ขอถามอีกข้อครับ

กรณี F-14 ซึ่งเป็น 2ที่นั่ง นักบิน 2 คน หากยิงเครื่องบินข้าศึกได้คนไหนได้เครดิต

หากให้ 2 คน แล้วหากมีการเปลี่ยนนักบิน 1 คนมาบินแทนคนเดิมชั่วคราว เช่น ป่วย แล้วยิงเพิ่มได้คนที่มาแทนจะได้เครดิตด้วยไหมครับกรณีเค้ากลับไปบินเครื่องเค้าตามเดิมมีสิทธินำสัญลักษณ์การยิงเครื่องบินข้าศึกตกไปพ่นที่เครื่องเค้าไหมครับ

ถ้ากรณีเครื่องขับไล่ที่ใช้ในการฝึกด้วย เช่น F-16B/D และ F-15B/D รวมไปถึงเครื่องโจมตีที่ใช้ในการฝึกเช่น TAV-8หรือTA-7 จำพวกนี้ สามารถใช้นักบินที่นั่งข้างหน้าได้คนเดียวก็สามารถทำการบินได้แล้วครับ �แต่ถ้าเป็นเครื่องบินขับไล่แบบสองที่นั่งโดยมาตรฐาน เช่น F-14 Su-30 ทอนาโด จำพวกนี้ เวลาบิน ต้องใช้นักบิน2คนเสมอครับ เพราะเครื่องบินขับไล่สองที่นั่ง เจ้าหน้าที่ที่นั่งหลัง จะทำหน้าที่อำนวยการด้านการใช้อาวุธ เรดาร์ และการนำร่องต่างๆ ซึ่งคำถามที่ว่าเครื่องบินจำพวกนี้หากยิ่งข้าศึกได้ ใครได้เครดิต ก็ต้องตอบว่านักบินที่นั่งหน้าครับ เพราะนักบินที่นั่งด้านหลัง ไม่มีส่วนในการควบคุมเครื่องบิน และที่สำคัญที่นั่งหลังของเครื่องบินจำพวกนี้ ไม่มีคันบังคับเลย เช่นF-14 ดังนั่น หากจะเรียกให้ถูกต้องจริงๆแล้ว นักบินที่นั่งด้านหลัง ของเครื่องบินจำพวกนี้ อาจไม่ได้เรียกว่านักบิน แต่อาจเรียกว่า "จนท.อาวุธ" "จนท.นำร่อง" หรือ อาจเรียกว่า "ต้นหน" น่าจะเหมาะสมกว่า ตามแต่ภารกิจนั่นๆ แต่ผมเองก็ไม่แน่ใจว่าื เจ้าหน้าที่ฝ่ายนี้ ต้องผ่านการฝึกบินด้วยหรือไม่ หรืออาจแค่ผ่านการฝึกในแง่ของการนำร่องและการเป็นต้นหน เท่านั่น ต้องรอผู้รู้มาตอบครับ แต่โดยส่วนตัวเชื่อว่าไม่ได้ฝึกบินโดยตรง เนื่องจาก คงไม่มีกองทัพอากาศประเทศใด นำเจ้าหน้าที่ฝ่ายนี้ ไปฝึกบินโดยเฉพาะ แต่สุดท้ายเวลาทำภารกิจจริงๆ ก็ไม่ได้บิน เพราะอาจเป็นการสิ้นเปลื้อง งป. ไปเปล่าๆ ผิดถูกอย่างไร แชร์ๆกันครับ

คนนั่งหลังก็ได้เครดิตครับ อย่างเช่น Charles Barbin “Chuck” DeBellevue . เสืออากาศในยุคสงครามเวียดนามของ ทอ สหรัฐ ยิงศัตรูตก 6 เครื่อง และเขาก็เป็น WSO หรือเจ้าหน้าที่ระบบอาวุธครับ

ชัค เป็น จนท ระบบอาวุธคนแรกที่มาเป็นเสืออากาศ

F-14 มีคันบังคับที่ข้างหลังครับ

นักบินที่นั่งข้างหลังอย่างเครื่องF-14 เป็นนักบินเหมือนกันครับ

 

  คนหน้าเดี้ยง  นักบินหลังสามารถทำทุกอย่างได้ต่อไปครับ