ทอ.ซัดกลับ กมธ.ทหารใส่ร้าย-บิดเบือนโครงการปรับปรุงระบบอิเลกทรอนิกส์
ทอ.งงประธาน กมธ.ทหารใส่ร้าย หลังส่งรองเจ้ากรมสื่อสารฯ
แจงปรับปรุงระบบอิเลกทรอนิกส์เครื่องบิน 21 ลำ จนเข้าใจแล้ว
แต่ยังให้สัมภาษณ์บิดเบือน แถมตัวเลขที่ให้ข่าวก็ไม่ตรงข้อเท็จจริง
ยันทุกอย่างโปร่งใส
เมื่อวันที่ 9 ม.ค. น.อ. มณฑล สัชฌุกร
รองเจ้ากรมกิจการพลเรือนทหารอากาศ ในฐานะรองโฆษกกองทัพอากาศ
กล่าวถึงกรณีที่ พ.ต.ท.สมชาย เพศประเสริฐ ส.ส.นครราชสีมา พรรคเพื่อไทย
ในฐานะประธานคณะกรรมาธิการการทหาร (กมธ.) สภาผู้แทนราษฎร
ออกมาระบุประเด็นการใช้งบประมาณในการปรับปรุงระบบอิเลกทรอนิกส์ของเครื่อง
บินในกองทัพอากาศ จำนวน 21 ลำ วงเงิน 565.5 ล้านบาท
ว่าไม่โปร่งใสในการเบิกจ่ายงบประมาณ ว่า เรื่องนี้กองทัพอากาศได้ชี้แจงใน
กมธ.การทหาร ไปแล้ว เมื่อวันที่ 8 ม.ค.ที่ผ่านมา โดย พล.อ.อ.อิทธพร
ศุภวงศ์ ผู้บัญชาการทหารอากาศ ส่ง น.อ. ประกิต ศกุณตสิงห์
รองเจ้ากรมสื่อสารทหารอากาศ เป็นผู้แทนชี้แจงรายละเอียด ซึ่งในที่ประชุม
กมธ. ซักถามทุกประเด็นข้อสงสัย
ซึ่งกองทัพอากาศชี้แจงทุกข้อสงสัยใช้เวลากว่า 3 ชั่วโมง และกรรมการใน
กมธ.การทหาร หลายท่านก็เข้าใจไม่ติดใจอะไร แต่อาจมี กมธ.บางคนยังสงสัย
น.อ.มณฑล กล่าวว่า กองทัพอากาศดำเนินการเรื่องนี้ตามขั้นตอน
ยึดตามระเบียบสำนักนายกรัฐมนตรีอย่างถูกต้อง ดังนั้น
โครงการนี้มีความโปร่งใสตรวจสอบได้ และได้ชี้แจงในกรรมาธิการเรียบร้อยแล้ว
แต่ไม่เข้าใจว่าเหตุใด พ.ต.ท.สมชาย จึงมาตั้งประเด็นตามที่เป็นข่าว
ซึ่งข้อมูลตัวเลขก็ไม่ตรงตามข้อเท็จจริง แต่รายละเอียดไม่สามารถระบุได้
เพราะไม่ต้องการให้นำเรื่องนี้เป็นประเด็นตอบโต้ผ่านสื่อ ดังนั้น หาก กมธ.
ยังมีข้อสงสัยให้แจ้งมายังกองทัพอากาศ ซึ่งพร้อมชี้แจงทุกข้อกล่าวหา
"รองเจ้ากรมสื่อสารทหารอากาศ ตอบทุกประเด็นใน กมธ. อย่างละเอียด
ดังนั้น ที่เป็นข่าวเราก็ไม่รู้ว่าทำไมถึงเป็นข่าวแบบนี้
แต่หากยังมีข้อสงสัยก็ให้กองทัพไปชี้แจงเพิ่มเติมก็ยินดี
แต่ไม่อยากที่จะชี้แจงผ่านสื่อ เพราะจะกลายเป็นการต่อปากต่อคำ
กองทัพให้เกียรติกรรมาธิการทุกเรื่อง เมื่อมีข้อสงสัยก็ส่งคนเข้าไปรับฟัง
หาก กมธ.สงสัยก็ขอให้พูดกับกองทัพอากาศโดยตรง
การพูดผ่านสื่อไม่เกิดผลดีต่อทั้งผู้ถามและผู้ตอบ
ยืนยันว่ากองทัพอากาศทำตามข้อระเบียบปฏิบัติของทางราชการทุกประการ
ส่วนการจะให้จเรทหารเข้ามาตรวจสอบ คงเป็นเรื่องของกรรมาธิการทหาร"
รองโฆษกทอ.กล่าว
แหล่งข่าวนายทหารระดับสูงกองทัพอากาศ ระบุว่า
โครงการปรับปรุงระบบอิเลกทรอนิกส์ของเครื่องบินในกองทัพอากาศ จำนวน 21 ลำ
เคยมีการร้องเรียนมายังกระทรวงกลาโหมแล้วถึงความไม่โปร่งใสในสมัยนาย สมัคร
สุนทรเวช เป็นนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม แต่ก็เงียบไป
ทั้งนี้ บริษัทที่ได้รับอนุมัติจากกองทัพอากาศในโครงการนี้
เป็นบริษัทที่ได้รับอนุมัติจัดหาอาวุธยุทโธปกรณ์ของกองทัพอากาศทุกโครงการใน
สมัยที่ พล.อ.อ.ชลิต พุกผาสุข เป็นผู้บัญชาการทหารอากาศ
ซึ่งเป็นลักษณะบริษัทผูกขาดทุกโครงการของกองทัพอากาศ อาทิ
เครื่องบินกริพเพนของประเทศสวีเดน
แม้จะเป็นการจัดซื้อแบบจีทูจีหรือรัฐต่อรัฐ
แต่บริษัทดังกล่าวเป็นผู้อยู่เบื้องหลังการติดต่อจัดหาอากาศยานดังกล่าว
รวมถึงโครงการปรับปรุงระบบอิเลกทรอนิกส์ในเครื่องบินที่เป็นข่าวนี้
แหล่งข่าวกล่าวว่า
เรื่องนี้เป็นการซ่อมปรับปรุงเครื่องบินของโรงเรียนการบิน
โดยบริษัทอุตสาหกรรมการบินจำกัด หรือ ทีเอไอ ไม่ใช่บริษัทรัฐวิสาหกิจ
ขณะนี้ทีเอไอออกไปเป็นบริษัทเอกชน ทั้งนี้
การที่กองทัพอากาศให้ทีเอไอเป็นผู้ดำเนินการ เพราะกองทัพมีระเบียบขั้นตอน
หากกองทัพอากาศจะเป็นผู้เลือกทำสัญญากับใคร
แล้วให้บริษัทนี้เป็นนายหน้าขายดำเนินการจัดหายุทโธปกรณ์
แต่ที่มีปัญหาคือเมื่อมีผู้เสนอราคาที่ต่ำกว่า
แต่ไม่ได้รับอนุมัติจากกองทัพอากาศให้เข้าดำเนินการ
ทำให้บริษัทนี้ผูกขาดโครงการของกองทัพอากาศ ซึ่งบริษัท เอ วี แอล เอ แซท
จำกัด เป็นบริษัทที่ทีเอไอจ้างดำเนินการรับช่วงโครงการต่อ ซึ่งมี
เสี่ยเล็ก เป็นเจ้าของเป็นนายหน้าให้กับกองทัพอากาศหลายโครงการรวมทั้ง
การจัดซื้อเครื่องบินกริพเพน
โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์
10 มกราคม 2552 09:08 น.
งานนี้ต้องฟ้องให้เป็นบรรทัดฐานสังคมครับ
ความคิดเห็นที่ 1
เรียนคุณeasycheese ผมว่าหัวข้อนี้จะเป็นที่สนใจกันมากแน่นอน ดังนั้นผมขอเสนอแนะว่าคุณน่าจะไปโพสต์ความเห็นในกระทู้เดิมที่มีอยู่แล้วดีกว่าครับ เรื่องมันจะได้ต่อเนื่องเป็นชุดเดียวกัน จะเป็นการง่ายกับท่านอื่นๆที่ตามอ่านด้วยครับ
โดยคุณ ploydaddy เมื่อวันที่
09/01/2009 22:42:38
ความคิดเห็นที่ 2
�ซึ่งมี เสี่ยเล็ก เป็นเจ้าของเป็นนายหน้าให้กับกองทัพอากาศหลายโครงการรวมทั้ง การจัดซื้อเครื่องบินกริพเพน
^
^
อิอิ �หรือว่า...
โดยคุณ
Tasurahings เมื่อวันที่
10/01/2009 05:26:55
ความคิดเห็นที่ 3
อะไรกัน สื่อไทยคุณภาพต่ำอีกแล้ว ..... เสี่ยล้งเสี่ยเล็กที่ไหน ...... มันต้องเสี่ยโย 2 หมื่นล้านสิ ฮ่วย เดี๋ยวหอบเงินมาโชว์จะให้รู้แล้วรู้รอดเลย!! ...... ทำไมไม่มีใครให้เครดิตเสี่ยทั้ง ๆ ที่เสี่ยดันจนได้รับค่าคอมตั้ง 2 หมื่นล้าน .... เสี่ยเครียด เสี่ยท้อแท้ ~~~~
โดยคุณ
Skyman เมื่อวันที่
10/01/2009 07:48:45
ความคิดเห็นที่ 4
น้องๆบอกเสี่ยไม่พาไปเที่ยววันเด็กเลย เลี้ยงเด็กระวังนะเสี่ย ระวังเด็ก
โดยคุณ mikion เมื่อวันที่
11/01/2009 00:32:52
ความคิดเห็นที่ 5
สงสัย นักบิน คงจะต้องซื้อเครื่อง GPS แบบพกพา ติดตัวไว้ใช้งานเองแล้วล่ะครับงานนี้ บ้าจี้ดีนะครับ แต่ขำไม่ออก ถ้าเห็นสภาพเครื่องของ ฮ-6 ที่ลูกๆ หลานๆ ท่านขับไปชนเขาเพราะว่า เครื่องช่วยเดินอากาศมันล้าสมัยมากๆ นี่ถ้าลากไปตอนเอฟ-5ชนเขาทั้งฝูงสมัยเด็กๆ ก็คงจะเลิกค้านบ้างล่ะ นักบิน ทอ.ไทย ใช่ว่าจะเก่งและมีความสามารถ แต่ต้องมีความกล้าหาญเพิ่มขึ้นที่จะทำการบิน อาจจะมีสาเหตุมาจาก กมธ.ทหาร เห็นว่า นักบินผลิตได้ง่ายๆ ตายก็ผลิตใหม่ได้ อย่าว่าแรงไปนี่ยังน้อย
เมื่อเช้า นักบิน ฮ. (ฮ.-6ค. Bell-412)บ่นกับช่าง ทำไมสายไฟเก่าจัง ช่าง รอการอนุมัติการเดินสายไฟใหม่อยู่ครับ ตัวผมเองก็ได้เห็นซาก ฮ. (ฮ.-6 Uh-1H) ลำที่ชนเขาเมื่อเช้านี้เอง แต่สลดกับภาพเก็บกู้ ฮ. มานานแล้ว ยิ่งได้อ่านบทความที่รุ่นพี่นักบินเขียนถึงรุ่นน้องนักบินที่ตายยิ่งสลด เครื่องช่วยเดินอากาศคงจะไม่สำคัญเลยถ้ามันติดตั้งเพียงแค่ประดับประดาไว้บนเครื่องหรือแค่ทำให้ช่องว่างบนค๊อกพิทหายไปเท่านั้น ท่านผู้ใหญบ้าน ผู้ใหญ่เมืองทั้งหลาย...
ระบบอีเล็กทรอนิกส์เครื่องบิน นี่ผมเข้าใจว่าคงจะเป็น ระบบเอวิโอนิกส์ หรือ อีเล็กทรอนิกส์สำหรับการบิน น่าจะใช่ความหมายเดียวกันนะครับ
จะรอดูว่า จะเล่นข่าวกันได้กี่วัน ทหารอากาศไม่น่ากลัวอย่างที่คิด สำหรับ สื่อทั้งหลาย เหอๆๆๆ ตรงๆ เลยนะครับ ผมเบื่อสื่อ...ตั้งแต่ เรื่องที่ว่า ซี-130 ของ ทอ.ห่วยแล้ว ห่วยแล้วยังจะอาศัยขึ้นไปกับเค้าอีกเหอๆๆ นบ.เค้าวิเคราะห์แล้ว เครื่องไม่มีความปลอดภัย เค้าอุตส่าห์เซฟชีวิตให้ ผลงานออกมายังห่วยในสายตาอีก เหอๆๆ ใครไม่เกี่ยวข้อง อย่าเดือดร้อนแทนนะครับ งานนี้...
โดยคุณ
Xmode เมื่อวันที่
12/01/2009 02:33:24