ที่มา thaimilitary.worldpress.com
ความคิดเห็นที่ 1
โดยคุณ FOX2 เมื่อวันที่
04/09/2008 20:51:48
ความคิดเห็นที่ 2
โดยคุณ FOX2 เมื่อวันที่
04/09/2008 20:54:01
ความคิดเห็นที่ 3
โดยคุณ FOX2 เมื่อวันที่
04/09/2008 20:56:53
ความคิดเห็นที่ 4
โดยคุณ FOX2 เมื่อวันที่
04/09/2008 20:59:39
ความคิดเห็นที่ 5
โดยคุณ FOX2 เมื่อวันที่
04/09/2008 21:01:19
ความคิดเห็นที่ 6
โดยคุณ FOX2 เมื่อวันที่
04/09/2008 21:02:55
ความคิดเห็นที่ 7
โดยคุณ FOX2 เมื่อวันที่
04/09/2008 21:09:15
ความคิดเห็นที่ 8
โดยคุณ FOX2 เมื่อวันที่
04/09/2008 21:12:20
ความคิดเห็นที่ 9
โดยคุณ FOX2 เมื่อวันที่
04/09/2008 21:13:22
ความคิดเห็นที่ 10
โดยคุณ FOX2 เมื่อวันที่
04/09/2008 21:14:53
ความคิดเห็นที่ 11
โดยคุณ FOX2 เมื่อวันที่
04/09/2008 21:16:21
ความคิดเห็นที่ 12
โดยคุณ FOX2 เมื่อวันที่
04/09/2008 21:17:58
ความคิดเห็นที่ 13
โดยคุณ FOX2 เมื่อวันที่
04/09/2008 21:19:18
ความคิดเห็นที่ 14
โดยคุณ FOX2 เมื่อวันที่
04/09/2008 21:20:40
ความคิดเห็นที่ 15
ถามเป็น ความรู้ ครับ
1 . ถังน้ำมันสำรอง 2 ข้าง เวลาบิน อยู่ จะ ดึงน้ำมันจากที่ใหนมาใช้ ในเครื่องยนต์ ก่อน ครับ ระหว่าง ถัง สำรอง หรือ ในตัวเครื่อง
2. น้ำมันแพง เอา F16 ไปติดแกส ดี ก่า ......
โดยคุณ wanwa เมื่อวันที่
05/09/2008 04:29:58
ความคิดเห็นที่ 16
คิดว่าโดยพื้นฐาน้องใช้จากถังสำรองก่อนนะครับ เพราะเพื่อฉุกเฉินอะไร เช่นบินไปชนนกถึงสำรองร่วงก้ยังมีในตัวให้ได้ใช้ต่อนะครับ.. อิอิ
จริงก็ต้องภายนอกก่อนแหละครับ สมุติการเดินทางไกลไปตีหัวชาวบ้าน กะว่าใช้ถังสำรองหมดก็ได้เวลาตีหัวชาวบ้านพอดี โดยปลดถังสำรองทิ้งเพื่อความคล่องตัวในการทำภาระกิจ หรือกรณีเจอของดีเข้า ต้องได้ด๊อกไฟส์ อันนี้แม้นยังใช้ไม่หมด ก็ต้องปลดทิ้งแน่นอนครับ...
โดยคุณ charchar เมื่อวันที่
05/09/2008 07:07:58