หน้าแรก    ตั้งกระทู้ใหม่   ตอบคำถาม    เข้าสู่ระบบ      


เหลือแค่ 3 ตัวเลือกสำหรับทอ.สวิสเซอร์แลนด์

โดยคุณ : monsoon เมื่อวันที่ : 17/01/2009 23:09:38

ตามที่สวิสเซอร์แลนด์กำลังคัดเลือกเครื่องบินเพื่อนำมาทดแทน F-5E/F นั้น ทางบ.โบอิ้งฯ ได้ถอนเครื่อง F/A-18C/D ออกจากการแข่งขันไปแล้ว


ดังนั้นตัวเลือกที่เหลืออยู่ก็คือ
1. Jas-39 Gripen ของสวีเดน
2. Rafale ของฝรั่งเศส  และ
3. Eurofighter Typhoon ของ EADS

งานนี้ใครจะเข้าวิน...หว่า




ความคิดเห็นที่ 1


Gripen มีโอกาสสูงมากที่เดียวครับ เพราะรัฐสภาสวิสเซอร์แลนด์ให้งบมาไม่มากครับ ตรงนี้สำคัญที่สุด อีกทั้งงบที่ให้มาก็ต้องไปแชร์กับค่าซื้อ PC-21 อีกด้วย อีกอย่างไม่ต้องการอาวุธอะไรล้ำเลิศมากมาย เรด้าร์ ASEA ก็ไม่จำเป็น เพราะสวิสต้องการเครื่องบินรบเพื่อภารกิจตรวจตราทางอากาศ (Air Policing) เท่านั้น ดังนั้นเครื่องบินรบที่อยากได้จึงไม่จำเป็นต้องมีความสามารถในการโจมตีภาคพื้นดิน ขอแค่จรวดอากาศสู่อากาศก็พอ และสวิสประเทศยังเล็กไม่จำเป็นต้องมีเครื่องใหญ่มาก

ตรงนี้มันเฉือนกันที่ราคาครับ เพราะ Rafale กับ Typhoon คงดั้มราคาลงมาสู้ลำบาก Typhoon ยังจะพอได้เปรียบ Rafale ตรงที่สามารถเสนอพวก Typhoon Tranche 1 ซึ่งทำได้เพียงภารกิจอากาศสู่อากาศเท่านั้นให้สวิสได้ ราคาจะถูกลงมาหน่อยครับ ตอนนี้ที่สวิสเซอร์แลนด์เป็นที่ที่ Gripen มีความหวังมากที่สุดแล้ว มากกว่าที่โรมาเนียกับโครเอเชียด้วยซ้ำ ...... อ้อส่วนที่ Boeing ถอนตัวไปคือ F/A-18E/F ครับผม เขาบอกว่าเครื่องของเขาไม่เข้ากับความต้องการของสวิสเลยถอนเลย งานนี้เลยมีแต่พวก eurocanard ล้วน ๆ ตีกันเอง

ราวไตรมาสสองปีนี้กองทัพอากาศสวิสจะเปิดเผยผลการประเมินค่าของเครื่องทั้งสามแบบ คงได้เห็นครับว่าแนวโน้มจะเป็นยังไง

Typhoon จะไปมีหวังมาก ๆ อยู่ที่โอมานที่กำลังเจรจาซื้อ Typhoon 24 ลำ ญี่ปุ่นกำลังจะล้มแผนซื้อ F-22 แล้วเพราะคาดว่าโอบาม่าน่าจะปิดสายการผลิตแน่ ถ้าล้มญี่ปุ่นก็ยังมีตัวเลือกเป็น F/A-18E/F, F-15รุ่นใหม่, หรือ F-35, และ Typhoon ซึ่งยังมีโอกาสอยู่พอสมควรทีเดียว ที่อินเดียยังไม่แน่ครับแต่ก็ยังมีลุ้นอยู่มกาเหมือนกัน Rafale ยังรอการเจรจากับลิเบียและ UAE อยู่ครับ ถ้าปิด deal สองประเทศนี้ได้ก็จะขายได้ราว 12+60 = 72 ลำ

โดยคุณ Skyman เมื่อวันที่ 05/01/2009 02:33:46

ความคิดเห็นที่ 2


งานนี้ผมคิดว่า Eurofighter Typhoon ของ EADS เข้าวิน

ต่อ Eurofighter Typhoon ครับ
โดยคุณ easycheese เมื่อวันที่ 05/01/2009 02:21:44

ความคิดเห็นที่ 3


ได้ข่าวว่า งบไม่พอซื้อ Typhoon นิคับ

 

แถมต้องเจียด มาซื้อ PC-21 อีก

 

งานนี้ Gripen ได้ไปชัวๆ

โดยคุณ AnuBis เมื่อวันที่ 05/01/2009 02:39:34

ความคิดเห็นที่ 4


เห็นด้วยกับ เสี่ยโย ครับ ว่างานนี้ JAS-39 มาวินแหงๆ เนื่องจากสวิสเซอร์แลนด์เป็นประเทศเล็กที่ไม่กว้างมาก และนโยบายเป็นกลางทำให้ไม่จำเป็นต้องหาเครื่องบินที่มาใช้ครองอากาศ และราคาที่ต่ำกว่าคู่แข่ง ถ้าดูตามนโยบายและขนาดของประเทศแล้ว JAS-39 ตรงตามสเป็คมากที่สุดครับ

ปล.งานนี้เสี่ยได้โบนัสอีกแล้ว.....

โดยคุณ เด็กทะเล เมื่อวันที่ 05/01/2009 06:18:24

ความคิดเห็นที่ 5


ขอนอกเรื่องนิดนึงนะครับ พี่Skymanครับทำไมโอบาม่าถึงต้องปิดสายการผลิตF-22ด้วยละครับ ละเค้าจะผลิตอะไรทดแทนครับ

โดยคุณ easycompany เมื่อวันที่ 05/01/2009 08:39:13

ความคิดเห็นที่ 6


ขอตอบแทนละกันว่า เขาไม่ได้ปิดสายการผลิตแต่ระงับการผลิตไว้ช่วยคราวครับ เนื่องจากสภาพเศรษฐกิจไม่ดีทำให้อเมริกาถังแตก อะไรประหยัดได้ต้องทำ  ค่าตัวเอฟยี่สิบสองแพงมากขนาดนั้นจึงจำเป็นต้องพักไว้ก่อนครับ
โดยคุณ easycheese เมื่อวันที่ 05/01/2009 08:59:16

ความคิดเห็นที่ 7


ด้วยจำนวนเครื่องที่ต้องการ และงบประมาณที่ตั้งไว้(อย่างจำกัด) ของสวิสเซอแลนด์

งานนี้ Gripen  (อาจจะเป็นตัวถังเก่าของสวีเดน เพราะถูก แถมยังส่งมอบได้เร็วอีกต่างหาก) นอนมา....คอนเฟิร์ม

โดยคุณ shifty เมื่อวันที่ 05/01/2009 21:16:37

ความคิดเห็นที่ 8


หากกริฟเฟน ได้ที่สวิส อีกที่ ผมว่า ต่อไปอนาคตคงสดใส น่าดูนะครับ

 

 

โดยคุณ ericson เมื่อวันที่ 06/01/2009 04:24:25

ความคิดเห็นที่ 9


คุณสมบัติต่างๆของเครื่องบิน เหมาะกับข้อกำหนดหลายประเด็นที่รัฐบาลสวิส ตั้งขึ้นมาเบื้องต้น คงต้องรอดูถึงการพิจารณาขั้นสุดท้ายของทั้งฝ่ายบริหารและนิติบัญญัติครับ
เป็นกำลังใจให้คุณโยครับ ถ้าดีลนี้สำเร็จ ก็สามารถยกระดับความน่าเชื่อถือในการแข่งขันระดับนานาชาติบ้าง อย่าลืมที่ผมแนะนำครับ โกอินเตอร์ครับเสี่ย 
โดยคุณ yaiterday เมื่อวันที่ 06/01/2009 07:45:04

ความคิดเห็นที่ 10


ข่าวล่าเพิ่มเติม

January 17, 2009: With the delivery of the second, updated request for proposal to the three manufacturers Dassault, EADS and Saab, the evaluation of a successor for the F-5 Tiger is proceeding as planned.

In the updated request for proposal the manufacturers are asked to submit an offer for 22 aircraft. In addition, armasuisse [the Swiss defence procurement agency—Ed.] sets the budget at CHF 2.2 billion and inquires how many aircraft can be delivered for this amount.
In the updated request for proposal the results and data gathered from the ground and flight tests and from the first offer have been incorporated. This includes functions and performances which do not meet the military requirements. armasuisse wants to give the manufacturers the opportunity to propose respective improvements. Improvements are also sought in additional fields.
A priorisation with respect to military cooperation should guarantee that the peak demand for pilots can be covered when the new aircraft are introduced. Furthermore armasuisse investigates the possibility of conducting a training with a TTE squadron during the months of June, July and August from a base in the manufacturing country.
New ways are also examined to minimise operating costs and to ensure the competences of Swiss Industry in the field of aeronautical technologies. A strategic cooperation between the aircraft companies, armasuisse and Swiss aviation industry should enable Switzerland to participate in further developments of the TTE. In addition the possibility of reducing maintenance costs is investigated.
Offers, flight and ground tests
The two-stage process of requests for proposal began in January 2008 with the first request for proposal armasuisse addressed to the four aircraft manufacturers Boeing, Dassault, EADS and Saab. In April 2008 Boeing decided not to submit an offer. The remaining manufacturers submitted their offers in July 2008. With the delivery of the second request for proposal the manufacturers now have until mid April 2009 to submit an updated offer.
In July 2008 the flight and ground tests with the three remaining candidates began. For this purpose two two-seaters each of the "Rafale" (Dassault), "Eurofighter" (EADS) and "Gripen" (Saab) aircraft were stationed at the Emmen military airbase. The tests were completed at the beginning of December 2008.
The next steps?
The evaluation of the tests and updated offers will be concluded at the end of May 2009 with the evaluation report prepared by armasuisse in close cooperation with the Swiss Air Force. After consultation with the Chief of the Armed Forces, the National Armament Director will propose the preferred candidate to the Head of the Federal Department of Defence, Civil Protection and Sport (DDPS).
The further schedule foresees:
-- The selection of the aircraft type is planned for July 2009.
-- Together with the bill on Armament Program 2010, the collective Federal Council will approve the procurement of the selected type and submit it to Swiss Parliament.
-- Treatment of the Partial Tiger Replacement by Swiss Parliament is foreseen for 2010.
 
งานนี้น้องหยาดได้เข้าป้ายตามที่หลายๆ ท่านวิเคราะห์แหง๋ รอดูกันในเดือน ก.ค.ปีนี้ว่าจะเข้าวินจริงรึเปล่า
ก็เล่นเอางบประมาณมาชั่งว่าจะได้เครื่องบินกี่เครื่อง โดนดอกนี้เข้าไป Gripen ก็ยิ้มหวานแฉ่งล่ะสิ
 
สวิสซ์จะปิดรับข้อเสนอเพิ่มเติมราวกลางเดือนเม.ย.นี้ แล้วจะสรุปผลราวสิ้นเดือนพ.ค.


โดยคุณ monsoon เมื่อวันที่ 17/01/2009 12:09:39