น่าจะเกิดจากการที่นำ บ.ไปปรับปรุง แล้วอาจโดนตัดตัวแคตเตอร์ไรติกไปขาย เลยทำให้ฟันดำ เอ๊ยควันดำ

เคยสังเกตเหมือนกันครับ เครื่องยนต์ของรัสเซียมักมีควันดำเป็นสายตามท่อท้าย เมื่อก่อนก็เช่น ซู-22 มิก-27 23 21  แต่รุ่นใหม่ๆ อย่าง มิก-29 หรือแม้แต่ ซู-30 ควันดำออกท้ายมิดหมี................. ถ้าจะให้เดาก็คงเป็นเรื่องเทคโนโลยี่ ซึ่งคิดว่าจุดประสงค์ของผู้สร้างน่าจะอิงเป้าประสงค์ไว้กับหลักเศรษฐศาสตร์.......   คือจะสังเกตได้ว่า เครื่องยนต์ของค่ายนี้จะมีอายุพาร์ทค่อนข้างสั้น (เครื่องของตูแมนสกี้อายุอยู่ราว 500 ชม. ขณะที่ของน้องแพรต มากกว่าหลายเท่า).................................  นั่นแหล่ะ ก็คงเหมือนเครื่องดีเซ่วมั๊ง พอเครื่องหลวมควันดำมันก็ออก  ..............................

นี่แหล่ะวัฏจักรของเครื่องยนต์ ใหม่ๆถอยออกห้าง วิ่งฉิวเสียงนิ่ม ไร้ควันแถมมีน้ำใสๆหยดออกปากรู(ท่อไอเสีย)อีกต่ะหาก  ใช้ไปหน่อย เริ่มมีควันโชยๆ เป็นสีขาวๆขุ่นๆ.....................พอเก่าคร่ำครึหลวมโผลก ทั้งดังทั้งดำ คลอนโขลกเขลก เขม่าจับปากท่อดำปิ๊ดปี๋.....................................

อย่าว่าแต่ของรัสเซียเลยครับพี่น้อง

ของเมกาก็ดำครับ...C-130,F-16,f-5ฯลฯนะครับ

สามารถสังเกตุได้ตองช่วงเครื่องDriveลงมาแล้วอัดเพิ่มความเร็วเพื่อลง

หรือดึงเครื่องขึ้น....ช่วงนี้หล่ะครับ

จนพี่ๆๆบนหอบังคับการบินบอกเหมือนเครื่องบินเติมฟืนเลย

555++