หน้าแรก    ตั้งกระทู้ใหม่   ตอบคำถาม    เข้าสู่ระบบ      


Jas 39

โดยคุณ : Nine เมื่อวันที่ : 09/08/2009 21:09:26

อยากทราบครับว่า เครื่องบินที่เราจะได้มานั้นคือ jas 39 Grippen C/D สามารถบินขึ้นจากเรือบรรทุกเครื่องบินที่มี catapult อย่างเรือบรรทุกเครื่องบินสหรัฐ หรือเรือบรรทุกเครื่องบินฝรั่งเศสได้หรือไม่ครับ?????



ความคิดเห็นที่ 1


ต้องดูว่า jas-39 สวีเดนออกแบบมาให้สามารถลงบนเรือได้หรือไม่ ปกติเครื่องบินที่ออกแบบมาให้ลงกับเรือต้องมีโครงสร้างที่แข็งแรงกว่าเครื่องบินที่ขึ้นลงสนามบินธรรมดา อย่าง ราฟาล รุ่น ทอ.ฝรั่งเศสก็ไม่สามารถลงบนเรือได้
โดยคุณ Condor เมื่อวันที่ 04/08/2009 20:34:44

ความคิดเห็นที่ 2


JAS-39 ของไทยไม่สามารถลงเรือได้ครับ...เพราะการลงเรือบรรทุกเครื่องบิน พื้นผิววัสดุต้องสร้างพิเศษทนน้ำทะเล ราคาแพงกว่าพื้นผิวปกติ.....ฐานล้อหลักและล้อหน้าก็ต้องพิเศษเหมาะกับลงเรือบรรทุกเครื่องบิน...

สรุปว่า...ไม่มีความจำเป็นครับ...แพงโดยเปล่าประโยชน์

 

โดยคุณ ท้าวทองไหล เมื่อวันที่ 04/08/2009 23:46:54

ความคิดเห็นที่ 3


อ่อ เปล่าครับ่ทานท้าว แค่อยากทราบส่าจะสามารถบินขึ้น หรือลงจากเรือบรรทุกเครื่องบิน แบบ catapult แล้วลงแบบเกี่ยวลวดสลิงได้หรือไม่เท่านั้นเองครับ ไม่ได้กล่าวถึงเรื่องการบำรุงรักษาและอื่นๆครับผม กลัวท่านๆ จะหลงประเด็นครับผม ประมาณว่ากำลังขับพอที่จะบินขึ้นไดเหรือเปล่าครับ
โดยคุณ Nine เมื่อวันที่ 05/08/2009 01:36:03

ความคิดเห็นที่ 4


ขอบคุณครับ

โดยคุณ itq เมื่อวันที่ 05/08/2009 02:06:04

ความคิดเห็นที่ 5


ถ้าจอดในระยะ  342 เมตร ได้ JAS ก็ลงได้ครับ

โดยคุณ u3616234 เมื่อวันที่ 05/08/2009 07:48:55

ความคิดเห็นที่ 6


ไม่มีที่ให้ นักบิน Error เลยหรอครับ

ล้อเล่นนะครับ อิอิ

โดยคุณ O.B. เมื่อวันที่ 05/08/2009 11:35:24

ความคิดเห็นที่ 7


ไม่ว่า Gripen ของประเทศใดก็ลงเรือไม่ได้ครับ เคยมีข้อมูลว่ามีการทดสอบใน simulator โดยทดสอบการลงจอดในเรือบรรทุกเครื่องบินขนาดใหญ่ (คล้าย ๆ ของสหรัฐ) พบว่าสามารถทำได้แต่อยู่ภายใต้ความเสี่ยงที่สูงมากครับ
โดยคุณ Skyman เมื่อวันที่ 05/08/2009 14:02:45

ความคิดเห็นที่ 8


^
^
^
นายหน้าอันดับ-1 มาตอบเอง  กรั่กๆๆๆๆ
โดยคุณ nok เมื่อวันที่ 05/08/2009 22:24:04

ความคิดเห็นที่ 9


สรุปว่ามันสามารถบินขึ้นจากเรือบรรทุกเครื่องบินได้หรือไม่ครับผม

โดยขึ้นจากเครื่อง catapult ไอน้ำของ สหรัฐ หรือ ชาลเดอโกล

ของฝรั่งเศสอ่าครับผม?????......................เห็นท่านสกายแมนมา

เลยขอถามอีกอัน หรือผู้ที่พอจะมีความรู้เกี่ยวกับเรือบรรทุกเครื่องบิน ว่า

Jet blast ไม่ทราบว่าผมเรียกถูกหรือเปล่านะครับ ที่อยู่ด้านหลังของ

เครื่องบิน ที่เป็นแผ่น4เหลี่ยมผืนผ้า  ก่อนจะบินขึ้น มีประโยชน์อันใดครับผม

ขอบคุณมากคร๊าบบบบ
โดยคุณ Nine เมื่อวันที่ 06/08/2009 04:20:45

ความคิดเห็นที่ 10


อันเนี้ยครับผม....?????


โดยคุณ Nine เมื่อวันที่ 06/08/2009 04:22:42

ความคิดเห็นที่ 11


โนวววว รูปไม่ขึ้นครับผม รบกวนไปตามลิ้งเลยครับท่านน

http://images.google.co.th/imgres?imgurl=http://iam837.org/Products/images/F18%2520Takeoff.jpg&imgrefurl=http://iam837.org/Products/837%2520Product%2520Gallery.htm&usg=__SfzLFUsPkFvOxSxZlsKO3_NyYD4=&h=491&w=640&sz=81&hl=th&start=20&um=1&tbnid=O8icbPuKE2dOSM:&tbnh=105&tbnw=137&prev=/images%3Fq%3Df18%2Btake%2Boff%26ndsp%3D18%26hl%3Dth%26sa%3DN%26start%3D18%26um%3D1
โดยคุณ Nine เมื่อวันที่ 06/08/2009 04:23:52

ความคิดเห็นที่ 12


http://iam837.org/Products/images/F18%20Takeoff.jpg

โทษทีครับ อันนี้ครับ แฮะๆๆๆ :P
โดยคุณ Nine เมื่อวันที่ 06/08/2009 04:25:05

ความคิดเห็นที่ 13


กันไอพ่นจากเครื่องยนต์เป่าคนหรืออะไรข้างหลังกระเด็นกระดอนครับ (นึกถึง Face/Off ฉากที่นิโคลาส เคจโดนเป่ากระเด็นแล้วกันครับ)
โดยคุณ Praetorians เมื่อวันที่ 06/08/2009 04:38:04

ความคิดเห็นที่ 14


catapult ไม่ใช่ว่าจะใช้ได้กับเครื่องทุกชนิดนะครับ เครื่องชนิดนั้นๆจะต้องมีตัวเกี่ยวกับอุปกรณ์นี้และการบินขึ้นด้วย catapult เครื่องบินจะต้องรับแรงกดที่มหาสารมากครับ ความจาก 0 กม.-หลายร้อย กม. ภายในไม่กี่วินาที ก็นึกเอาละกันครับ ถ้าตัวเครื่องไม่ได้ออกแบบมาโดยเฉพาะ ให้นักบินที่เก่งที่สุดทำ ก็ยังถือว่ามีความเสี่ยงสูงอยู่พอสมควรครับ ส่วนตัวชอบการบินขึ้นจากเรือบรรทุกเครื่องบินแบบแนวดิ่งมากกว่าครับ เพราะ มันประหยัดเวลามากกว่า ไม่ยุ่งยาก ระบบดูแลรักษาง่าย โครงสร้างของเครื่องพักช้ากว่าเล็กน้อย

ส่วนไอ้แผ่นที่คุณว่านั้น หน้าที่มันคงเอาไว้กันไอพ่นมั้งครับ มันร้อนมากๆเลยไอพ่นของเครื่องบิน ยิ่งตอนเร่งความเร็วนี่ไม่ต้องพูดถึง ไหนจะมีการสันดาปท้ายอีกหรืออาจป้องกันชิ้นส่วนเครื่องเครื่องบินกระเด็นก็ได้ครับ ( ไม่ทราบว่าสามารถเพิ่มแรงดันให้กับตัวเครื่องินได้หรือป่าว )

โดยคุณ poom1.1 เมื่อวันที่ 06/08/2009 10:34:58

ความคิดเห็นที่ 15


คิดเดาไว้เหมือนท่านภูมิครับ ว่าอาจจะมีส่วนช่วนในการดันตัวเครื่อง...

ด้วยหรือเปล่า...ขอบคุณท่านภูมิ และท่าน Praetorians ด้วยครับผม
โดยคุณ Nine เมื่อวันที่ 08/08/2009 04:16:54

ความคิดเห็นที่ 16


ไม่ได้มีส่วนช่วยดันตัวเครื่องแต่อย่างใดครับ

เป็นเพียงแผ่นป้องกันแรงลมมหาศาลที่เกิดจากแรงลมของเครื่องยนต์

ไม่ให้เป็นอันตรายกับส่ิงที่อยู่ข้างหลังมันครับ
โดยคุณ Virgin211 เมื่อวันที่ 08/08/2009 22:24:19

ความคิดเห็นที่ 17


ลากรูปมาลงให้... http://iam837.org/Products/images/F18%20Takeoff.jpg
โดยคุณ charchar เมื่อวันที่ 09/08/2009 06:51:35

ความคิดเห็นที่ 18


กริฟเปน ล็อดแรก 6 ลำที่เราจะได้ ใช้เวลาในการผลิต กี่ปีครับ

แล้วการผลิตต่อลำ ใช้เวลาประมาณเท่าไหร่ครับ

ผมยัง งง และจำอะไรสับสนอยู่

โดยคุณ ทอแสง เมื่อวันที่ 09/08/2009 10:09:25