งานDefense&security 2009 รูปที่เก็บได้มาบางส่วน

โดยคุณ : falcon4956

เมื่อวันที่ : 09/11/2009 18:31:17

^________________^ ลองดูกันครับ

ความคิดเห็นที่ 1

บริษัทthales

โดยคุณ falcon4956

เมื่อวันที่ 07/11/2009 21:59:03

ความคิดเห็นที่ 2

GM400

โดยคุณ falcon4956

เมื่อวันที่ 07/11/2009 22:01:01

ความคิดเห็นที่ 3

............

โดยคุณ falcon4956

เมื่อวันที่ 07/11/2009 22:01:31

ความคิดเห็นที่ 4

smart-s

โดยคุณ falcon4956

เมื่อวันที่ 07/11/2009 22:03:03

ความคิดเห็นที่ 5

....

โดยคุณ falcon4956

เมื่อวันที่ 07/11/2009 22:03:37

ความคิดเห็นที่ 6

ลูกRBS-70ครับ

โดยคุณ falcon4956

เมื่อวันที่ 07/11/2009 22:04:41

ความคิดเห็นที่ 7

AT-4 & Carl gustaf

โดยคุณ falcon4956

เมื่อวันที่ 07/11/2009 22:05:40

ความคิดเห็นที่ 8

AT-4 CS

โดยคุณ falcon4956

เมื่อวันที่ 07/11/2009 22:06:08

ความคิดเห็นที่ 9

flight sim grippenครับ

โดยคุณ falcon4956

เมื่อวันที่ 07/11/2009 22:06:54

ความคิดเห็นที่ 10

cockpit

โดยคุณ falcon4956

เมื่อวันที่ 07/11/2009 22:07:25

ความคิดเห็นที่ 11

ครูการบินสวีเดนครับ ผู้คอยสอนบิน

โดยคุณ falcon4956

เมื่อวันที่ 07/11/2009 22:08:05

ความคิดเห็นที่ 12

อีกภาพครับ

โดยคุณ falcon4956

เมื่อวันที่ 07/11/2009 22:08:46

ความคิดเห็นที่ 13

.....

โดยคุณ falcon4956

เมื่อวันที่ 07/11/2009 22:09:22

ความคิดเห็นที่ 14

นักบินเค้าลอง ให้เราบิน เเบบlow altitude แบบที่นักบินสวีเดนฝึกกันครับ ที่ความสูง70 ft เจ๋งมากๆเลยครับ 70ft แต่บินผ่านsupersonicไปแล้ว แต่เค้าบอกว่าปกติ เค้าจาบินกันที่ 300-400 knot การได้บินไฟล์ซิม รู้ได้ทันทีเลยว่า กริฟเฟน ลดภาระให้นักบินได้อย่างมหาศาล

เค้าให้ผมบินขึ้น การบินขึ้นเค้าให้ดึงขึ้นที่ ความเร็ว 150 knotsหลังจากนั้นก็ให้บินfree flight แล้วผมก็ขอเค้ากลับมาสนามบิน โดยให้เค้าสอนการดูผ่าน GPS ซึ่งเจ๋งมากที่เดียวครับ ผมก็ขอเค้านําเครื่องtouch and go การนําเครื่องลง เค้าให้ใช้ความเร็ว 130 knots ในการบินผมเป็นแค่คน control นักบินของเค้าจะคอยบอกความสูง ความเร็ว และก็องศาครับ ส่วนพวก air brakes flaps เค้าจาเป็นคนคอยปรับให้ครับ ส่วนเที่ยวสุดท้ายเค้าก็ให้นําเครื่องลงอเอง

การได้บินครั้งนี้ บอกได้เลยว่า กริฟเฟน ช่วยลอดภาระนักบินได้อย่างมากมาย

และก้ในการบินfree flight เค้าให้ผมลองทําloop ที่ความเร็วไม่มาก ผมจําไม่ได้ว่าเท่าไหร่ หลังจากนั้นผมก็ลองนําเครื่องดึงไปที่ 36000 ft และก็นําเครื่องลงมา เพื่อที่จะให้ผ่าย 2 mach แต่ปรากฏว่า ผมทําได้แค่ 1.67 ที่ความสูง3000 ft เเล้วผมก็ต้องดึงขึ้นแแล้วครับ

บินไฟล์ซิมครั้งนี้ ต่างจากที่บินในคอมที่บ้านอย่างมาก ถ้ารวยๆจะซื้อมาเล่นซักเครื่อง หึๆ

โดยคุณ falcon4956

เมื่อวันที่ 07/11/2009 22:24:37

ความคิดเห็นที่ 15

ผมก็ได้มีโอกาสลองบินกับเครื่องsimulater นี่เหมือนกันครับ ไปมาเมื่อวานนี้เอง วันที่7 แต่วันที่ผมไปมีบางบูทเค้าก็เก็บของกันไปบ้างแล้ว อย่างบูทF16 และบูทของ BTR3E1 ก็เก็บไปเป็นที่เรียบร้อยแล้วครับ สอบถามเค้าบอกว่าเป็นวันสุดท้ายคนน้อยก็เลยทะยอยกันเก็บครับ เจอกันอีกที ปี2011 แหนะอีกสองปี แล้วจะไปอีกครับ สนุกมาก ได้ของฝากมามากมายเลย ผมได้หมวกของบูท BRAHMOS และก็หมวกของบูท GRIPEN สุดยอดมากเลยครับ แล้วก็ยังมีอีกหลายอย่างจำพวกเข็มกลัดรูปธงชาติ ไทยสวีเด็น ไทยเกาหลี เสียดายที่ไม่ได้ของไทยอิสราเอล ที่ผมประทับใจในงานนี้ก็จะเป็นบูทปืนกล.50cal หรือป.ก.93ติดระบบควบคุมอัตโนมัติของ IMI ครับ เจ้าหน้าที่ประจำบูทฮามากเลยครับ เค้าถามว่าผมสนใจมั๊ย ผมบอกว่าผมมีแค่200 เค้าบอกว่างั้นเอาโลโก้ไปก่อนแล้วกัน เอาซะฮากระจายกันไป

แล้วที่ประทับใจเป็นที่สุดคือการได้ทดลองบินกรีเป้น บนเครื่องซิมมูเลเตอร์ สุดยอดมากครับไม่คิดว่าจะมีโอกาสนี้เลย ตื่นเต้นมากๆผมก็เข้าไปเก้ๆกังๆ แต่พี่นักบินเค้าใจดีมากอธิบายได้ดีมากเลย คนเดียวกันกับในรูปแหละครับ ด้วยภาษาอังกฤษ เท่าหางอึ่งของผมก็พอคุยได้มั่วๆไปได้ครับ พอมาลองบินกับเครื่องSIM กับเล่นในคอมพิวเตอร์ โหต่างกันลิบลับเหมือนกับเครื่องของจริงเลยแต่มีข้อสงสัยหลายข้อเลยครับ เลยอยากถามว่า

1.เมื่อเราเข้าไปทิศทางเดียวกับเป้าหมายแล้ว มันจะขึ้นเป็นสี่เหลี่ยมสีเขียวๆแต่แรกเลย ผมเลยไม่รู้ว่ามันล๊อคเป้าหรือยัง ก็เลยยิงออกไปเลย สุดท้าย ไม่โดนซักเครื่อง เฮ้อ ตกลงมันล็อคเป้าหรือยังครับเห็นพี่นักบินเค้าเปิดคันยิงให้ ผมก็ซัดเลย

2.เป้าหมายที่เห็นตรงจอเรด้าร์ตรงกลางคือเครื่องหมายศัตรูจะเป็นสีเหลืองๆกลมๆใช่ใหมครับ ตอนแรกบินมั่วเลยครับเพิ่งมาสังเกตุเห็นตอนที่เพื่อนบอกว่าให้ดูเรด้าร์บ้าง เหอะๆๆ ลืมตัวตอนเล่นในคอมมันไม่มีเรด้าร์ให้ดูนี่หว่า ตกลงใช่หรือเปล่าครับ

3.ตัวเลขตรงมุมล่างด้านซ้ายมันบอกอะไรหรือครับแล้วเวลาเร่งเครื่องนี่คือให้ดันคันเร่งด้านซ้ายให้ไปข้างหน้าใช่ใหมครับ

ตอนแรกก็อยากบินที่ผลาดแผลงนะครับแต่กลัวของเค้าพัง อิอิอิอิไม่มีปัญญาซ่อมแน่ๆเลยบินธรรมดาดีกว่า แต่ไม่ได้เอาเครื่องลงสนามบินนะครับ พอยิงไม่ตกซักเครื่องก็เหมือนหมดเวลา บอกได้คำเดียวว่าเป็นบุญตูดมากเลยที่ได้นั่งเครื่อง sim ขอบอกว่ากระชับนิ่มมากๆ เลยตอนแรกผมไม่กล้าเหยียบเบาะนั่งตอนขึ้น แต่นักบินบอกให้เหยียบเลย โอ้โห จริงใจมาก

สุดท้ายก่อนกลับก็มีโอกาสได้ ถ่ายรูปกับพี่นักบินสุดหล่อท่านนี้เป็นที่ระลึกถามเค้าว่ามาจากฝูงบินF7 ใช่ใหมเค้าบอกว่าใช่ เป็นประสบการณ์ที่ลืมไม่ลงจริงๆ ครับคุ้มมากๆ ได้ไปดูอีกที่ก็ปี2011 แหน่ะปีหน้าก็ไม่ผลาดอยู่แล้วครับ

โดยคุณ champ thai army

เมื่อวันที่ 08/11/2009 01:52:16