ถ้ามองทางด้านยุทธวิธีแล้ว JF-17 นั้นเป็น บ.ขับไล่สกัดกั้นน้ำหนักเบาขนาดใกล้เคียงกับ F-7 (MiG-21 ที่จีนลอกแบบ) ครับซึ่งภารกิจของ บ.ขับไล่พวกนี้จะใช้ในภารกิจสกัดกั้น ครองอากาศในพื้นที่จำกัด หรือโจมตีสนับสนุนกำลังภาคพื้นในพิสัยไม่ไกลนัก

ในขณะที่ F-10(J-10 รุ่นส่งออก) นั้นจะเป็น บ.ที่มีขนาดใหญ่กว่า ติดตั้งอุปกรณ์ที่ทันสมัยกว่า บรรทุกอาวุธได้มากกว่า และมีพิสัยการบินที่ไกลกว่า เช่นเดียวกับ F-16 ซึ่งสามารถใช้ในภารกิจครองอากาศได้นานหรือโจมตีในระยะทางไกลกว่า JF-17 ครับ

เหตุผลทางด้านยุทธศาสตร์ประเทศนั้นคิดว่าปากีสถานต้องการจะสนับสนุนอุตสาหกรรมอากาศยานในประเทศไปพร้อมกับการกระชับความสัมพันธ์ทางทหารกับจีนครับ เพื่อถ่วงดุลกับอินเดีย

มีข่าวลือว่าปากีสถานเคยส่ง F-16A/B 1ลำให้จีนไปแกะชิ้นส่วนเพื่อศึกษาระบบภายใน(แล้วประกอบกลับเหมือนเดิมส่งคืน) นะครับ แต่ไม่มีการยืนยันครับว่าจริงหรือเท็จ

อุตสาหกรรมการบินของปากีถานมีขีดความสามารถในการซ่อมสร้างในขั้นโรงงานทั้งเครื่องบิน มิก 21 และ มิราจ 3 มานานเกือบ 20ปีแล้วครับ เครื่องบินใหม่ เจเอฟ-17 หรือ เอฟซี-1 นี่ก็คือการพัฒนาการอีกขั้นหนึ่งของเขา ในการที่จะสร้างเครื่องบินรบขึ้นใช้เอง ต่อไปในอนาคตครับ เรื่องคุณภาพอาจเป็นรอง เจ-10 บ้างครับ เพราะใช้พื้นฐานการออกแบบมาจากเครื่องบิน มิก ของ โซเวียดเดิม (ที่จีนมาพัฒนาต่อและผ่านไปให้ปากีสถานอีกที) ส่วน เจ-10 มีพื้นฐานมาจากเครื่องบิน ค่ายตะวันตก (คือ เอฟ-16ของสหรัฐ และ ลาวี ของยิว) ดังนั้นถ้าดูกันในลักษณะของ ความคล่องตัว ในการรบประชิดแล้ว ถือว่า เจ-10 เป็นต่อ ครับเพราะแบบอากาศยานลักษณะไม่เสถียร จึงต้องใช้  ดิจิตอล คอมพิวเตอร์ ในการควบคุมการบินเกือบทั้งหมดซึ่งท่าบินต่างๆสามารถทำได้เหมือนกับเครื่องบินรบสมัยใหม่ ทั่วๆไป ซึ่ง เจเอฟ-17 ทำไม่ได้ เพราะใช้แผนแบบอากาศยานยุคเก่า ถึงแม้ว่าจะติดตั้งระบบดิจิตอลคอมพิวเตอร์ ไว้ใช้ช่วยเหลือบ้างก็ตาม แต่ก็ถือว่า มีความคล่องตัวน้อยกว่า เจ-10 ครับ

คาดว่าปากีสถานจะนำ เจ-10เอาไว้รับมือกับเครื่องบินที่มีความคุกคามสูงอย่าง ซู-30 หรือ มิก-29 รุ่นใหม่ ของอินเดียครับ ส่วน เจเอฟ-17 น่าจะเอาไว้รับมือกับเครื่องบินอินเดียที่มีความทันสมัยรองลงมาอย่าง มิก-21 รุ่นปรับปรุง หรือ มิก-27 ครับ