ถ้าถามว่าสนใจไหม ตอบว่ากองทัพสนใจแน่ครับ แต่คิดว่าคงจะเป็นไปได้ยากครับสำหรับในตอนนี้เพราะราคาค่อนข้างจะแพงเอาการอยู่ และค่าใช้จ่ายในการปฏิบัติดูเหมือนจะสูงกว่าการจัดหาเครื่องบินลำเลียงขนาดกลางและเฮลิคอปเตอร์ อีกทั้งกองทัพตอนนี้ก็ยังมีอีกหลายโครงการที่กำลังดำเนินการ และต้องดูภารกิจว่าจำเป็นหรือไม่ในการที่จะจัดหามาใช้งาน เราต้องการความรวดเร็วและไกลแค่ไหนในการขนส่งลำเลียง คุ้มกันหรือไม่เมื่อเทียบกับการจัดหาเฮลิคอปเตอร์หรือเครื่องบินลำเลียงขนาดกลางมาใช้ ถ้าเปรียบเทียบกันแล้วไม่คุ้มค่าจัดหามาอาจจะกลายเป็นเป้านิ่งให้เขาจิ้มฟรีนะครับ

แต่ถ้าจะว่าเอามาช่วยเหลือผู้ประสบภัยที่รวดเร็วคล่องตัวและบินได้ไกลด้วย นอกจากที่จะเอามาขนส่งลำเลียงทางยุทธวิธี ผมว่าคุ้มค่านะถ้าคิดให้ดี

ไอ้อยากได้น่ะ!!..มันก็อยากได้อยู่หรอกครับ แต่ราคาค่าตัวนี่ซิ พี่ท่านเล่นราคาพอๆกับ C-130J ...ต้องตังเหลือๆจริงๆครับถึงจะได้ ตอนนี้ตังมีจำกัดเอาไปทำอย่างอื่นที่มันจำเป็นและเร่งด่วนก่อนดีกว่า

ไม่รู้จริงหรือเปล่านะ พอดีเพื่อนในเกมที่เขาเป็นทหารอากาศเขาบอกว่าจะไปอังกฤษไปฝึกบิน V-22 ตอนแรกผมฟังมาก็ยังเฉย ๆ ธรรมดาเพราะยังนึกไม่ออกว่า V-22 เป็นไงพอไปหาข้อมูล V-22 ไทยเราไม่มีนี้หว่า...ก็เลยอึ้ง ๆ อยู่ ถ้ามีโอกาสเจอเพื่อนคนนี้ในเกมอีก จะถามมาให้อีกทีนะครับ

เท่าที่ทราบอังกฤษไม่มี V-22 ประจำการครับ

ปัจจุบัน V-22 มีสองรุ่นประจำการในกองทัพสหรัฐฯเท่านั้น คือ MV-22 ของนาวิกโยธินสหรัฐฯ และ CV-22 ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ

ไม่ทราบว่า V22 สามารถประจำการบน 911 ได้หรือเปล่า  ขึ้นกับลงคงไม่มีปัญหาเพราะเป็น VTOL แต่ไม่ทราบว่าลิฟท์บนเรือจะรองรับได้หรือไม่  ถ้าประจำการบน 911 ได้คงใช้ส่งหน่วยปฏิบัติการพิเศษได้ดีมากๆคับ

ราคาของมันค่อนข้างน่ากลัวเลยเพราะเกือบเท่าเครื่องขับไล่เลยอ่ะคับ

      ตอนนี้ผมคิดว่า..CV/MV-22 ยังเป็นเทคโนโลยีที่ยังพัฒนายังไม่ถึงขั้นสุด และยังมีแค่ สหรัฐเท่านั้นที่มีประจำการอยู่ และในอนาคตข้างหน้า ถ้ามีประเทศผู้ผลิตอื่นๆ สามารถออกแบบเครื่องบินที่มีคุณสมบัติ เหมือนกับCV/MV-22 ของสหรัฐได้ ผมเองคิดว่าน่าจะมีการแข็งขันกันในด้านต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นเทคโนโลยี  ของแถม(ชอบ) ราคา(อันนี้สำคัญ...ที่สุดดด) ราคาค่าตัวน่าจะถูกลงครับ คงจะมีโอกาสได้เห็นในกองทัพไทยแน่ในอนาคตอันไกลลล.....นี้ แต่ตอนนี้ขอให้ดำเนินการจัดหาตามความเร่งด่วนของแต่ละเหล่าทัพก่อนน่ะดีแล้วผมเห็นด้วย.....และจะคอยติดตามข่าวและเป็นกำลังใจให้นะครับ....อิอิอิ

ประเทศไทยจงเจริญ...

The BA609 is a 7 tons tiltrotor. Its unique characteristics combine the benefits of a fixed wing aircraft and a helicopter into one aircraft.

COAST GUARD

The Performance characteristics of the BA609 offer coast guards of the world capabilities and cost-effectiveness simply not available in any other single aircraft. The BA609 offers coast guard operators highly cost-effective and time efficient point-to-point transportation at speeds up to 275 knots and ranges up to 750 nm.

MILITARY SUPPORT

The BA609 as a multi-mission tiltrotor aircraft has the ability to rapidly deploy personnel from and to confined areas offering a unique capability reducing a typical helicopter mission by up to 44 percent. In the Military Support role the BA609 can be employed in such activities as surveillance, SAR, MEDEVAC or personnel transport.

SAR

The BA609 is a multi-mission tiltrotor aircraft designed to employ the speed of a turboprop airplane with the vertical takeoff and landing capability of a helicopter offering unique capabilities to SAR operators. For SAR and EMS operations, the BA609 offers basket, litter and 600-lb. capacity exterior hoist option.

VIP/CORPORATE

The BA609 offers speed, range, all weather capability and comfort making it an ideal VIP/Corporate aircraft combining turboprop and helicopter capabilities. Designed from the outset for low maintenance and maximum operational flexibility, the tiltrotor will offer operators cost-effective, point-to-point transportation at cruise speeds up to 275 knots and at ranges up to 750 nautical miles.

BA-609 เป็นเครื่องที่ออกแบบมาสำหรับพลเรือน ซึ่งนั้นหมายความว่าจะไม่มีระบบหลายๆอย่างที่จำเป็นสำหรับการใช้ในการปฏิบัติการทางทหารโดยตรงครับ เช่นระบบเกราะกันกระสุน ระบบอาวุธ ระบสื่อสารเป็นต้น

ซึ่งถ้าจัดหา BA-609 มาสำหรับงานธุรการหรือ VIP ก็ไม่ค่อยค่อยเหมาะครับเพราะ มีตัวเลือกที่เป็น ฮ.หรือ บ.โดยสารอีกหลายแบบ และในสำหรับภารกิจปฏิบัติการทางทหารโดยตรงก็ดูไม่เหมาะเท่าไรตามที่กล่าวมาข้างต้นครับ

V-22นะผมว่าคงไม่จำเป็นมากมายอะไรนักหรอกที่จำเป็นตอนนี้เลยก็คือ

เครื่องบินขับไล่และเครื่องบินลำเลียงอย่างซี-130เท่าที่อยู่ตอนนี้12

เครื่องไม่พอกับภารกิจน่าจะจัดหาซี-130มาเพิ่มสัก6-8เครื่องจะได้เพียง

พอกับภารกิจที่นับวันจะเพิ่มมากขึ้นทุกวันตอนนี้ซี-130งานเข้าล้นมือ

แทบทุกวันอยู่แล้วส่วนV-22ถ้าถามทอ.ว่าอยากได้ไหมทอ.ก็คงตอบว่า

อยากได้แต่ติดอยู่อย่างราคาแพงมากแพงพอๆๆกับซี-130รุ่นใหม่ถ้าเลือก

ระหว่าง2ตัวนี้ผมคงเลือกเอาซี-130เจบรรทุกก็ได้มากกว่าพิสัยบินก็ไกล

กว่าค่าซ่อมบำรุงก็ถูกกว่ามากและอีกอย่างหนึ่งV-22ตอนนี้ยังอยู่ในขั้น

พัฒนามีปัญหามากเหลือเกิน

งาน C-130 ในเมืองไทยเยอะมากถึงขั้นว่า

เป็นนาฬิกาปลุกให้กับผมตอนเช้าทุกวันเลยฮะ เพราะบินผ่านบ้านผมทุกวันจนต้องตื่นขึ้นมาดูเลยฮะ (บ้านผมอยู่ถนนสามัคคี ซอยวัดบัวขวัญ นนทบุรี อำเภอเมืองอะ)