ช่วงปีที่ผ่านมา Bell 212 ของกองบินตำรวจตกที่เขื่อนบางลางสองครั้ง จุดเดิม ครั้งที่ตกที่เบตง ซึ่งไม่ห่างจากเดิมเท่าไหร่ ......... มันเกิดอะไรขึ้นหว่า

ปล. ผมเคยไปนั่งฟังพี่ที่บิน ฮ. บอกว่าอากาศแถวใต้นั้นไม่ค่อยดี บิน ๆ อยู่หมอกก็ขึ้นมาปิดซะงั้น แบบทันวิสัย 0 ต้องบินแบบอ่านเข็ม (บิน instrument) อย่างเดียว หวิดโหม่งภูเขาตั้งหลายครั้ง = =!

ด่วน! เกิดเหตุเฮลิคอปเตอร์กองทัพอากาศ รุ่นฮิวดี้ ยูเอช 1 ตกกลางเขา ต.ตาเนาะแมเราะ อ.เบตง จ.ยะลา เบื้องต้นมีรายงานว่าเจ้าหน้าที่ทหารเสียชีวิต 3 นาย โดยคาดว่าสาเหตุน่าจะมาจากสภาพอากาศ ความคืบหน้าจะรายงานให้ทราบต่อไป.

http://www.posttoday.com/topstories.php?id=253927

ล่าสุดเสียชีวิต 6 คนครับ มี

ร.อ.นพพร นิ่มศิริ

ร.อ.ฉัตรชัย ชูใจ นักบินที่2

พ.จ.อ.นิคม อำฝอง

พ.จ.อ.ชัยวัชร์ จิตรีทิพย์

พ.จ.อ.สงกรานต์ อินทโชติ

จ่าอากาศเอกศิริโชค สุขกุลครับ

ฮ.ตกอีกแล้วครับพี่น้องครับ เปลี่ยนยกฝูงไปเลย เอาของใหม่มาใช้ดีกว่า

เชื่อผมเถอะพี่น้องคับ

ขอโทษครับผิดทหารอากาศ พ.อ.อ. ไม่ใช่ พ.จ.อ. ครับ

http://www.manager.co.th/Local/ViewNews.aspx?NewsID=9510000092777

----------------------------------------------------------------------------

ขอเเสดงความเสียใจครับ ขอบอกอะไรนะครับ ฮ.ตกครั้งนี้ยังสรุปผลไม่ได้ จะมาบอกว่าฮ.มันเก่าก็คงยังยืนยันไม่ได้ครับ ถึงเเม้จะซื้อ UH-60 รุ้นใหม่มาใช้เเต่สภาพอากาศไม่ดี ก็มีโอกาศตกเท่ากันครับ เเต่เรื่องเอาบ.กลางคืนมาบินก็น่าคิดดีนะครับ

ขอบคุณสำหรับขวัญและกำลังใจที่เพื่อนพ้องน้องพี่มีให้แก่ผู้เสียชีวิตที่ ๑๐ (เป็นทหารอากาศ ๙ และทหารบก ๑)

.....ข่าวที่ออกไป..มีการกล่าวว่า ฮ.แบบนี้ตกมาแล้ว ๓ เครื่อง  ต้องฝากให้ช่วยชี้แจงว่า...ฮ. UH-1 H Mod เพิ่งจะตกเครื่องแรก...ครับ...ก่อนหน้านั้นตามที่ คุณ SKYMAN กล่าว........ตอนต้นว่ามันคนละแบบ...แต่นักข่าวเอาไปออกว่าแบบเดียวกัน..เลยมองว่า..เครื่องขาดประสิทธิภาพ....ส่วนสาเหตุที่แท้จริงต้องรอดูผลการสอบสวน...เนื่องจากเส้นทางที่ไปนั้นมีภูเขาสูงชันและมีสภาพอากาศแปรปวน (เขต อ.เบตง จ.ยะลา)  สำหรับ ฮ.เครื่องนี้..ส่วนตัวได้มีโอกาสนั่งหลายครั้ง  โดยจะบินปฏิบัติการระหว่าง กองบิน ๕๖ หาดใหญ่ กับ สนามบินบ่อทอง จ.ปัตตานี และค่ายอิงคยุทธฯ ประจำครับ

ขอแสดงความเสียใจ ด้วยครับ

เรื่อง ฮ.ตก ตอนนี้ถี่มาก  ผมว่าน่าจะมีการดำเนินการอย่างเป็นรูปธรรมสักที สงสารและเห็นใจครอบครัวผู้สูญเสีย

1.ตรวจสอบเครื่องที่มีในประจำการเรื่องสภาพความพร้อม

2.อนุมัติงบประมาณด้านการบำรุงรักษา upgrade อย่างเร่งด่วน

3.จัดหาทดแทนอย่าให้มีงบแต่ บิน vip เพราะคนทำงานคือเจ้าหน้าที่

ขอบคุณครับ

เพิ่มเติมครับ UH-1H Mod ทอ.จำหน่ายไป 2 ลำ แล้วครับ

Hard Landding 1 ลำ หมายเลข 20333 ถ้าท่านท้าวฯผ่านแถวๆ ปพ.อย. ด้านหลังจะมีซากเครื่องอยู่ครับเค้าจะเอาไปทำ ฮ.จำลองโรยตัว  และ ตก 1 ลำ ที่ จ. ยะลา นี่เอง...(ท่านท้าวฯ พอทราบหมายเลขเครื่องรึป่าวครับ)

ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ

เรื่องการนำเสนอข่าว ของ ผู้สื่อข่าว ผมเข้าใจว่า มาจากแหล่งข่าวเดียวกัน คือ ข้อมูลใกล้เคียงกัน เว้นแต่ สื่อแบนด์ไหนจะเล่นข่าวต่อเนื่องไปอีก ( ยันโครงการ Mod โดย IAI โน่นเลย ) เหมาไปรวมกับสงครามเวียตนามอีก (ทบ.รับมอบมาครับ ไม่ใช่ ทอ.) แล้วรวบยอด 3 ลำ ( สรุปว่า เป็นเฮลิคอปเตอร์) นี่ถ้ารวม 214 ของ ทร. ที่ตก แถวๆ ภาค ตอ.ฉน.(ใช่ป่าวหว่า) ครบพอดี 4 เหล่าเลย...เฮลิคอปเตอร์ล้วนๆ

อย่างที่ ท่านท้าวฯ บอกไว้ เรื่อง ภูมิประเทศ ผมว่า น่าจะเป็นเรื่องจริง ถึงผมยังไม่เคยลงใต้เลย แนวเขาที่สลับซับซ้อน อาจจะก่อให้เกิดการแปรปวนทางสภาพอากาศโดยฉับพลับ (อากาศพลศาสตร์) นอกจากการไม่ชำนาญเส้นทางการบินของนักบินตามข้อสัณนิษฐานทั่วๆไป ถ้าอากาศยานเกิดอุบัติเหตุแล้ว ผมว่า พื้นที่ ทางตอนใต้ของประเทศไทย ไม่เหมาะสมกับ ฮ.ที่มีใบพัดประธานเพียง 2 อันเท่านั้น ลองดูรุ่นที่ตกซิครับ 2 เบลด(ใบพัดประธาน) ทั้งนั้น นักบินอาจจะเจอ ช่องว่างของอากาศ(หลุมอากาศ)ในระดับต่ำ(อันนี้ต้องรอผู้รู้มาแนะนำหน่อยนะครับ ว่าเกิดขึ้นได้รึป่าว) เครื่องเลยเสียระดับอยากรวดเร็ว การแก้ไขก็คือ การเพิ่มอัตราเร่ง แต่การรั่วหล่น เร็วกว่า การเพิ่มความเร็วใบพัด(2 อัน) เครื่องก็เลยตก ถึงแม้นักบินจะดึงให้เบลดกินลมไว้ แต่ช่องว่างอากาศไม่มีลมเพียงพอที่ทำให้เกิดแรงดันใต้ปีกได้ ที่ตกไป 2 เบลด ทั้งนั้น ไม่ว่าจะเป็น 212 ของ ตร.,UH-1? ของ ทบ. และ UH-1H(MOD) ของ ทอ. เอง

ลองดู 412 กับ UH-60 ถ้าไม่นับ เครื่องยนต์ที่มีกำลังสูง แต่มีใบพัดประธาน มากกว่า 2 ยังไม่มีประวัติการตก หรือ ฮาร์ดแลนด์ดิ้ง เลย ตามแนวคิดของผมก็คือ 2 เบลด ไม่เหมาะกับ พท.ตอนใต้ของไทยแน่นอน... จบ

ยังไงก็รอฟังสาเหตุที่ทำให้ ฮ.ตก อย่างเป็นทางการ จาก ผู้เกี่ยวข้องโดยตรง ดีกว่าครับ

สุดท้าย ขอแสดงความเสียใจต่อครอบครัวผู้เสียชีวิต ทั้งหมดนะครับ ทุกท่านได้ปฏิบัติภารกิจเพื่อประเทศชาติ เป็นเส้นทางถูกต้องแล้ว เป็นเกียรติของทหารทุกนายที่ได้ตายในหน้าที่

นักข่าวเล่น ทอ. ยับครับ บอกว่าเป็น ฮ.มือสอง ต่อจากเมกัน อายุปาเข้าไป 39 ปี คือ ทั้งใช้งานแล้ว ทั้งเก่าอีก แถมบอกว่าการซ่อมบำรุงอย่างต่อเนื่องเป็นประจำก็ไม่รู้ว่าทำกันดีหรือไม่ดีอีกตะหาก เหอๆๆ

เมื่อคืน(...8 ส.ค.)...น้องที่ยะลา..ที่คุ้นเคยกัน..เมื่อคราวไปทำงานที่ยะลา..ร่วมหัวตลุยราตรีเมือง..ยะลา..ด้วยกัน..เกือบทุกคืน...โทรมาคุยเรื่อง..ฮ.ทอ.ตกครับ...เจ้าน้องคนนี้เป็น พลขับ..ของผู้ใหญ่ท่านนึง..ที่โน่น..และเป็นคนขับ.ฟอร์จูนเน่อร..ของนายเข้าไปที่เกิดเหตุ.....เหตุการณ์..ไม่ใช่..ความบกพร่องของ นักบิน..หรือ..เฮลิคอปเตอร์..แน่นอนครับ...น้องตัวแสบ..เล่า..ว่า...วันนั้น..อากาศไม่ดีครับ...เข้าขั้นอากาศปิด..มีคณะของนายทหารชั้นผู้ใหญ่จะไปราชการที่เบตง..รวมถึงเจ้านายน้องมันด้วย...ฮ.ของ ทบ.ไปก่อน...ด้วยความที่อากาศไม่ดีทัศนวิศัยเลว..ฮ.ทบ.ไปถึงก่อน..ของ ทอ.ขาดการติดต่อ...เป็นสาเหตุให้เกิดอุบัติเหตุครับ....

ปกติ..ในพื้นที่ส่วนใหญ่..จะใช้เครื่อง..ของ..ทบ..ครับ...ผมมีโอกาส..คุยกับ..นักบินของ ทบ.เอง..ยังออกปากเลย..ว่าภูมิประเทศ..แถว..สามจังหวัด.เนี่ย..บิน..ยาก...อกาศก็แปร.ปรวน..เสมอๆ...บางวันบินๆ..แดด..แจ๋..ไปได้ไม่ถึง..กิโล...ฝนตกเฉย...อย่าหนักด้วย....

ไม่มีใครอยากให้เกิดครับ...ทำงานทางโน้น...เสี่ยงทุกฝีก้าว..ทุกวินาที...

ผมเอง..ขอไว้อาลัยให้.เหล่าผู้กล้า...

และเป็นกำลังใจให้...ทหารทุกนาย...ครับ.....

ซื้อใหม่ ก็ซื้อแต่ VIP นะ

ทหารชั้นผู้น้อย ตายกัน เป็นว่าเล่น

ลำนี้ 6127 กองบินสนับสนุนทั่วไป  ก่อน ตก ๓ ชั่วโมง