ยูโรไฟเตอร์ ไต้ฟุ่น พร้อมส่งออก

Eurofighter Ready to Tackle Export Markets

June 19, 2009 at 4:06 am

Japan is a target within Eurofighter reach, particularly after the US decision to cut F-22 Raptor production. Before then, the company looks to the current Swiss competition. On the horizon looms the Indian requirement for over 120 aircraft.

These and other opportunities make for a rich outlook for the quadrinational fighters, to which there must be added other opportunities. Before this, the consortium looks to the signature of the Tranche IIIA contract. All in all, Eurofighter unveiled a very rich future to the press.

After contract signature, Eurofighter will tackle the enhancement package aimed at further improving the performance of what is already the best swing-role fighter available on the international market.

These improvements could also include a new AESA antenna for its Captor radar.

ยูโรไฟเตอร์ ไต้ฟุ่น พร้อมส่งออกตีตลาด มากขึ้น โดยหลักๆอย่างชาติที่น่าจับตามองอย่าง ญี่ปุ่นที่มีความต้องการ บ.ข.ประสิทธิภาพสูงเข้าประจำการอย่าง เอฟ-22 แต่ประสบปัญหาในเรื่องการอนุมัติของทางสหรัฐ ซึ่งยังส่งผลต่อสายการผลิตของ เอฟ-22 ที่อาจจะสั้นและปิดตัวลงในที่สุดเนื่องจากมีสหรัฐเท่านั้นที่ใช้  ทำให้ ไต้ฟุ่นยิ่งมีบทบาท ซึ่งจัดเป็นบ.ข.ที่มีประสิทธิภาพสูงและทันสมัยที่สุด สามารถทำตลาดได้ต่อเนื่องมากกว่าคู่แข่งรุ่นใหม่อีกรุ่นเช่น ราฟาลของฝรั่งเศส  นอกจากนั้นยังมีการเพิ่มข้อเสนอ แพ็คเกจต่างๆ รวมถึงเรดาห์ประสิทธิภาพแบบ AESA รุ่นใหม่อีกเช่นกัน

เครื่องบินแจ้งเตือนรุ่นใหม่ของ ท.ร.อเมริกา E-2D

E-2D Hawkeye: The Navy’s New AWACS

15-Jun-2009 19:25 EDT

Northrop Grumman’s E-2C Hawkeye serves as the US Navy and French Navy’s carrier-capable “mini-AWACS” aircraft. Its primary role is advance warning of incoming aerial threats; ship-based radars are far larger and more powerful, but cannot scan below the angle of the horizon. Secondary roles include strike command and control, land and maritime surveillance, search and rescue, communications relay, and even civil air traffic control during emergencies. E-2C Hawkeyes began replacing previous Hawkeye versions in 1973; they also fly from land bases in the militaries of Egypt, Japan, Mexico, Singapore, and Taiwan; and are flown by the US Naval Reserve in a drug interdiction role. Over 200 Hawkeyes have been produced.

The $17.5 billion E-2D Advanced Hawkeye program aims to build 75 new aircraft with significant radar, engine, and electronics upgrades in order to deal with a world of stealthier cruise missiles, saturation attacks, and a growing need for ground surveillance as well as aerial scans. It looks a lot like the last generation E-2C Hawkeye 2000 upgrade on the outside – but inside, and even outside to some extent, it’s a whole new aircraft.

DID’s FOCUS articles offer in-depth, updated looks at significant military programs of record. This DID FOCUS Article covers the E-2D program, from the new platform and its capabilities to the budgets, contracts, and companies making it all fly. The latest news includes the $300+ million FY 2009 production contract…

เครื่องบินแจ้งเตือนรุ่นใหม่หน้าเก่าอย่าง อี-2ดี ซึ่งจะเข้าทดแทน อี-2ซี รุ่นเก่า ซึ่งมีการจัดหาคือ ท.ร.อเมริกาและฝรั่งเศส เพียง2ชาติในตอนนี้ สร้างขึ้นจำนวน 75 เครื่อง รวมถึงประสิทธิภาพในการตรวจจับภัยคุกคามใหม่ๆมากขึ้นเช่นกัน

กรีเพ้น ซี ของ แอฟริกาใต้ ขึ้นบินครั้งแรก

First Flight for South African Gripen

June 18, 2009 at 5:18 am

The first single-seat Gripen C destined for the South African Air Force flew for the first time on Thursday 11th June.

The aircraft, number 39.2101, was flown by Saab test pilot Richard Ljungberg. It took off from Saabs facility at Linköping in Sweden at 13.00 and touched down safely back at Linköping at 14.03 in the afternoon.

The aircraft will undergo a short flight test programme ahead of delivery to South Africa in October.

South Africa has ordered 17 Gripen C and 9 dual-seat Gripen D fighters under a comprehensive military transformation and modernisation programme.

 ตรุกรี สนใจจัดหา เอ็มไอ-28 จากรัสเซีย

Turkey to buy Russian Mi-28 attack helicopters

June 16, 2009 at 6:40 am

MOSCOW: A Turkish military delegation has come to Russia to discuss the possible acquisition of Mi-28 attack helicopters. This is not the first time the two countries have discussed cooperation.

In the 1970s and the early 1980s, Turkey bought 32 used AH-1P/S Cobra attack helicopters in the United States and later upgraded them to the AH-1F specifications. The Turkish army still has 23 AH-1P/S Cobras. However, Turkish military authorities started thinking about replacing them in the mid-1990s.

During the subsequent tender they considered several models of combat helicopter, including the Ka-50-2 Erdogan, a version of the Russian Ka-50 Black Shark developed by Russia and Israel for Turkey. Unlike the Ka-50 where the pilots sit side-by-side, the seats in the Erdogan are placed in tandem as in the U.S. Cobra chopper.

However, Turkey did not choose the Kamov helicopter for political reasons, such as growing U.S. influence in Turkey and, conversely, the lack of Russian influence. Also, Russia could not then guarantee the timely production of the required number of new helicopters or post-sale service. Lastly, the Ka-50 was not mass-produced even for the Russian army at that time.

An updated Cobra with new weapons and equipment was the most probable winner in the Turkish tender, but the contract was eventually awarded to a European producer, the Anglo-Italian AgustaWestland, which proudly proclaims to be "a total rotorcraft capability provider."

AgustaWestland, announced as the winning bidder in March 2007, pledged to assemble 50 T129 prototypes in Turkey. However, the first T129 will be rolled out only in 2015, whereas Turkey needs choppers now to fight Kurdish militants.

The purchase of seven used AH-1W SuperCobras in 2008 has not solved the problem either. Turkey needs modern attack helicopters to fill the gap until 2015 and for several more years while its pilots learn to fly the T129 choppers.

As a result, Turkey has decided to purchase Russian machines. It has opted for the Mi-28N Night Hunter, which, unlike the Ka-50, has been mass-produced since the 1990s and is supplied to the Russian Armed Forces.

Turkey may buy between 12 and 32 helicopters within two or three years. It is unclear if it wants the choppers with or without top-mounted radar, which is an extremely expensive option.

The Turkish military had once considered buying the Mi-24 Crocodile, which has several common structural elements with the Mi-28. The Mi-17 multirole helicopter is currently used in Turkey for military, police and civilian purposes.

Significantly, the Mil helicopters have for years been used in similar terrain in the Caucasus, Central Asia and the Middle East. Moreover, Russias influence and relations with Turkey have grown dramatically and many contradictions in bilateral ties have been smoothed over since the 1990s.

Therefore, Turkey could buy the Mi-28, whose track record over the past 20 years and the initial results of its combat use show that this highly versatile helicopter could remain on combat duty even after T129 assembly start-up in Turkey.

And the final touch: the protection and combat payload specifications of the T129 are below those of the Mi-28.

The opinions expressed in this article are the authors and do not necessarily represent those of RIA Novosti.

ตรุกรี สนใจจัดหา เอ็มไอ-28 จากรัสเซีย 12-32เครื่องในรอบ 3ปี ซึ่งอาจจะรวมถึง คามอฟ คา-50-2 Erdogan หรือ คา-52 ในเวอร์ชั่นรัสเซีย นั้นเอง ซึ่งตรุกรีเองก็ใช้อาวุธจากรัสเซียเป็นบางส่วน โดยตรุกรีเองก็มีการใช้ ฮ.โจมตีจากค่าย ยุโรปและอเมริกา  นอกจากนั้น ตรุกรีเองก็มีการจัดหา T-129 เข้าประจำการ อีกเช่นกัน

จบล่ะค้าบ ตรงไหนใครมีข้อมูลเพิ่มก็ช่วยๆกันเสริมนะครับ

นาโต้กะมะกันไม่ได้แตกต่างเท่าไรล่ะครับ

อยู่นาโต้แต่โปรรัสเซียนะเออ การเมืองตุรกีไม่ได้เอื้อให้ฝรั่งตะสันตกทำอะไรได้มากเท่าไรครับดูดี ๆ หลาย ๆ อย่าง F-16 ยังประกอบเองเลยครับมะกันให้ขนาดนั้นเลยนะ ^^

ที่จริงถ้ามองดูกรีซซึ่งเป็ฯประเทศที่เป็นสมาชิก NATO แต่กก็มีความขัดแย้งกับตุรกีนั้นจะเห็นว่ามีการจัดหาอาวุธจากรัสเซียค่อยข้างจัหลายแบบครับเช่น BMP, S-300 เป็นต้น

ซึ่งเมื่อก่อนในช่วงสงครามเย็นนั้นตุรกีเห็นโซเวียตเป็นภัยคุกคามสำคัญและมีความสัมพันธ์อันดีกับอิสราเอลครับ ซึ่งจะเห็นว่าระบบอาวุธหลายๆแบบของตุรกีนั้นได้รับยการช่วยเหลือทางTechnic หรือ Upgrade ด้วยอิสราเอลครับ

แต่ช่วงหลังๆที่ผ่านมาตุรกีและรัสเซียก็มีการสร้างความสัมพันธ์ใหม่ที่ดีขึ้น แต่กลับกันความสัมพันธ์ระหว่างอิสราเอลกับตุรกีนั้นเริ่มแย่ลงครับ(ล่าสุดนายกฯหรือประธานาธิปบดีตุรกีนี้ละครับที่ Walk Out จากการประชุมนานาชาติเพราะรับไม่ได้กับการประท้วงโดยคำพูดของฝ่ายอิสราเอล ซึ่งสร้างความพอใจให้ประชาชนตุรกีอย่างมาก)