ข้อมูลจาก
เว๊ป thai-aviation.org
หนังสือ สมรภูมิ อากาศยานนาวี
พลานุภาพ อากาศยานไทย พ.อ.อ.รัชต์ รัตนวิจารณ์
หนังสือ สงคราม ฉบับ 137 วันที่ 30 เมษายน 2525
ก่อตั้ง หมวดบินทะเล
ปรับขยายหน่วยเป็น
กองบินทะเล
ปรับหน่วย ก่อตั้ง เป็น
กองบินทหารเรือ
กองบินทหารเรือ หลังสงครามโลกครั้งที่ 2
จากฝูงบินทหารเรือ ปรับขยายหน่วยเป็น กองบินทหารเรือ อีกครั้งหนึ่ง
จาก กองบินทหารเรือ ได้ปรับขยายหน่วยเป็น
กองการบินทหารเรือ ในปี 2533 ภาพนี้จะเป็น ฝูงบิน ก่อนเป็น กองการบินทหารเรือ
ในแผ่นภาพที่ 6 ในส่วนของ U-17 ผมได้ใส่ ความเห็นส่วนตัวไปด้วย ในเรื่องจำนวนของ U-17 ซึ่ง ข้อมูลยังไม่มีความแน่นอน กับ T-337 ที่ยังมีความแตกต่างในเรื่องจำนวนตามข้อมูล หนังสือ พลานุภาพอากาศยานไทย กับ สมรภูมิ และเว๊ป thai-aviation
แต่เมื่อพิจารณาจาก เลขเครื่องของ T-337 ที่เริ่มต้น เลข 327 ดังนั้น ก่อนหน้าที่จะเริ่มเลขนี้ ต้องมี บ.ใน ฝูงบินนี้ ก่อนจำนวน 26 เครื่อง ซึ่งในส่วนของ O-1 ข้อมูลตรงกัน คือ 8 ลำ ผมจึงค่า เครื่องที่ 1 - 8 คือ O-1 ส่วนของ U-17 ในข้อมูลของเว๊ป thai-aviation จะมีหมายเลขเครื่องอยู่ 10 ลำ แต่มีข้อมูลว่า มีการโอนเครื่องให้มากกว่านั้น และในหนังสือ พลานุภาพฯ บอกจำนวน 8+ ผมจึงอนุมานเอาว่า ในการมอบเครื่องบินให้ น่าจะอยู่ใน จำนวน 12 ลำ เช่นเดียวกับ T-337 ที่ได้รับมอบมาในครั้งแรกที่ 12 เครื่อง และตามข้อมูลว่า T-337 มีการตกจำนวน 1 เครื่องในช่วงแรกที่รับมอบ และตามหนังสือ พลานุภาพฯ มีข้อมูลว่า ได้รับ 13+2 ผมจึงมีความเห็นที่ตรงกับ พลานุภาพฯ ว่า T-337 น่าจะได้รับมอบรวม 15 เครื่อง โดยมี บ.สูญเสียในช่วงแรก ไปจำนวน 3 เครื่อง....
และเมื่อ เรารันนับเบอร์ ตัวเลขมันจะได้ที่ T-337 เครื่องแรก หมายเลข 327 ครับ
ไม่ทราบว่า ทร.มีแผนในอนาคตที่จะพิจารณาเครื่องบินทะเลเข้าประจำการใช้งานเหมือนในอดีตรึไม่ แม้ว่าปัจจุบันจะมีร.ล.จักรีฯ แล้วก็ตาม
ม.เกษตร วิทยาเขตศรีราชาก็ศึกษาวิจัยเครื่องบินน้ำอยู่ น่าจะร่วมมือกันพัฒนานะครับ
ภาพ: เครื่องบินน้ำต้นแบบ KU SRC-2DEV = ปลาบิน (พัฒนาต่อจากเครื่อง KU SRC-1ex = Typhoon)