....ครับของดีจริงๆ กรีซสั่งเข้าไปประจำการไปแล้วใช้งบไป600 millions จำนวน3ลำจาก6ลำ ตามมาด้วยปากีสถาน ใช้งบประมาณ $1.2 billion ซึ่งลูกค้ารายต่อไป คาดการว่าเป็น ตุรกี ที่มีความต้องการอีก6ลำเช่นกัน ซึ่งถือเป็นเรือดำน้ำที่ขายดีที่สุดกว่ายี่ห้ออื่นๆในภูมิภาคยุโรป เช่น สกอรเปี้ยน เป็นต้น
Pakistan to buy German subs, ignore French
Wednesday, November 26, 2008
By Ali Abbas Rizvi
KARACHI: In a departure from the past practice of acquiring submarines from France, Pakistan will buy three German Type 214 submarines.
Walter Freitag, the chief executive officer of the HDW, the largest conventional submarine maker in the world, told The News on Tuesday in an exclusive interview at the IDEAS 2008 here that his company had finalised technical specifications with the navy to build three Type 214 submarines in Pakistan.
The commercial contract has been finalised up to 95 per cent, he said, hoping the final contract in this regard will be signed soon. This is the first time that a clear picture of the billion-dollar deal that the Pakistan Navy is expected to sign in coming months has emerged. Earlier, during mid-90s, the navy had selected three French Agosta 90-B submarines, which were in addition to the two acquired earlier. The deal had generated a lot of controversy at that time.
This time French firm Armaris had offered to supply Pakistan three updated single-hulled, diesel-electric submarines all-French version of the Franco-Spanish Scorpene boat equipped with air-independent propulsion, a deal totalling about $1.2 billion.
However, Walter Freitag said he did not see that kind of controversy enveloping this project perceived during the 90s. The Pakistan Navy understands submarines and ours are the best, he said, rejecting claims of competitors that the Greek Navy had rejected Type 214.
In the Hellenic Navys case, a neutral surveyor was appointed, who decided that the submarine was technically OK and ready for commissioning, he said. The HDW CEO said the Type 214 was technologically more advanced than those of competitors. We use higher grade steel material, which allows greater diving depth, he said. Also, we have fuel cell AIPs and can integrate Harpoons with the Type 214.
The first submarine would be delivered to the Pakistan Navy in 64 months after signing of the contract while the rest would be completed successively in 12 months. Walter Freitag stated that they would be using facilities at the Karachi Shipyard for building Type 214 and minimal upgrade would be required. He added that the Type 214 was 100 per cent German and there was no chance of embargo on it in any case.
Meanwhile, authoritative sources told The News that the decision to acquire Type 214 over the French submarine was made not only because the submarine was more advanced than the French Marlin, but also because many countries had deployed the Type 214 submarines, so there would be no issue of spares.
They said Turkey would be acquiring six Type 214s, South Korea had ordered six more in addition to three ordered earlier, Portugal had bought two, besides several bought by the German Navy. As such, supportability for the Type 214 for the next 30-35 years would not be a major concern.
...U-214 นี่คงจะขวัญใจหลายๆท่านในบอร์ดเลยล่ะดิครับ ?
ปากีสถานได้จัดหาเรือดำน้ำชั้น Agosta 90B 2ลำมาตั้งแต่ช่วงต้นปี 1980s ครับซึ่งเดิมเป็นเรือของแอฟริกาใต้แต่เนื่องจากถูกฝรั่งเศสคว่ำบาตปากีสถานจึงรับมาแทน โดยในช่วงปี2000 นั้นปากีสถานได้ขอสิทธิบัติในการผลิตเรือชั้นนี้จากฝรั่งเศส โดยมีการปรับปรุงให้ทันสมัยขึ้น โดยเรือลำแลกคือ PNS Khalid นั้นต่อที่ฝรั่งเศส ส่วนลำที่สอง PNS Saad ต่อที่อู่เรือในปากีสถานโดยรับการสนับสนุนด้านTechnicจากเจ้าหน้าที่ฝรั่งเศส ส่วนลำสุดท้ายคือ PNS Hamzaa นั้นต่อโดยฝีมือช่างภายในประเทศล้วนๆโดยไม่ได้รับการสนับสนุนจากเจ้าหน้าที่ฝรั่งเศสครับ ซึ่งการที่ปากีสถานได้มองแบบเรือ Type 214 ของเยอรมนีนั้นก็ถือเป็นความก้าวหน้าอีกขั้นของการพัฒนากองทัพเรือครับ
อย่างไรก็ตามสำหรับกรณีที่กรีซไม่ยอมรับมอบ เรือ Type 214 ที่จัดหาลำแรกที่ต่อโดยอู่ในเยอรมัน(อีก3ลำต่อในอู่ประเทศกรีซ) ด้วยเหตุผลที่ว่าตรวจสอบแล้วตัวเรือไม่สมบูรณ์ในการปฏิบัติการนั้น เหตุผลจริงๆมีการวิเคราะห์ว่าเนื่องจากกรีซมีงบประมาณไม่พอจะใช้เพื่อการจัดหานั้นก็เป็นไปได้ครับเพราะกรีซก็ยังติดหนี้บริษัท Thyssenkrupp อยู่ราว $152 millionครับ
ซึ่งสถานการณ์ด้านเศรษฐกิจ ความมั่นคงภายในและเสถียรภาพของรัฐบาลปากีสถานในปัจจุบันก็ใช้ว่าจะดีนักครับ ซึ่งกองทัพเรือปากีสถานเองนั้นก็ยังมีโครงการใหญ่อย่างการจัดหารเรือฟริเกตชั้น F22P เป็นต้น ทั้งนี้บริษัท Thyssenkrupp เองก็คงหวังว่าการจัดหาเรือ Type 214 ของปากีสถานนี้คงจะไม่มีปัญหาเรื่องการเงินแบบกรีซครับ
โดนปาดไปแล้ว...รู้คำตอบแล้วครับ
รบกวนรบให้ด้วยครับ