หน้าแรก    ตั้งกระทู้ใหม่   ตอบคำถาม    เข้าสู่ระบบ      


อยากทราบข้อมูลเกี่ยวกับรถถังค่ะ

โดยคุณ : dechan เมื่อวันที่ : 12/06/2009 16:34:37

ต้องทำสื่อการเรียนรู้เรื่องรถถังอ่ะค่ะ  แต่ไม่มีความรู้ด้านนี้เลย  จึงอยากถามผู้รู้นิดนึงค่ะ  ว่า  "รถถัง...มีระบบขับเคลื่อนอย่างไร  อย่างพวกล้อ  สายพาน  เครื่องยนตร์  อะไรประมาณนี้อ่ะค่ะ  แล้วส่วนใหญ่ใช้เครื่องดีเซล ใช่รึเปล่าค่ะ? " 

 

ใครพอจะมีรูปภายในรถถัง  รบกวนโพสให้หน่อยได้ไม๊ค่ะ

 

ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับความช่วยเหลือค่ะ  ^^





ความคิดเห็นที่ 1


วิชาไรล่ะครับเนี้ย รถถัง

ระบบขับเคลื่อนรถถัง มี2ระบบใหญ่ คือ

ขับเคลื่อนด้วยชุดล้อหน้าและชุดล้อหลัง  

โดยแต่ก่อนในช่วงยุคสงครามโลกครั้งที่2 รถถังวางเครื่องด้านหลังจึงต้องส่งกำลังไปยังเพลาหน้า ซึ่งยุ่งยากต่อการซ่อมบำรุงและออกแบบ จึงได้นำมาไว้ด้านหลังซึ่งรถถังรัสเซียเช่น T-34 ใช้ระบบนี้มาก่อน และอเมริกามาพัฒนาใส่ในรุ่น M-26 เพอร์ชิ่ง  

การขับเคลื่อนจากเครื่องยนต์-เกียร์-เพลาที่มีล้อจักรฟันเฟือง ขับตามร่องสายพาน(แทร็ค) เหมือนโซ่เพื่อดึงให้เคลื่อนที่  โดยจะมีล้อรับน้ำหนักในช่วงกลางรถ4-6ล้อเป็นต้น หุ้มยางกันเสียงดัง มีหน้าที่กดแทร็คสายพานแล้วเคลื่อนไปเหมือนเดินตามราง ส่วนล้อจักรขับแทร็คสายพานจะยกให้มีมุมสูงราวๆ45-60องศา เพื่อให้เกิดแรงดังและการปีนป่าย  กรณีหมุนเลี้ยว ประมาณว่าจะหยุดแทร็คสายพานซ้าย-ขวาตามแต่จะเลี้ยวให้ด้านแทร็คอีกเส้นเคลื่อนตัวอิสระรถก็จะหมุนหรือให้หมุนตัวรถเร็วมากขึ้นแทร็คสายพาน ซ้าย-ขวาก็จะหมุนสวนทางการเพื่อดึงให้รถสะบัดเร็วขึ้นครับ

รถถังหลักทุกรุ่นในปัจจุบันเป็นเครื่องยนต์ดีเซล ซะส่วนใหญ่และ บางรุ่นใช้เครื่องยนต์ แก๊สเทอร์ไบน์เช่น M-1 อับราม เป็นต้น ส่วนเครื่องยนต์เบนซิล/แก๊สโซลีน ยังมีใช่ในรถถังรุ่นเก่าหรือรถถังเบาเช่น สกอร์เปี้ยน M-41 ครับ ซึ่งจะมีข้อเสียหน่อยตรงทีความร้อนมันสูงมาก หากระบบระบายความร้อนทำงานไม่เต็มที่หรือเสียหายน่ะครับ แต่ก็ให้รอบความเร็วที่มากและเสียงค่อนข้างเบา

ป.ล.ที่เหลือรอท่านอื่นมาตอบล่ะค้าบ  ซึ่งเจ้าของกระทู้เป็นผู้หญิงเดี๋ยวต้องแห่กันมาแน่ครับ

โดยคุณ MIG31 เมื่อวันที่ 11/06/2009 07:08:39


ความคิดเห็นที่ 2


แก้ไขเรื่องมุม ของแร็คสายพานน่ะครับ โดยจะยกไม่เกินมุม45องศา เพื่อให้รถมีความสูงไม่มากจนเกินไป น่ะครับ หากเป็นรถถังรัสเซียจะเพิ่มความโตล้อกดแทร็คสายพานและให้ล้อจักรฟันเฟืองอยู่สูงพอดี ประมาณนี้อ่ะครับ 
โดยคุณ MIG31 เมื่อวันที่ 11/06/2009 07:22:12


ความคิดเห็นที่ 3


แหม..ป๋าMIG31 เล่นดักทางกันแบบนี้ อีตาnok บ่นว่าไม่กล้าออกความเห็นเลย รู้ทางไปหมด สาธุ ขอให้เป็นกระเทยถาม ฮ่า ฮ่า ตอบมั่ง มั่วไป

สรุปง่ายๆคือ การทำงานก็เหมือนกับรถแทรคเตอร์ตีนตะขาบนั่นแหละครับ แต่รถถังจะมีอุปกรณ์ที่ตีนตะขาบ(สายพาน)มากกว่า มีสมรรถนะและสามารถที่จะทนความเร็วสูงได้ดีกว่ามาก และมีมุมยกแบบที่ ป๋าMIG31 กล่าวเพื่อใช้ช่วยในการใต่ที่ลาดชัน เหตุผลที่ต้องเป็นตีนตะขาบก็เพื่อกระจายแรงกดบนพื้นถนนเนื่องจากตัวรถมีน้ำหนักมากและสามารถลุยได้สมบุกสมบันโดยที่รถไม่บุบไปติดหล่ม (ลองคิดดูนะครับว่าทำไม่คนเอาไม่กระดานมาวางบนโคลนแล้วเดินเหยียบได้ไม่จม แต่ถ้าเดินเท้าเปล่าเป็นยุบ) รถแทรคเตอร์ก็เหตุผลเดียวกัน

แต่เท่าที่เคยได้ยินคนทั่วไปพูดถึงกัน หลายคนมักจะสับสนระหว่าง รถถัง กับ รถสายพานลำเลียงพล เพราะมักจะพูดเหมารวมว่าเป็น รถถัง ไปหมดเนื่องจากว่าเป็นรถที่ใช้สายพาน(ตีนตะขาบ)เหมือนกันและทหารใช้เหมือนกันก็เลยเหมาว่า รถถัง ซะงั้น

โดยคุณ เด็กทะเล เมื่อวันที่ 12/06/2009 05:34:39