"นายกานต์ กุลหิรัญ ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการ บริษัทชัยเสรีเม็ททอลฯ กล่าวถึงความเคลื่อนไหวที่สำคัญของบริษัทล่าสุดคือ ได้มีการพัฒนารถต้นแบบรถล้อหุ้มเกราะกันกระสุนและทนต่อแรงระเบิดสูง ซึ่งขณะนี้รถต้นแบบได้แล้วเสร็จและได้มีการโชว์ตัวกับกองทัพบกของไทยไปแล้ว และอยู่ระหว่างรอคำแนะนำจากกองทัพว่ามีความเห็นอย่างไร มีข้อบกพร่องหรือควรปรับปรุงตรงไหน ทั้งนี้เชื่อว่าหากได้รับการสนับสนุนและการันตีจากกองทัพ เชื่อว่าจะสามารถช่วยป้องกันชีวิตทหารได้อีกมาก และในอนาคตบริษัทมีแผนที่จะทำตลาดส่งออกรถล้อหุ้มเกราะในต่างประเทศต่อไป" จาก web skyscrapercity.comครับpostโดยคุณ napoleon
ท่านใดพอจะทราบหรือมีข้อมูลบ้างมั๊ยครับ
ความคิดเห็นที่ 1
| ชัยเสรีฯเล็งส่งออกรถหุ้มเกราะ + โชว์ศักยภาพฝีมือคนไทย/รอแค่กองทัพการันตี |
|
ชัยเสรีเม็ททอลฯประกาศศักดา บริษัทไทยรายแรกผลิตข้อต่อสายพานรถหุ้มเกราะมาตรฐานโลก ส่งขายทั้งในและนอกกว่า 35 ประเทศ เร่งจดสิทธิบัตรคุ้มครองทั่วโลก หลังเริ่มมีปัญหาถูกละเมิดในจีน เนื้อหอมกองทัพยูเออีจีบลงทุน ล่าสุดเล็งส่งออกรถล้อหุ้มเกราะ รอแค่กองทัพไทยการันตีรถต้นแบบ
นายหิรัญ กุลหิรัญ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ชัยเสรีเม็ททอล แอนด์ รับเบอร์ จำกัด หนึ่งในบริษัทที่ได้รับรางวัลผู้ส่งออกสินค้าและบริการดีเด่นประจำปี 2551 เปิดเผยกับ "ฐานเศรษฐกิจ"ว่า บริษัทถือเป็นผู้ผลิตข้อต่อสายพานสำหรับรถสายพานหุ้มเกราะรายเดียวของไทยที่ได้มาตรฐานระดับโลก มีลูกค้าหลักคือกองทัพบก และกองทัพเรือของไทย รวมถึงกองทัพของต่างประเทศ โดยผลิตทั้งในลักษณะรับจ้างผลิต(โออีเอ็ม)ตามคำสั่งของลูกค้า และผลิตในรูปแบบดีไซน์ของบริษัท(โอดีเอ็ม)
ปัจจุบันบริษัททำตลาดในประเทศและส่งออกสัดส่วน 50:50 โดยตลาดต่างประเทศได้ส่งออกสินค้าไปใน 35 ประเทศทั่วโลก อาทิ สหรัฐอเมริกา เยอรมนี สเปน กลุ่มอ่าวอาหรับ(ซาอุดีอาระเบีย บาห์เรน โอมาน กาตาร์ คูเวต สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์) ออสเตรเลีย สิงคโปร์ และประเทศในทวีปอเมริกาใต้ ซึ่งเวลานี้ตลาดค่อนข้างไปได้ดี มีอัตราการขยายตัวที่น่าพอใจ
นายหิรัญ กล่าวถึงจุดเด่นของสินค้าข้อต่อสายพานสำหรับรถสายพานหุ้มเกราะที่บริษัทผลิตคือ ใช้วัตถุดิบยางพาราในประเทศเป็นส่วนประกอบหลัก จากในอดีตข้อต่อสายพานสำหรับรถสายพานหุ้มเกราะจะใช้วัตถุดิบเหล็กเป็นหลัก ทำให้รถมีน้ำหนักและแรงกดทับมาก แต่การใช้ยางพาราแทนทำให้มีต้นทุนที่ถูกลง รถเคลื่อนไหวได้เร็วขึ้น ช่วยลดน้ำหนักรถและน้ำหนักกดทับ เวลารถตะกุยถนนไม่เป็นรอยลึกจนทำให้ถนนเสียหาย อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันลดลง และมีอายุการใช้งานที่นาน
"จากการที่เราเป็นผู้ผลิตที่ได้มาตรฐาน ทำให้เวลานี้กองทัพในหลายประเทศได้จีบให้เราไปลงทุนในประเทศของเขา โดยให้สิทธิประโยชน์ที่จูงใจ อาทิ สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ หรือยูเออีหนึ่งในสมาชิกของกลุ่มประเทศอ่าวอาหรับ ซึ่งเวลานี้เราอยู่ระหว่างการพิจารณาโดยหากไปลงทุนมีข้อดีคือช่วยลดค่าขนส่งและมีตลาดที่ใหญ่เพราะสามารถกระจายสินค้าได้ในหลายประเทศ แต่ปัญหาคือวัตถุดิบต้องส่งไปจากเมืองไทย ค่าจ้างแรงงานสูง และคงต้องลงทุนสูง ซึ่งความเป็นไปได้คงต้องรอศึกษาในรายละเอียดอีกซักระยะ"
ด้านนายกานต์ กุลหิรัญ ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการ บริษัทชัยเสรีเม็ททอลฯ กล่าวถึงความเคลื่อนไหวที่สำคัญของบริษัทล่าสุดคือ ได้มีการพัฒนารถต้นแบบรถล้อหุ้มเกราะกันกระสุนและทนต่อแรงระเบิดสูง ซึ่งขณะนี้รถต้นแบบได้แล้วเสร็จและได้มีการโชว์ตัวกับกองทัพบกของไทยไปแล้ว และอยู่ระหว่างรอคำแนะนำจากกองทัพว่ามีความเห็นอย่างไร มีข้อบกพร่องหรือควรปรับปรุงตรงไหน ทั้งนี้เชื่อว่าหากได้รับการสนับสนุนและการันตีจากกองทัพ เชื่อว่าจะสามารถช่วยป้องกันชีวิตทหารได้อีกมาก และในอนาคตบริษัทมีแผนที่จะทำตลาดส่งออกรถล้อหุ้มเกราะในต่างประเทศต่อไป
ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการบริษัท ชัยเสรีเม็ททอลฯ กล่าวอีกว่า จากการที่สินค้าของบริษัทได้รับความเชื่อถือไปทั่วโลก ทำให้ก่อนหน้านี้บริษัทมีปัญหาถูกละเมิดทรัพย์สินทางปัญญาโดยในสินค้าเกือกม้ายางได้ถูกละเมิดนำไปจดสิทธิบัตรในจีน ส่วนสินค้าข้อต่อสายพานสำหรับรถสายพานหุ้มเกราะได้ถูกลอกเลียนแบบ ทำให้เวลานี้บริษัทได้ไปจดสิทธิบัตรสินค้าข้อต่อสายพานฯ เพื่อขอรับการคุ้มครองแล้วในหลายประเทศ เช่นในยุโรปกว่า 22 ประเทศ และยังมีการจดสิทธิบัตรในจีน อินเดีย ปากีสถาน สิงคโปร์ เป็นต้น
ขณะที่นายหิรัญ กล่าวเพิ่มเติมถึงที่มาที่ไปของบริษัทว่า มีจุดกำเนิดจากเมื่อประมาณ 40 ปีก่อน ตนได้เปิดอู่ซ่อมช่วงล่างรถสิบล้อชื่ออู่ชัยเสรี ตั้งอยู่แถวรังสิต จ.ปทุมธานี ต่อมาราวปี 2511-2512 ได้ทำธุรกิจขายชิ้นส่วนซ่อมบำรุงรถบรรทุกทหารให้กับกองทัพ และได้ขยับขยายมาตั้งโรงงานผลิตข้อต่อสายพานสำหรับรถสายพานหุ้มเกราะที่ อ.ลาดหลุมแก้ว จ.ปทุมธานี ปัจจุบันมีคนงานประมาณ 200 คน และล่าสุดอยู่ระหว่างการพัฒนารถล้อหุ้มเกราะ สำหรับกลยุทธ์หลักในการทำธุรกิจของบริษัทให้ประสบผลสำเร็จคือมุ่งเน้นการผลิตสินค้าที่มีคุณภาพ และมุ่งเน้นการใช้วัตถุดิบในประเทศเป็นหลักเพื่อลดต้นทุน |
เครดิตร ฐานเศรษฐกิจ
http://www.thannews.th.com
โดยคุณ
BloodRoyal 
เมื่อวันที่
07/09/2008 21:32:30
ความคิดเห็นที่ 2
อยากเห็นเช่นกันครับ ว่าตัวนี้หน้าตาเป็นยังไง
ชื่นชมครับข้อต่อสายพานรถหุ้มเกาะ ที่เสริมยางพารา วัสถุดิบในบ้านเราครับ คิดค้นมาเอง
http://www.thannews.th.com/detialnews.php?id=T0623521&issue=2352
...
โดยคุณ charchar เมื่อวันที่
07/09/2008 05:25:52
ความคิดเห็นที่ 3
ขอบคุณทั้ง2ท่านที่มาเพิ่มรายละเอียดครับ
รถหุ้มเกราะนี่คงไม่ไช่"อัศวิน"แน่เลย น่าจะเป็นประเภทเดียวกับ V-150หรือLAV ใช่มั๊ยครับเนี่ย
โดยคุณ
pc1 
เมื่อวันที่
07/09/2008 22:27:44