อัพเดทข่าวในรอบสัปดาห์ครับ นานๆมาทีเริ่มที่ข่าวแรกดังนี้

โบอิ้ง เริ่มบินทดสอบ เอช-47 เอฟ/จี หรือ ซีเอฟ-47 เอฟ/จี รุ่นใหม่

21-Sep-2009 11:18 EDT

DII FOCUS articles offer in-depth, updated looks at significant military programs of record; this FOCUS Article covers the CH-47F/MH-47G helicopter programs, in the USA and abroad. The CH-47 Chinook’s distinctive “flying banana” twin-rotor design stems from the brilliant work of aviation pioneer Frank Piasecki. It gives Chinooks the ability to adjust their positioning very precisely, while carrying a large airframe whose load capacity has made it the world’s most popular heavy-lift helicopter. The USA expects to be operating Chinooks in their heavy-lift role past 2030, and the history and structure of that effort is detailed here.

The CH-47F looks similar to earlier models, but offers a wide range of improvements in almost every aspect of design and performance. While the related HH-47’s $10-15 billion CSAR-X program win has been nullified by the program’s termination, delivery orders continue for CH-47Fs and for MH-47G Special Forces configuration helicopters. Orders or formal requests have also come in from Australia, Canada, Italy, and the Netherlands, with more countries expected to follow.

The latest news involves a minor refurbshment contract for special operations helicopters, delays to Australia’s buy, and rising interest from Turkey

โบอิ้งได้อัพเกรด ชินุค มาเป็นรุ่น เอฟ/จี ซึ่งจะทำให้สามารถใช้งานได้ถึงปี2030 โน้นเลย หลักๆเป็นการอัพเกรดใหม่หมดทุกอย่างเช่นเครื่องยนต์ ห้องนักบินระบบดิจิตอล  ระบบข้อมูลในการทำภารกิจเช่นแผนที่ดาวเทียม สามารถทำการบินได้เร็วขึ้นในระดับต่ำเมื่อนำไปใช้ปฏิบัติการพิเศษเป็นต้น ยังรวมถึงโครงการ เอชเอช-47 ที่เป็นการอัพเกรด ฮ.ชินุค ที่ทำภารกิจค้นหา กู้ภัย และทำการรบในลำเดียว และอีกว่า800 เครื่อง ทั่วโลกที่ใช้รุ่น ดี/ซี

อัลจีเรียเลื่อนจัดหาเรือฟรีเกต หันไปจัดหาฮ.จากอิตาลีเพิ่มเติมแทนกว่า100เครื่อง

20-Sep-2009 20:07 EDT

According to London’s Asharq Al-Awsat, Algeria has shifted negotiations for 6 FREMM multirole frigates from France’s DCNS to Italy’s Fincantieri, while negotiating a contract with AgustaWestland for about 100 helicopters. The paper reports that Algeria will receive the frigates in 2011:

”...equipped with American anti-submarine missiles following a deal with Italy worth 4 billion euros. The deal replaces a similar agreement with France…. Algeria concluded another deal with Italy to sell 100 helicopters.”

ASROC on board could become an issue, however. As for the helicopters

Reports indicate that the deal involves AgustaWestland’s popular AW109 light utility helicopter, including both AW109A and AW109 LUH models. Larger twin-engine AW139 helicopters are also reportedly part of the deal.

The basic AW109A flown by the Italian military uses a pair of Rolls Royce 250-C20 engines, but Algeria’s hot conditions may suggest an upgrade to the A109 Power’s Pratt & Whitney PW206C or Turbomeca Arrius 2K-1 engines. It carries about 6 military passengers.

The twin-engine AW109 LUH uses uprated engines – a pair of Pratt & Whitney PW207C or Turbomeca Arrius 2K-2 engines. It can carry about 6 passengers, as well as a wide range of mission equipment for roles including training, troop transport, medical evacuation, search and rescue, maritime patrol, observation/ scout, and attack/escort roles. The AW109 LUH can also be armed with rocket pods, machine gun pods, pintle-mounted machine guns, anti-tank missiles, and air-to-air missiles.

The AW139s can carry up to 15 civilians, and their capacity and twin-engine design make them suitable for Search And Rescue.

The helicopter deal’s value was not reported, and the deal has yet to be announced by AgustaWestland. It would fall under a 2002 drive for broad modernization of the armed forces, whose signature deal thus far has been a $7 billion set of contracts with Russia.

The bilateral helicopter agreement was reportedly executed during the Algerian delegation’s visit to Italy. An Algerian delegation reportedly met with with senior officials in the Italian Defense Ministry, including Naval Forces Commander Admiral Andrea Camprelgheri. The delegation also inspected the frigates’ manufacturing facility in Pisa, and talked to officials from Finmeccanica’s Fincantieri group.

In October 2007, “Morocco to Buy a French FREMM Frigate” announced a confirmed agreement to buy one of the EUR 500 million multi-role frigates, making Morocco the first confirmed international customer. Its rival Algeria had also indicated intent to buy 4-6 French FREMM frigates in 2007, but had not concluded a contract.

While the Algerian contract shift is described in Asharq Al-Awsat as punishment for an Moroccan contract placed 2 years ago, the time delay lends credence to interpretations that it’s a response to deadlocked negotiations, en route to a final deal.

Italian FREMM frigates are broadly similar to the French designs, but with an Italian Empar radar (instead of the French Herakles) and different mast, along with Italian electronics and Otomat/ Marte anti-ship missiles (instead of French Exocets). MBDA’s Aster 15 missiles are the main air defense armament for French and Italian ships alike, and the FREMM air defense variant can reportedly be armed with longer range Aster 30s as well.

With respect to American anti-submarine missiles (VL-ASROC), Asharq Al-Awsat refers to an “Algerian source acquainted with military affairs” who referred to “US reservations in principle” about selling the frigates equipped with US equipment. If that’s true, MBDA’s MILAS system is based on the Otomat/Teseo anti-ship missile, offering similar capabilities without VL-ASROC’s vertical-launch flexibility.

อัลจีเรียได้เปิดเลื่อนเจรจาในการจัดหาเรือฟรีเกต ชั้น FREEM จำนวน6ลำ และเปิดเจรจากับบริษัท อุสก้า-เวสแลนด์ ของอิตาที ในการจัดหา AW-109 A/LUH กับ AW-139 โดยในรุ่น เอดับบิว-109 แอลยูเอช อิตาลีใช้เครื่องยนต์ โรลสรอย์ 250-ซี20 แต่ อัลจีเรียต้องการใช้เครื่องยนต์ ของอเมริกาหรือฝรั่งเศส คือรุ่น Pratt & Whitney PW207C หรือ Turbomeca Arrius 2K-2 นั้นเอง โดยรุ่น แอลยูเอช สามารถทำได้หลายภารกิจ(มาก)ตั้งแต่ลำเลียงทางทหาร แพทย์ ลาดตระเวณ สอดแนม สังเกตุการณ์ ติดอาวุธเช่นกระเปาะจรวด ปืนกล และอาวุธปล่อยยิงอากาศยาน โดยมาเลเซียก็ได้จัดหาไว้ 11 ลำ 

อนึ่ง โมรอคโค ได้สั่งเรือฟรีเกตุ ชั้นFREEM ไปในปี2007 ใช้งบประมาณ 500ล้านยูโร(710ล้านเหรียญสหรัฐ) อลัจีเรียจึงได้สั่งบ้างในปีเดียวกันจำนวน4-6 ลำ แต่สุดท้ายยังไม่ได้สรุปข้อตกลงอย่างเป็นทางการ  นอกจากนี้ยังรวมถึงระบบอาวุธปราบเรือดำน้ำ แบบ มิลาส ของ เอ็มบีดีเอ ที่ยังไม่ได้ข้อสรุปว่าจะนำมาใช้กับท่อยิง วีแอลเอส ได้เหมือน แอสรอค หรือไม่