หน้าแรก    ตั้งกระทู้ใหม่   ตอบคำถาม    เข้าสู่ระบบ      


Platform Control for HTMS. 911

โดยคุณ : Mr. Bean เมื่อวันที่ : 19/03/2009 07:00:42

น.อ.มิ่ง  อิ่มวิทยา  รอง จก.อล.ทร.(๒)  และ 
น.อ.เทอดศักดิ์  แท้เที่ยง  ผอ.กผป.อล.ทร.      พร้อมคณะกรรมการรับฟังการบรรยาย
ความคืบหน้าในการติดตั้งPlatform Control
ของ ร.ล.จักรีนฤเบศร จาก เจ้าหน้าที่ บ.IMTECH ณ ห้องประชุม ๒ กงน.(สัตหีบ)อล.ทร.
เมื่อ ๑๐ มี.ค.๕๒

แหล่งที่มา ได้จากเวป http://www.navy.mi.th/elecwww/

 

**** ไม่แน่ใจว่าเป็นโครงการที่ 9 ตามแผนบริหารราชการแผ่นดิน 2552 - 2554 ( ในส่วนกองทัพเรือ )

1. โครงการปรับปรุงเรือฟรีเกต ชุด นเรศวร ระยะที่ 2  วงเงิน 3,000 ล้านบาท ( 2 ลำ )

2. โครงการปรับปรุงเรือฟรีเกต ชุด เจ้าพระยา ระยะที่ 2 วงเงิน 500 ล้านบาท ( 2 ลำ )

3. โครงการจัดหาเรือยกพลขึ้นบก ระยะที่ 2 วงเงิน 5,000 ล้านบาท ( 1 ลำ )

4. โครงการปรับปรุงระบบศูนย์ยุทธการ บ.ตผ.1 ( F-27-200 ) วงเงิน 930 ล้านบาท  2 เครื่อง

5. โครงการจัดหาระบบควบคุมการยิง เรือ ตกด ชุด คำรณสินธุ์   วงเงิน 480 ล้านบาท 3 ลำ

6. โครงการจัดหาเรดาร์ เขาคลองถูป  ส.อรฝ. วงเงิน 350 ล้านบาท

7.  โครงการปรับปรุงขีดความสามารถเรือหลวงชุด ปัตตานี วงเงิน 670 ล้านบาท   2 ลำ

8. โครงการจัดหา ฮ. ประจำเรือฟรีเกต วงเงิน 2,100 ล้านบาท 2 เครื่อง

9. โครงการปรับปรุงระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์ วงเงิน 1,731 ล้านบาท

10. โครงการจัดหาเรือดำน้ำ วงเงิน 40,000 ล้านบาท 2 ลำ

 




ความคิดเห็นที่ 1


บ. Imtech ที่กล่าวในเว็ป อล.ทร. นี่ คือ บ.Imtech Marine Germany ใช่ไหมครับ

 

ส่วนของบริษัท  Sevenoaks Co., Ltd  อันนี้หลายอย่างครับ

  Electronic Telegraph Systems for Royal Thai Navy
We built electronic telegraph systems for three Royal Thai Navy patrol gun vessels. This system acts as an emergency intercommunication between the navigation bridge on the uppermost deck and the machinery control room on the lower deck in case the main control system failed. The system allows the commanding officers to give orders to the crews below how to handle propulsion engines via robust LED indicating lights together with alert sound signals.The system adds a simple but efficient redundancy to the vessels. The Royal Thai Navy plans to implement it in more vessels in the near future.

The Control Panels-Replacement for Engine Safety for Royal Thai Navy
Sevenoaks was awarded the task in designing and building the Control Panels-Replacement for Engine Safety System to regain the safety control of the high value Deutz propulsion engines.  Upon completion, the starting air pressure, the fuel pressure, the lube oil pressure, gear oil pressure as well as the overspeed limit are now automatically checked and monitored. The system will alarm and shut down the engine according to the preset factors. 
Supply of Mobile Chiller Units for the Royal Thai Navy
The three units of 100 refrigeration tons, each is mounted on the trailers for mobile application in the dockyards and harbours within the RTN boundary.  The special feature and accessories of the units consist of : Copper/Copper Air Cooled Condensers, 2 independent refrigerant circuits, 4 capacity regulating steps of cooling, fast connecting chilled water delivery hoses, convertible power cable reel, rainproof electrical cabinets, weatherproof lightings for night operation.
These mobile chillers catered to air conditioning requirement of naval vessels at Sattahip Naval Base.
โดยคุณ Mr. Bean เมื่อวันที่ 18/03/2009 06:33:19

ความคิดเห็นที่ 2


ผมคิดว่า Platform control น่าจะเป็นในส่วนของ เครื่องควบคุมต่าง ๆ

ข่าวความต้องการงบประมาณ ปรับปรุง 911

Satirapan said the Navy has spent Bt120 million to maintain HTMS Chakri Naruebet, Thailands first and only aircraft carrier, keeping it ready for use in warfare and social functions such as disaster relief.

 

ไม่รู้ใช่บริษัท เดียวกัน รึเปล่า ?

Integrated Platform Management Systems (IPMS)

The Imtech Marine & Offshore Integrated Platform Management System is a sophisticated and highly automated monitoring and control system. It controls and monitors virtually every mechanical system on a ship. All operator tasks are performed on configurable multifunctional Integrated Workstations, which are placed in the Engine Control Room, on the Bridge or at any other station required.

A redundant (Fiber Optic) Ethernet network, forms the backbone of the complete automation system. On the platform side, the system consists of Local Processing Units (LPUs) to which the ship’s systems are connected. Decentralised automation units facilitate graceful degradation, whilst maintaining optimum functionality. To ensure a high level of reliability gateways, central networks and client stations are connected redundantly.

The IPMS is a customized ships automation system, based on and/or tailored to customer and class requirements and its core is the UniMACS 3000® system, developed and produced by Imtech Marine & Offshore.

โดยคุณ juldas เมื่อวันที่ 18/03/2009 20:00:43