แอบดู ลาเวร

โดยคุณ : FW190

เมื่อวันที่ : 15/04/2009 14:19:16

พอดีมีโอกาสปฏิบัติงานร่วม เลยขอแอบ(เจือก)ชมซะหน่อย

ความคิดเห็นที่ 1

เท็ค อ็อฟ ออกไปแล้วครับ ต่อนปาออกไป ก็ลุ้นว่ามันจะขึ้นไม่ขึ้น พี่ที่เป็นคนปาก็บอกว่าตอนฝึกนี่ก็ปาตกกระจายไปหลายรอบเหมือนกัน แต่ที่สำคัญผมถ่ายไม่ทัน(สงสัยต้องขอยืมกล้องตาโย) ติดแต่หาง(ในวงกลม)ไวๆ

โดยคุณ FW190

เมื่อวันที่ 14/04/2009 05:47:48

ความคิดเห็นที่ 2

ใกล้ๆครับ สังเกตุด้านหลัง กองเชียร์ เพียบ

โดยคุณ FW190

เมื่อวันที่ 14/04/2009 05:42:37

ความคิดเห็นที่ 3

เตรียม เท็ค อ็อฟ

โดยคุณ FW190

เมื่อวันที่ 14/04/2009 05:44:47

ความคิดเห็นที่ 4

ขอไปลองบินมั่งดิ

ถ้าตกไม่ว่ากันนะ

โดยคุณ helldiver

เมื่อวันที่ 14/04/2009 05:41:16

ความคิดเห็นที่ 5

โปรแกรมระบบก่อนบิน ผมไม่บอกขีดความสามารถละกันครับ เพราะน่าจะหาข้อมูลได้ แต่ผมชอบอย่างคือ ถ้าเครื่องเกิด ดาต้า ลอส แล้วเครื่องมันจะบินกลับมายังจุดเริ่มต้นก็คือที่ที่เราอยู่ครับ

โดยคุณ FW190

เมื่อวันที่ 14/04/2009 05:35:42

ความคิดเห็นที่ 6

เช็ค โพเซเยอร์ ก่อน เทค อ็อฟ

โดยคุณ FW190

เมื่อวันที่ 14/04/2009 05:37:03

ความคิดเห็นที่ 7

ติดเครื่อง เช็คเครื่องยนต์

โดยคุณ FW190

เมื่อวันที่ 14/04/2009 05:40:11

ความคิดเห็นที่ 8

ส่วนท่านนี้เป็นเทพครับ 5555 พูดเล่นครับ คอยมอนิเตอร์ตามนะครับ

โดยคุณ FW190

เมื่อวันที่ 14/04/2009 05:31:13

ความคิดเห็นที่ 9

หน้าจอ จอยควบคุม

โดยคุณ FW190

เมื่อวันที่ 14/04/2009 05:32:51

ความคิดเห็นที่ 10

นักบินของเราครับ ผมแซวว่า ได้ค่าปีก ด้วยหรือเปล่า เจ้าตัวได้แต่ยิ้มและหัวเราะ แฮะๆ พร้อมตอบว่า ได้ก็ดีสิครับ

โดยคุณ FW190

เมื่อวันที่ 14/04/2009 05:29:31

ความคิดเห็นที่ 11

ตัวกล่องสี่เหลี่ยมขาวๆนั้นคือ ตัวรีโหมทควบคุมครับ มี 2 อัน สำหรับนักบิน และสำหรับ มอนิเตอร์ตามครับ สโคป สีดำ สำหรับบังแสงเพื่อดูจอได้ชัดขึ้นเมื่อมีแสงสว่างมาก

โดยคุณ FW190

เมื่อวันที่ 14/04/2009 05:16:05

ความคิดเห็นที่ 12

ประกอบตัวเครื่องครับ(ยังไม่ติดชุดปีกและแพนหางระดับ)

โดยคุณ FW190

เมื่อวันที่ 14/04/2009 05:19:56

ความคิดเห็นที่ 13

ชุดปีก ใน 1 ลำจะมีสิ้นส่วนหลักๆอยู่ 7 ชิ้น ครับ

โดยคุณ FW190

เมื่อวันที่ 14/04/2009 05:21:18

ความคิดเห็นที่ 14

ประกอบปีก

โดยคุณ FW190

เมื่อวันที่ 14/04/2009 05:22:50

ความคิดเห็นที่ 15

ยังไม่ได้ประกอบชุดแพงหางระดับ สังเกตุดีๆ จะเห็นสัจธรรมว่า นึกอะไรไม่ออก ติดเทปดำ(เทปพันสายไฟ)ไปก่อน เทปดำทำได้ทุกอย่าง(น่าบรรจุเป็น สป. หลักไปเลย) หุหุหุ

โดยคุณ FW190

เมื่อวันที่ 14/04/2009 05:25:53

ความคิดเห็นที่ 16

สำหรับโปรแกรมการบิน

โดยคุณ FW190

เมื่อวันที่ 14/04/2009 05:27:11

ความคิดเห็นที่ 17

ตัวกล่องสัญญาณใกล้ๆ

โดยคุณ FW190

เมื่อวันที่ 14/04/2009 05:12:42

ความคิดเห็นที่ 18

มาดูซึ่ง ๆ หน้าตามประสาสวยแล้วมึน คริคริ

โดยคุณ marineen เมื่อวันที่ 14/04/2009 05:13:18

ความคิดเห็นที่ 19

กล่องขาวๆ บนขาตั้ง 3 ขา 2 อันนั้นเป็นกล่องสัญญาณครับ ตัวหนึ่งสำหรับควบคุม(ทั้งตัวเครื่อง และ ตัวกล้อง) ตัวหนึ่งสำหรับมอนิเตอร์

โดยคุณ FW190

เมื่อวันที่ 14/04/2009 05:11:13

ความคิดเห็นที่ 20

เป็นของ ฉก.จังหวัดนะครับ 1 ระบบ มีเครื่องยนต์ 3 เครื่อง แต่มีบอดี้พาท ประกอบได้ 5 ลำ

บรรจุมาในกล่องกันกระแทกอย่างดี

โดยคุณ FW190

เมื่อวันที่ 14/04/2009 05:08:05

ความคิดเห็นที่ 21

ขึ้นบินไปแล้วครับ

โดยคุณ FW190

เมื่อวันที่ 14/04/2009 05:48:49

ความคิดเห็นที่ 22

ขึ้นบินเที่ยวที่ 2

โดยคุณ FW190

เมื่อวันที่ 14/04/2009 05:51:18

ความคิดเห็นที่ 23

Go Go Go

โดยคุณ FW190

เมื่อวันที่ 14/04/2009 05:52:49

ความคิดเห็นที่ 24

เหมือนเดิมถ่ายตอนเครื่องหลุดจากมือไม่ทัน เห็นแต่หลังไวๆ แต่ผมชอบตอน แลนดิ้ง มากกว่า พอบังคับเครื่องทวนลมมาตามพื้นที่ที่เหมาะสมในการแลนดิ้ง ก็จะใส่ ออโต้ แลนดิ้ง เครื่องมันก็จะดับเครื่องชน เอ๊ย ดับเครื่องร่อนลง เอาท้องกระแทกแล้วแยกเป็นชิ้นๆครับ(ไม่ต้องเสียเวลาถอด) ซึ่งเป็นการแลนดิ้งที่ถูกต้องครับ ถ้าปล่อยเครื่องลื่นไถลไปกับพื้นจะมีโอกาสชำรุดสูงครับ เป็นการลงแบบแยกชิ้นออโต้เพื่อซับแรงกระแทกครับ ตอนแลนดิงเที่ยวแรก เครื่องกระแทกพื้น ชิ้นส่วนกระจาย ตามหลักนั้นเรียกเสียงฮือฮาจากกองเชียร์บรรดา เด๊ะๆ(เด็กๆ) ด้านหลังครับ