ขอความคิดเห็นเกื่ยวกับ บ.G-222 ของ ทอ.ไทย
โดยคุณ : Jukakeng เมื่อวันที่ : 28/01/2009 18:59:31เนื่องด้วยทอ.ไทยได้ ประจำการ บ.ลำเลียง แบบ 14 หรือG-222(ชาว ทอ.เขาเรียก จีสยอง 555++ ขำๆๆครับ) มานานมากๆๆนั้น จนขณะนี้ผมอยากจะขอความคิดเห็นเพื่อนๆๆในบอร์ดว่า
ถ้า ทอ.เกิดสนใจ C-27J Spartan เข้าหล่ะจะมีโอกาสเข้าไปวินบ้างไหมครับ
ซึ่งผมก็แอบเชียร์เจ้านี่อยู่เหมือนกันนะ เพราะรูปแบบไม่ต่างกันเลย แทบจะคล้ายกันด้วยซ้ำ(รูปร่างนะครับ) เหมาะกับภารกิจที่เป็นฐานบัญชาการลอยฟ้า และสนับสนุนทางอากาศย่อย ฯลฯ
ขอความคิดเห็นด้วยครับ
ถ้าจำไม่ผิด มันมีพื้นฐานมาจากเครื่องแบบเดียวกันครับ
เพียงแต่เมกาซื้อลิขสิทธิ์ไปผลิตมีการดัดแปลงบางส่วนให้เป็นตามความต้องการของเค้าแล้วเปลี่ยนชื่อเรียกตามแบบเมกาว่า C27 ครับ
อย่างไรรอผู้รู้มาตอบอีกทีดีกว่าครับผม
เห็นมีแนวคิดเหมือนกันครับว่าทอ.อยากจะเอา G-222 มาปรับปรุงเป็น C-27J แต่ติดปัญหาลิขสิทธิ์
ทอ. มีดโครงการเครื่องบินลำเลียงขนาดกลางอยู่แล้วครับ แต่เท่าที่ดูจากงบประมาณแล้ว น่าจะเป็น CN-235 มากกว่า C-27J ล่ะครับ แม้ว่า C-27J จะทันสมัยและดีกว่ากว่ามากก็ตาม
เมื่อวันที่
24/01/2009 00:55:08 แต่เจ้า C 27 นี่น่าจะกว้างกว่า แล้วก็ยาวกว่าเล็กน้อย
C-27j ก็ คืออีกเวอร์ชั่นของ G-222 ตามที่เพื่อนท่านอื่นบอกครับ แต่ประสิทธิภาพดีกว่าเดิมมาก จริงๆในใจผมก็เชียร์ C-27 j มากเลยนะครับ ประสิทธิภาพน้องๆ C-130 รุ่นที่เราใช้อยู่
ตามที่เสี่ยโยว่าล่ะครับ ราคาเป็นเรื่องที่สำคัญอยู่ แต่ก็ไม่ใช่ว่าจะเป็นไปไม่ได้เลย ถ้า ทอ.ต้องการจริงๆ (เหมือนกับ บข.20) C-27J ราคาประมาณ 50M USD หรือ 1750 ล้านบาทต่อเครื่อง สมมุติ ทอ.ต้องการ 6 เครื่อง ก็ตก 10,000 ล้านบาท ทำเป็นโครงการผูกพัน 4 ปี ปีละ 2,500 ล้านบาท ก็น่าจะอยู่ในวิสัยที่ ทอ. ทำได้
ประสิทธิภาพของ C-27J ในแง่การบรรทุกเหนือกว่า CN-235/295 มาก เนื่องจากขนาดลำตัวที่ใหญ่กว่า เช่น C-27J สามารถโหลด ฮ.OH-58 (Bell-206) ได้ 1 เครื่อง หรือรถฮัมวี่ได้ 2 คัน (แบบขับขึ้นจากแรมพ์ท้ายเครื่องโดยตรงเลย) ในขณะที่ CN-235/295 ทำไม่ได้
เมื่อวันที่
28/01/2009 07:59:33