สงสัยเรื่องเครื่องยนต์ AV-8 ครับ...
โดยคุณ : charchar เมื่อวันที่ : 17/01/2009 09:50:57
เท่าที่ทราบนะครับ เจ้าท่อ4ที่แยกออกมาสามารถปรับได้ครับ เช่นถ้าจะให้ลอยขึ้นก็ปรับลง หรือจะไปข้างหน้าก็ปรับให้พุ่งไปด้านหลังท่อมันไม่ได้ตามตัวครับ
ทิ้งท้ายครับ อยากให้ผู้รู้กว่ามาตอบเช่นกันครับ
เมื่อวันที่
13/01/2009 11:18:43 แต่สงสัยว่า การที่จะได้แรงดันมากเพื่อจะให้เครื่องพุ่งไปข้างหน้าด้วยความเร็วท่าบินปรกติ ที่ไม่ใช่ตอนขึ้น-ลงนะครับ ผมสังเกตุว่าตั้งแต่ด้านหน้าเครื่องจนถึงท่อปรับทิศทางคู่แรก ดูๆมันจะสั้นไปหรือเปล่าครับ..
อย่างนี้ดีกว่า อ่า..... ว่าตรงระหว่างท่อปรับทิศทางคู่หน้ากับคู่หลัง ช่วงระหว่างนั้นนะ มันจะมีชุดกังหันที่ร่วมแกนกับชุดกังหันของเครื่องยนต์ด้านหน้าอีกด้วยมั๊ยครับ เพราะสงสัยว่าตรงนี้มันยังมีห้องสับดาบอยู่ด้วยหรือเปล่าครับ เพื่อสร้างแรงดันเพิ่มเติมให้กับท่อคู่หลังยามที่ต้องใช้ความเร็วสูงในท่าบินปรกตินะครับ... ขอบคุณอีกทีนะครับ...
...
ดูรูป ลมเย็นเขาเรียก แรงดันต่ำ Low Pressure ลมร้อนเขาเรียก High Pressure
อันนี้สว่างคาตาแล้วครับ... เห็นรูปชัดเจนแล้วครับ ว่ามีห้องสันดาปสำหรับท่อคู่หลัง
ส่วนในท่อคู่หน้าตอนท่าบินปรกติ มันคงจะปิดไปเลยหรือเปล่าครับ..
เสริมเป็นเกร็ดความรู้ครับ สำหรับเครื่องยนต์ Rolls-Royce Pegasus
ลองสังเกตดูที่ตรงท่อรับอากาศเข้าด้านหน้า (Air intake) ที่โป่งๆข้างห้องนบ. จะเห็นว่าเวลา ฮอฟตัว นั้นจะมีช่องอากาศเข้าเล็กๆเปิดอยู่ด้วย เนื่องมาจากว่า เวลาที่ยกลอยตัวอยู่นิ่ง อากาศจะต้องใช้ในการสร้างแรงขับเพื่อไปเป็นแรงลอยตัวนั้นต้องมีปริมาณมาก จึงต้องมีการเจาะช่องรับอากาศเข้าเสริมไว้ ลองสังเกตดูนะครับตามคลิปต่างๆ เวลาที่บ.ลอยตัว
ส่วนแรงขับที่เอามานั้นมาจาก Fan เสียกว่า 70% ของอากาศที่ดูดเข้าไปทั้งหมด ส่วนอากาศที่เหลือนั้นจะผ่านชุดอัดอากาศความดันต่ำ (LP) และชุดอัดอากาศความดันสูง (HP) เพื่อไปทำการเผาไหม้ในห้องเผาไหม้ แล้วจึงออกมาเป็น Exhuast Gas ซึ่งเป้นก๊าซร้อนที่มีความเร็วสูง ไหลผ่านกังหันก๊าซหรือที่เรียกว่า Turbine นั่นเอง กังหันก๊าซก็จะหมุนอย่างเร็วส่งกำลังผ่านเพลา (shaft) เพื่อไปหมุน Fan, LP, HP ต่อไป เพื่อดูดอากาศ จะเห็นได้ว่าเครื่องยนต์ Jet นั้นจะทำงานอย่างต่อเนื่อง ถ้าเราไมได้ไปตัดน้ำมัน
ลืมๆ เครื่องยนต์เปกาซัสนั้นค่อนข้างจะต่างจากย.ทั่วๆไป
จากการสังเกตจะเห็นได้ว่ามันมี Exhuast สี่ท่อ โดยสองท่อแรกนั้นสร้างแรงขับที่ใช้ในการยกตัว ซึ่งจะสามารถปรับมุมได้ (ไม่ออโต้) ซึ่งแรงขับที่ได้มาจาก Fan ใหญ่ ส่วนสองท่อท้ายนั้นเป็น Exhaust Gas เวลาเขาเร่งเครื่องเต็มที่ลองเดินผ่านดูก็ได้ครับ รับรองเข้าโรงพยาบาลไปนาน
