แล้วแต่ผู้สร้างครับ ขึ้นอยู่กับหลักนิยม บางที่ก็เกี่ยวกับโครงสร้างด้วยครับ

ข้อดีของแบบพับเก็บได้

1.ทำให้ต้านลมน้อยลง

2.สวยงาม

3.ไม่เกะกะสายตานักบิน

อื่นๆ

ข้อเสียแบบพับได้

1.วุ่นวายเวลาจะใช้ ดูแลรักษายาก

2.ระบบซับซ้อน ต้องจัดสันพื้นที่ในตัวเครื่องให้พอสำหรัฐการพับเก็บ

ข้อดีแบบไม่ต้องพับเก็บ

1.ใช้ง่าย

2.ดูแลรักษาง่าย

3.เทคโนโลยีไม่สูงนัก

4.อื่นๆ

ข้อเสียแบบพับเก็บไม่ได้

1.อาจจะทำให้นักบินสับสน

2.ทำให้เครื่องต้านลมมากขึ้น

ก่อนนี้ USAF เองก็ใช้สารพัสแบบครับ...เนื่องจากการออกแบบอากาศยานครั้งแรกไม่คิดจะติดท่อเติมเชื้อเพลิง....ต่อมามีการดัดแปลงเพิ่มพิสัยบิน..จึงติดท่อเติมเชื้อเพลิงเข้าไปเช่น F-5C  F-104  เป็นต้น....แต่ถ้าใน USN  USMC เข้าทำเป็นมาตรฐานเดียวกันคือแบบท่อเติมเชื้อเพลิง..แต่ซ่อนไว้ในลำตัวเวลาจะใช้ค่อยงัดออกมาโชว์โด่เด่ครับ

....เช่นกัน...ถ้า ทอ.ไทย จะใช้ระบบเติมเชื้อเพลิง ก็ต้องมีสองแบบครับ...F-5 กับ GRIPEN 39 เป็นแบบท่อ (บางคนเรียกแบบตัวผู้) และ F-16 เป็นแบบเสียบ...(บางคนเรียกแบบตัวเมีย)