่องไม่มีอะไรเลย  แค่ผลึกมวลสาร ทำขึ้นมาให้นำไฟฟ้าได้ด้านเดียว (ไหลไปได้แต่ไหลกับไม่ได้)   เมื่อพัฒนาขึ้นเรื่อยๆ  จากที่ทำได้ในความถี่ต่ำๆ(ไหลไปไหลกลับช้าๆ )ก็เป็นความถี่ที่มากขึ้นๆ (ไหลไปไหลกลับเร็วๆ สารที่โด้ปกลับตัวไม่ทัน ก็รั่ว ทำให้ไฟไหลกลับได้).......... จาก เมกกะเฮิร์ซ เป็น จิกาเฮิร์ซ  ระบบมันก็เล็กลงเรื่อยๆ เบาลงเรื่อยๆ    จากหลอดสุญญากาศ ประกอบเป็นคอมพิวเตอร์ตัวเท่าบ้าน ก็มาเป็นทรานซิสเตอร์ มาเป็นชีพไอซี ลงมาเหลือ แค่กล่องเบียร์   ในอนาคต เราดาร์ติดเครื่องบิน ที่ตรวจได้เป็นร้อยกิโลอาจเหลือแค่กล่องไม้ขีด  ถ้าสารกึ่งตัวนำ สามารถกันรั่วได้ระดับ เทอราเอิรซ  .

....ค่าเปลี่ยนเรด้าร์ "อีเซ่ออ้าร์"...นี่...เครื่องละ 1 พันล้านบาท ไหวไหม....ครับ    (ค่าเงินบาทกำลังตก)

....รุ่นต่อต่อไปคงต้องเป็น "อีเซ่อร์"  อย่างเดียวแล้วละนะ....

.................................................

....(แล้วมันจะมองหาได้เร็วจริงๆ.. หรือนี่)