ค่ายวิศวการบิน ปูพื้นก่อนสร้างเครื่องบินดับเพลิง

จัด "ค่ายวิศวการบิน" ดึงนายกสมาคมเครื่องบินจำลอง-อาจารย์นายเรืออากาศ อบรมเยาวชนผู้รักการบิน หวังปูพื้นก่อนจัดค่ายสร้างเครื่องบินดับเพลิง

       ศูนย์วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเพื่อสังคม สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ (สวทช.) จัดค่ายวิศวกรรมการบินครั้งที่ 1ระหว่างวันที่ 31 มี.ค.-3 เม.ย.52 ณ บ้านวิทยาศาสตร์สิรินธร โดยมีนักเรียนมัธยมที่ผ่านการคัดเลือกเข้าร่วมกิจกรรมประมาณ 100 คน ซึ่งทีมข่าววิทยาศาสตร์ ASTV-ผู้จัดการออนไลน์ได้เข้าร่วมสังเกตการณ์กิจกรรมดังกล่าวด้วย

       ดร.สวัสดิ์ ตันติพันธุ์วดี หัวหน้าโครงการค่ายวิศวกรรมการบิน ศูนย์วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเพื่อสังคม กล่าวกับทีมข่าววิทยาศาสตร์ว่า กิจกรรมค่ายนี้เป็นกิจกรรมต่อยอดจากโครงการห้องปฏิบัติการออกแบบและสร้างเครื่องบิน Cozy ซึ่งเป็นเครื่องบินเล็กขนาดบรรทุก 4 คนนั่ง และบินได้ด้วยความเร็ว 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งกำลังอยู่ระหว่างการสร้าง

       เครื่องบินเล็กกำลังทำอยู่ แต่ผมมองว่า อยากให้เด็กได้ประโยชน์มากกว่านี้ จึงจัดค่ายนี้ 2 ครั้ง โดยอีกครั้งจะจัดขึ้นปลายเดือน เม.ย. ซึ่งจะคัดเด็กจากทั่วประเทศอีก 100 คน สำหรับค่ายนี้เป็นค่ายสร้างวิทยุบังคับ ลำเล็ก คนนั่งไม่ได้ ที่เลือกวิทยุบังคับ เพราะเห็นว่ามีคนทำอยู่ เราเห็นสมาคมเครื่องบินจำลองและวิทยุบังคับเขาตระเวณให้ ความรู้ตามโรงเรียนต่างๆ กว่า 3,000 แห่ง จึงเชิญเขามาร่วม แต่เราได้ต่อยอดจากสิ่งที่เขาทำ จากเครื่องบินบังคับ 2 ช่องสัญญาณ เพิ่มเป็น 4 ช่องสัญญาณ" ดร.สวัสดิ์กล่าว

       ทั้งนี้ หัวหน้าโครงการค่ายวิศวกรรมการบินอธิบายว่า เครื่องบินแบบบังคับ 2 ช่องสัญญาณ คือเครื่องบินแบบที่ใช้ช่องสัญญาณวิทยุ 2 ช่อง และคันบังคับอีก 2 ช่อง บังคับเครื่องบินที่มีมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ซึ่งติดอยู่ที่ปีกเครื่องบินทั้งสองข้าง โดยบังคับให้เครื่องบินขึ้น-ลง และเลี้ยวซ้าย-ขวา นอกจากนี้เครื่องบินชนิดนี้ยังเป็นเครื่องบินราคาถูกที่สุดในตลาด ประมาณลำละ 300-400 บาท จนถึง ประมาณพันบาท ทั้งนี้ราคาขึ้นอยู่กับขนาดมอเตอร์ ขนาดและคุณภาพของวัสดุ

       ในค่ายนี้เราอยากให้เด็กทำเครื่องบิน 4 ช่องสัญญาณ แต่จะเริ่มจากให้เด็กทำเครื่องบิน 2 ช่องสัญญาณก่อน เนื่องจากไม่ใช่เด็กทุกคนที่ทำเครื่องบิน 2 ช่องสัญญาณได้ จากนั้นจึงขยายสู่การทำเครื่องบิน 3-4 ช่องสัญญาณ" ดร.สวัสดิ์กล่าว

       ทั้งนี้ ดร.สวัสดิ์บอกว่า ได้ซื้อซอฟต์แวร์ออกแบบเครื่องบิน ซึ่งเป็นซอฟต์แวร์ที่มีสอนในระดับอุดมศึกษาและโรงเรียนนายเรืออากาศ มาใช้เพื่อการอบรมในค่าย และได้เชิญ นาวาอากาศโท ดร.ณัฐพล นิยมไทย อาจารย์ภาควิชาวิศวกรรมอากาศยาน โรงเรียนนายเรืออากาศ ซึ่งสอนการใช้โปรแกรมออกแบบเครื่องบินอยู่แล้ว มาอบรมให้เยาวชนในค่าย

       เมื่อจบค่าย เด็กๆ จะได้เครื่องบินแบบ 2 ช่องสัญญาณ และ 4 ช่องสัญญาณ โดยในวันสุดท้ายจะมีการแข่งขันทดสอบการบินเพื่อดูว่าเครื่องบิน บินได้จริงหรือไม่ สำหรับเด้กกลุ่มที่เข้ารับการอบรมนี้ คาดหวังว่าจะเป็นกลุ่มที่เข้าอบรมต่อยอดการผลิตเครื่องบินที่ใช้มอเตอร์ใหญ่ขึ้น โดยเล็งไว้ว่าเป็นเครื่องบินดับเพลิง ที่บินไปแตะผิวน้ำ และมีน้ำเข้ามาในเครื่องได้ แต่ทั้งนี้จะคัดเลือกจากการพิจารณาใบสมัคร ซึ่งเด็กที่ไม่ได้เข้าอบรมครั้งนี้ แต่มีความรู้อยู่บ้างก็มีโอกาสได้รับคัดเลือกเช่นกัน" ดร.สวัสดิ์ระบุ

       ทางด้าน นายพิศิษฐ์ มิตรเกื้อกูล นายกสมาคมเครื่องบินจำลองและวิทยุบังคับ ซึ่งเป็นวิทยากรผู้ให้ความรู้เกี่ยวกับการออกแบบเครื่องบิน ได้บรรยายว่า อากาศยานนั้นแบ่งเป็น อากาศยานที่เบากว่าอากาศและอากาศยานที่หนักกว่าอากาศ โดยอากาศยานที่เบากว่าอากาศนั้นลอยตัวได้ด้วยการขยายตัวของอากาศ และอากาศไม่มีทางไปไหน ถูกคลุมอยู่ในถุง ทำให้อากาศยานลอยตัวขึ้น ตัวอย่างเช่น บอลลูนหรือเรือเหาะ เป็นต้น

       ส่วนอากาศยานที่หนักกว่าอากาศนั้น ลอยตัวขึ้นสู่ท้องฟ้าไม่ได้ทันที ต้องมีแรงกระทำให้เกิดการเคลื่อนที่และการเปลี่ยนแปลงของพลังงานศักย์ไปเป็นพลังงานจลน์ ลอยได้โดยลักษณะของปีกที่ด้านบนโค้งและด้านล่างตรง ซึ่งอากาศทั้งสองด้านต้องลอยมาชนกันพร้อมกันที่ปลายปีก ทำให้เกิดความต่างของความกดอากาศ โดยอากาศด้านบนจะมีความเร็วมากกว่าอากาศด้านล่างปีก และมีความดันอากาศน้อยกว่า จึงเกิดแรงยกจากใต้ปีก อากาศยานประเภทนี้ อาทิ เครื่องบิน ว่าว เป็นต้น

       สำหรับแรงที่มีกระทำต่ออากาศยานขณะบิน นายพิศิษฐ์บอกว่ามีทั้งหมด 4 แรง คือ 1.แรงขับ ซึ่งเกิดจากเครื่องยนต์หมุนทำให้ยานเกิดความเร็วและความต่างของความดันที่ปีก แล้วเกิด 2.แรงยก และเมื่ออากาศยานเคลื่อนที่ไปข้างหน้าจะเกิดแรงเสียดทานอากาศกลายเป็น 3.แรงหน่วงหรือแรงต้าน ทำให้ยานเคลื่อนที่ช้าลง และแรงโน้มถ่วงที่เกิดจากน้ำหนักของเครื่องบิน ทำให้้เกิดสมดุลกับแรงยกอากาศ

       ทางด้าน 4 หนุ่มน้อยจากแดนสะตอ ด.ช.กัมพล หวานขัน ด.ช.ศักดิ์โสภณ ชุมอักษร ด.ช.ณัฐชัย เครือฮ่อง และ ด.ช.วชิรวิทย์ เสนาคำ นักเรียนชั้น ม.2 โรงเรียนสภาราชินี จ.ตรัง ซึ่งรวมกลุ่มกันเป็นทีม "Blue Sky บอกกับทีมข่าววิทยาศาสตร์ ASTV-ผู้จัดการออนไลน์ ว่าเขาทั้งสี่เล่นเครื่องบินบังคับเป็นงานอดิเรกอยู่แล้ว และยังเป็นสมาชิก "ชมรมเครื่องบินเล็กบังคับวิทยุ จ.จตรัง ซึ่งมีสมาชิกหลากหลายวัย และจะใช้เวลาว่าง รวมทั้งเสาร์-อาทิตย์ร่วมกิจกรรมกัน พร้อมกันนี้สมาชิกกลุ่มบลูสกายทั้งสี่ยังเข้าร่วมโครงการสร้างเครื่องบินเล็ก Cozy ก่อนมาร่วมกิจกรรมในค่ายวิศวกรรมการบินนี้ด้วย

       ส่วน นายภูเบศ วจีวรสิทธิ์ นักเรียนชั้น ม.4 โรงเรียนดรุณสิขาลัย ซึ่งร่วมเข้าค่ายวิศวกรรมการบิน บอกกับเราว่าเข้าร่วมกิจกรรมนี้เพราะมีความสนใจในด้านวิศวกรรม แต่กำลังค้นหาตัวเองว่ามีความถนัดทางด้านไหนเป็นพิเศษ และคาดว่าหลังจากจบค่ายแล้วเขาจะสร้างเครื่องบินจำลองอย่างง่ายได้.

ที่มา :

ย ASTVผู้จัดการออนไลน์

5 เมษายน 2552 12:21 น.