นายสุรชัย ธารสิทธิพงศ์ ปลัดกระทรวงคมนาคม ในฐานะประธานคณะกรรมการ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยภายหลังการประชุมว่า ที่ประชุมได้รับทราบรายงานจากฝ่ายบริหาร กรณีการจัดขายเครื่องบินแอร์บัส 340-500 ซึ่งบินกรุงเทพฯ-นิวยอร์ก จำนวน 4 ลำ ว่า ยังไม่สามารถขายได้ เนื่องจากพบว่าเครื่องบินแบบดังกล่าวไม่เป็นที่ต้องการของตลาดเนื่องจากเศรษฐกิจโลกชะลอตัวซึ่งทางคณะกรรมการฟื้นฟูการบินไทยที่มีนายพิชัย ชุณหวชิร เป็นประธาน จะต้องกลับไปดูว่าจะสามารถนำเครื่องบินดังกล่าวมาใช้ให้เกิดประโยชน์อย่างไรเพื่อให้เกิดความคุ้มทุน
นายสุรชัยกล่าวว่า นอกจากนี้ที่ประชุมได้มีการอนุมัติประมวลจริยธรรมการปฏิบัติงานของพนักงานและกรรมการฉบับใหม่ของการบินไทยที่ต้องออกตามกฎหมายรัฐธรรมนูญด้วย โดยประมวลจริยธรรมดังกล่าวจะมีความแตกต่างจากของเดิมคือมีการกำหนดว่าหากได้รับการร้องเรียนจะต้องมีการตั้งคณะกรรมการขึ้นมาหาข้อเท็จจริงตามขั้นตอนที่กำหนดไว้และเรื่องจะต้องได้บทสรุป ซึ่งแตกต่างจากที่ผ่านมาที่รับฟังเฉยๆแล้วเรื่องก็เงียบหายไป
ส่วนการสรรหากรรมการผู้อำนวยการใหญ่คนใหม่ของการบินไทยนั้น ขณะนี้อยู่ในขั้นตอนการตรวจสอบคุณสมบัติยังไม่แล้วเสร็จ และคาดว่าหลังจากบอร์ดชุดใหม่ที่จะให้ผู้ถือหุ้นอนุมัติในวันที่ 22 เม.ย.นี้แล้ว จะต้องมีการตั้งคณะกรรมการสรรหาใหม่เพื่อมาพิจารณาเรื่องดังกล่าวต่อไปเนื่องจากกรรมการสรรหาเดิมจะหมดวาระตามบอร์ดชุดปัจจุบันที่ได้ลาออกและเชื่อว่ากรรมการสรรหาชุดใหม่คงจะมีการยึดหลักการของทีโออาร์เดิม.
http://www.thairath.co.th/news.php?section=economic&content=132040
เสี่ยสนมั้ยครับ เซ๊งลี้มาเป็น เครื่องส่วนตัวอีกสักลำ
ส่วนอีกลำเสี่ยวิ่งเต้นไปเจรจากับ ทอ.ให้ซื้อไปเป็น บ.VIP เอ๊ย บ.เติมน้ำมัน หุหุ
ความคิดเห็นที่ 1
เอามาติดอิริอาย แทน ซาบ 340 บี ดีกว่ามั้ย....
โดยคุณ
Ake31 เมื่อวันที่
09/04/2009 01:16:58
ความคิดเห็นที่ 2
โดยคุณ SECNAV เมื่อวันที่
09/04/2009 04:14:27
ความคิดเห็นที่ 3
ผมก็เห็นพวกสายการบินแขกใช้เครื่องรุ่นนี้บินไปยุโรปกันเป็นปกติ
ตอนนี้น้ำมันก็ถูกลงแล้ว ทำไมการบินไทยไม่เอาไปบินเส้นทางที่ผู้โดยสารมากๆเช่น เส้นทางยุโรป ฮ่องกง หรือญี่ปุ่นล่ะ
โดยคุณ more เมื่อวันที่
09/04/2009 05:41:09
ความคิดเห็นที่ 4
ก่อนซื้อ ทำไมไม่คิดให้ดี <<
ก็ตอนซื้อน้ำมันราคาเท่าไร แลัวมันขึ้นไปถึงเท่าไร แล้วตอนนี้น้ำมันราคาเท่าไร
ก่อนตอบทำไมไม่คิดให้ดี
โดยคุณ
CoffeeMix เมื่อวันที่
09/04/2009 05:24:09
ความคิดเห็นที่ 5
การบินไทย บริษัทมหาชน ในรูป รัฐวิสาหกิจ.............................
รัฐวิสาหกิจ ดี ตรงที่กินรวบ
บริษัทมหาชน ดี ตรงที่การระดมทุน แถมปั่นให้แข็งให้เหี่ยวได้ด้วย.........
รัฐวิสาหกิจ + บริษัท มหาชน = รัฐวิสาหกิจมหาชน
ม่วนซื่นโฮแซว................
.........................................................
การไฟฟ้าฝ่ายผลิต รัฐวิสาหกิจที่เกือบเป็นบริษัทมหาชน
รัฐวิสาหกิจดีตรงกินรวบ
ไม่มีความจำเป็นต้องระดมทุน + กลัวว่าเป็นบริษัทมหาชนจะเสร็จคนอื่น(ม.ค.ป.ด.(ม๋าคับปายแหลก))............
รัฐวิสาหกิจ ไม่อยากเป็น บริษัทมหาชน ..........................
เกือบไปแล้วนะพวกเรา ช่ายม่ายช่าย พี น้อง งงงงงงงงง....................
โดยคุณ
กบ เมื่อวันที่
09/04/2009 05:55:11
ความคิดเห็นที่ 6
ป๋า ๆ สักลำไหมค่ะเดี๋ยวให้กู้ ^^
โดยคุณ marineen เมื่อวันที่
09/04/2009 11:09:35
ความคิดเห็นที่ 7
ทำเป็นเครื่องขนส่งไหมครับ ให้บริษัทภายในประเทศเรานี่ละดัดแปลง ทุกวันนี้ต้องพึ่งเครื่องบินต่างชาติโดยเฉพาะเครื่องบินสิงคโปร์ครับและถ้าจำไม่ผิดเขาสั่งซื้อ A380 รุ่นขนส่งด้วยนะครับ
โดยคุณ
sam เมื่อวันที่
09/04/2009 11:23:06
ความคิดเห็นที่ 8
เห็นด้วยกับ AKE31 ครับ หรือเอาไปทำ บ.เติมน้ำมัน ให้ JAS39 ก็ดีนะครับ
ได้ประโยชน์ทั้งสองฝ่าย กองทัพ ได้เครื่องบินเพิ่ม การบินไทย ได้เงินคืน...
หรือ อีกข้อเสนอ ตั้งบริษัทลูก มารับซื้อ เครื่องบิน แล้วดัดแปลง เป็นขนส่งทางอากาศแทน ก็ดีมากนะครับ สมัยนี้ขนส่งทางอากาศ เติบโตรวดเร็วเหลือเกิน
โดยคุณ tantongs เมื่อวันที่
10/04/2009 01:23:47
ความคิดเห็นที่ 9
น่าสน ติด บูม เติมน้ำมัน�
อีกลำ แบก Ericeye �เป็น J8 เลย
โดยคุณ u3616234 เมื่อวันที่
10/04/2009 12:22:58
ความคิดเห็นที่ 10
ทำเป็นเครื่องvvip หางส้มเลยครับ
โดยคุณ priwan เมื่อวันที่
10/04/2009 22:26:55