เรื่องสมรรถนะ คงดีด้อยต่างกันไม่มาก เครื่องรุ่นนี้ ก็ไม่ได้มีระบบอวิโอนิคส์ที่ทันสมัยมากนัก นอกจากของทอ.ปากีสถาน ที่มีห้องนักบินเป็น Glass Cockpit จุดด้อยอีกจุดนึงผมว่าน่าจะมาจากความน่าเชื่อถือ เพราะมันเป็นของจีน แต่ด้วยความที่ราคาถูก เลยกลายเป็นเครื่องบินฝึกขายดี ลูกค้ารายใหญ่ก็ปากีสถานกับอียิปต์

ส่วนเครื่องบินฝึกใบพัด จีนใช้ CJ-6 ซึ่งดูรูปร่างแล้วค่อนข้างโบราณ คืออาจจะใช้เครื่องบินแบบนี้มานานแล้ว และใน sinodefence ก็เห็นเครื่องบินฝึกแบบใหม่ yak-152k อยู่อ่ะคับ แต่คงยังไม่ได้ประจำการ