UH-1H Huey กับภารกิจ SAR(ในวันเด็ก)
โดยคุณ : nok
เมื่อวันที่ :
22/05/2009 15:07:19
แต่เมื่อก่อน ทอ.ทำได้ดีกว่าที่เห็นอยู่ในปัจจุบันครับ
แต่ก็เข้าใจว่าเนื่องจากงบประมาณ เพราะเมื่อก่อนน้ำมันราคาถูกมากเมื่อเทียบปัจจุบัน
วันเด็กที่ผมไปดูเมื่อตอนเด็ก(จริงๆ) เมื่อก่อน ทอ.จะนำเกือบเครื่องบินทุกแบบที่มีประจำการ มาบินโชว์ให้ดู เป็นหมู่บิน และทั้งวันจะมีเครื่อง AU-23 บินกระจายเสียงเหนือกรุงเทพฯพร้อมเปิดเพลงวันเด็กไปด้วย
ส่วนภารกิจการสาธิตการกู้ภัยนั้น เมื่อก่อนจะทำหลังจากโชว์การโจมตีของOV-10 เสร็จ ภารกิจการกู้ภัยก็มาสาธิตต่อ บอกได้เลยครับว่าอลังการงานสร้างกว่าตอนนี้มาก แถมตอนปิดท้ายไม่ใช่แบบที่เห็นในปัจจุบันแต่เป็นการโชว์ความสามารถ คือเป็นแบบ โหนไปกับสลิงของฮ. แบบ 3 คนเคียงกันไป(ถ้าพลาดนิดเดียว อาจทำให้ ฮ.ตกได้)
แต่ในภาพจะเป็นสาธิตเมื่อวันเด็กที่ผ่านมาและเหมือนกับที่ผ่านมา 3-4ปี แบ่งขั้นตอนได้เป็นดังนี้
1.บินโฉบมาพิสูจน์ทราบก่อน 1รอบ ว่าเป็นพวกเดียวกันอาจมีควันสีเพื่อบ่งบอกตำแหน่งด้วย
2.บินมารอบที่ 2 ปล่อยเจ้าหน้าที่ลงมา
3.เจ้าหน้าทำการช่วยเหลือนักบินที่สมมุติว่าดีดตัวจากเครื่อง
4.ฮ.บินกลับมาคราวนี้ลงที่พื้นเพื่อทำการพาเจ้าหน้าที่และนักบิน(นอนในเปล)ขึ้นฮ.และบินขึ้น
5.บินกลับมาอีกรอบเพื่อปล่อยควันและโบกมือให้ผู้ชม
ขอให้ปีหน้าเปลี่ยนหน่อยก็ดีนะครับ สมมุติสถานการณ์ว่า ฮ.ลงไม่ได้เนื่องจากพื้นที่จำกัดต้องใช้สลิงกว้านเอานักบินและทีมกู้ภัยขึ้น มันจะได้เร้าใจกว่านี้
และทางที่ดีเอาให้ครบสูตรเลยก็ดีครับ ให้มี L-39, F-5, F-16 ทำการบินคุ้มกันด้วยก็ดีครับ จะได้สมจริงขึ้นครับ
...จะสังเกตุนะครับว่า...ฮิวอี้ ของ ทอ.จะมีเลขไทย ที่หน้าเครื่อง แทนที่จะเป็นเลขอารบิกเหมือนเครื่องฮิวอี้ของเหล่าทัพอื่นๆ และเครื่องบินอื่นๆ ของ ทอ.
มีเรื่องเล่าจากผู้ปฏิบัติงาน..ตั้งแต่ ฮิวอี้ ประจำการอยู่ในกองบิน ๓ โคราช ที่ยุบเลิกไปเมื่อปี ๒๕๒๐ ว่า "...ครั้งที่ยังคงปฏิบัติงานปราบปราม ผกค. และในวโรกาสที่พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว ทรงเสด็จเยี่ยมทหารในพื้นที่การรบ...ทรงรับสั่งว่า ฮ.ของ ทอ.ควรจะคงการใช้เลขไทย เป็นเลขที่เครื่องไว้..เพราะตั้งแต่ยุคปราบปรามผู้ก่อการร้ายคอมมิวนิสต์นั้น เมื่อเฮลิคอปเตอร์ฮิวอี้ ซึ่งมีสีเขียวขี้ม้า ของ ทอ. เวลาบินลงสนับสนุนและส่งกำลังบำรุง รวมถึงการช่วยเหลือพี่น้องประชาชน เขาเห็นเลขไทย และคำว่า กองทัพอากาศไทย จะได้เชื่อว่า นั่นคือเครื่องบินของทางการของไทย ที่เข้ามาช่วยเหลือ ไม่ใช่ของต่างชาติ ซึ่งขณะนั้นเป็นยุคของสงครามจิตวิทยา สงครามแย่งชิงประชาชน ด้วยข่าวสาร(เหมือนเดี๋ยวนี้เลย)..."
เมื่อวันที่
11/05/2009 22:19:52 ถ้าเป็นภาระกิจจริงคงท้าทายมากนะครับ
เมื่อวันที่
11/05/2009 22:57:35 สงสาร พี เจ และกองทัพอากาศครับ
ที่เราไม่ได้พัฒนา ระบบการค้นหากู้ภัยในการรบ ที่จริงจังซะที
การคุ้มครอง บนอากาศ ด้วย บ. ไม่ใช่ประเด็นสำคัญ ในโลกปัจจุบันครับ
แต่การสนธิ การค้นหาทางบก เข้ากับ ทางอากาศ รวมทั้งการบูรณาการทรัพยกร ยังมีจำกัดครับ เพราะ งานค้นหาช่วยชีวิต นักบินส่วนมากยัง ไม่สนใจที่จะพัฒนาครับ
บ่นแค่นี้แหละ
"ขอให้ปีหน้าเปลี่ยนหน่อยก็ดีนะครับ สมมุติสถานการณ์ว่า ฮ.ลงไม่ได้เนื่องจากพื้นที่จำกัดต้องใช้สลิงกว้านเอานักบินและทีมกู้ภัยขึ้น"
ขอเรียนท่านพี่ nok ว่า คุณปู่ของเรา ไม่ได้ ติดฮ้อย(รอกมอเตอร์ไฟฟ้า) ครับ สังเกตจากเชือกที่ถูกทิ้งลงมาดูอะครับ ผมก็ไม่แน่ใจว่า ทาง ทอ. เราจะมี รึป่าว(น่าจะมี) อย่างที่ท่านพี่ nok บอกล่ะครับไม่เคยเห็นดึงขึ้นสักที มีแต่เคยลากๆ ถูๆ พีเจ ไปกับพื้น (ฮ.โดนลมปะทะ หรืออาจจะเป็นลมประเภทวินเชียร์(เวิ้งลมกดต่ำลงสู่พื้น))
"มันจะได้เร้าใจกว่านี้และทางที่ดีเอาให้ครบสูตรเลยก็ดีครับ ให้มี L-39, F-5, F-16 ทำการบินคุ้มกันด้วยก็ดีครับ จะได้สมจริงขึ้นครับ"
ปีนี้ไม่มีอะไรผิดพลาด เจอกันที่ Chandy ครับ รับรอง ที่นั่น โชว์ครบสูตร เราจะเห็นทั้ง L-39, F-5, F-16 ทำการ cover หน่วยSAR เต็มพิกัด ผมว่า ดอนเมืองเค้ามีข้อจำกัดก็เลยถูกตัดไปครับ เต็มๆ ต้องรอดูที่ Chandy ปีนี้จะยิ่งใหญ่เหมือนปีที่แล้วรึป่าว...
และ...วันเด็กทุกๆปี เครื่องทุกแบบคงภารกิจหนาแน่นพอควร อาจจะเป็นอีกเหตุผลหนึ่งครับ
จริงๆ แล้วการลอยตัวอยู่กับที่ ของ ฮ. ถือว่า เป็นข้อได้เปรียบอีกข้อหนึ่ง ของอากาศยานประเภทนี้ แต่ปัญหาของ ฮ.รุ่นนี้ไม่ใช้การลอยตัวน่ะสิครับ แต่เป็นการออกตัวซะมากกว่าเพราะว่า ฮ.รุ่นนี้ ต้องใช้เวลาในการทำอัตราเร่ง ค่อนข้างมาก สรุปว่า เป็นเป้าให้ข้าศึก ได้ง่ายมากครับ ทางรอดก็คือ บินต่ำที่สุดและร่อนลงหลังบังเกอร์ธรรมชาติ คือเทคนิคที่ถูกนำมาใช้ทดแทนครับ
ต้องขอขอบคุณ ท่านท้าวทองไหล ที่ไขข้อข้องใจเกี่ยวกับเลขไทยหน้าเครื่องของ ฮ.ทอ.ครับ ขอพระองค์ทรงจงพระเจริญ ปัจจุบัน สีเขียว ของ ฮ.ทอ. มีอยู่ เครื่องเดียวแล้วครับ ลงท้ายด้วย ....๒๘ ตอนนี้เข้าเฟสอยู่ที่อู่กองทัพ ไม่รู้ว่าตามแผนจะถูกเปลี่ยนสีอีกเครื่องรึป่าว(ที่จริงมี 2 ตัว เปลี่ยนไปแล้ว 1 ตัว) แต่ก่อนถ้าไม่มีเลขไทยหน้าเครื่องและภาษาไทยตรงหาง ก็คงจะแยกไม่ออกว่าเป็นของ ทบ.หรือ ทอ. แต่ตอนนี้ เปลี่ยนสี อย่างเห็นได้ชัด โดย ทอ.ใช้สีพรางพื้นท้องฟ้า (ว่ากันว่า บินระดับเดียวกับเมฆ มองไม่เห็นเครื่อง จะเห็นได้ยังไง สูงลิบ เหอๆๆๆ) ส่วน ทบ. ออกจากเฟจขอทีเอไอ แรกๆ เขียวขี้ม้าอมดำ ปัจจุบัน ดำปิ๊ดปี๊ เข้าใจว่าเพื่องพลางเช่นกันครับ พลางเวลาจอดในที่มั่น ส่วยเวลาทำการบิน ถ้าปิดไฟบินรับรองไม่มีทางเห็นจากสายตา ยกเว้นได้ยินแต่เสียง...
ขอวกกลับมาที่ คำว่า กองทัพอากาศไทย ที่ หางเครื่อง ทำไมจึงต้องถูกตัดคำว่า ไทย ทิ้งไป รึว่าเป็นผลงานชิ้นโบว์แดง ของทางหน่วยที่เกี่ยวข้อง(ไม่ขอเอ่ยนาม) ท่านท้าวฯ พอจะทราบรึป่าวครับ
สำหรับแนวคิด ของท่าน dboy ภารกิจ SAR กับการสนธิกำลังทุกภาคส่วน ต้องบอกว่า เฉพาะกิจจริงๆ ครับ คือ สูตรสำหรับ หรือ ในตำรา คงต้องรอรวมเล่มอะครับ หนังเรื่องยาว มากๆ ทางภาครัฐน่าจะมีนโยบายนะครับ แต่...ยังไม่ได้เกิดสักที (ผมก็ยังไม่เคยเห็น นอกจาก ตั้งศูนย์เฉพาะกิจรับสถานการณ์ ขึ้นมาเท่านั้น)
...สู้ต่อไป สกอเปี๊ยนทีม เพื่อ เอส-92 เกรด มิลิทาลี้อี้ๆๆๆๆ
เมื่อวันที่
12/05/2009 03:47:48 เมื่อวันที่
12/05/2009 03:55:11 ว้าวๆๆ