ไทยเราน่าจะผลิตเครื่องบินตระกูลนี้เองบ้าง เอาเป็นเครื่องบินโจมตีใบพัดน่าจะเหมาะกับบ้านเราและน่าจะส่งออกได้ด้วย
Super Tucano
kt-1
t-6
pc-9
ใครทราบบ้างว่า บชอ ของเราตอนนี้โครงการไปถึงใหนแล้ว
ที่นี่ประเทศไทย อย่าหวังอะไรมากกับโครงการอาวุธในประเทศครับ ......... พูดตรงๆว่า เค้าได้ค่าคอมมิสชั่นน้อยกัน .....ก็เลยไม่สนับสนุน วิจัย แล้วปล่อยผ่านไปอย่างรถเกราะอัศวิน .......รถถังหลักแบบTAM นี่ก็ตัวหนึ่งที่น่าเสียดาย เค้าอุตส่าห์ให้มาประกอบในไทย ถ่ายทอดเทคโนโลยีให้ ยังไม่รับเลย .......ไม่งั้นป่านนี้ พล.ม. และ พัน.ม. ของไทย คงมีรถถังประจำการเต็มสูบ ............. ระบบแซมของทอ.ที่เอาซีกเกอร์ไซด์ไวน์เดอร์(น่าจะรุ่นพี)มาติด ..........ก็หายไปกับแสงดาว และ สายลม สองเรา ........เพลงพี่เบิร์ด - - .
น่าเสียดายๆ ...แต่เรื่องมันแล้วไปแล้ว ขุดมาก็ไม่ได้ดีขึ้น ....
เอ่อ... ผมว่านะ บางอย่างที่เราไม่รู้ ก็ไม่ได้หมายความว่าเขาไม่ทำนี่ครับ ผมน่ะนะ ไม่อยากให้ ทอ.โดนพวกเราด่าฟรี อย่างเรื่อง longshort อีกน่ะ ( ที่เขาก็ทำอยู่ แต่เราไม่รู้ก็วิจารญ์ ซะแล้ว....)
เรื่อง บ.ชอ.2 นั้นเท่าที่ผมรู้ เป็นแค่เครื่องทดสอบครับ สำหรับ บ.ทอ.6
โครงการที่สอง กรมช่างอากาศกำลังดำเนินการพัฒนาสร้างอากาศยานต้นแบบเรียกว่า บ.ทอ.๖ โดยเลือกใช้เครื่องยนต์ Turbo Prop และใช้พื้นฐานประสบการและความรู้จากการสร้างเครื่องบิน บ.ชอ.๒ ดังที่กล่าวข้างต้น มาดำเนินการ สำหรับโครงการ บ.ทอ.๖ นี้ ได้รับการบรรจุเป็นงานวิจัยและพัฒนาทางทหาร ของสำนักงานวิจัยและพัฒนาการทหารกลาโหม พร้อมทั้งได้รับงบประมาณสนับสนุนจำนวน ๓๖.๗ ล้านบาท ซึ่งโครงการสร้างเครื่องต้นแบบ บ.ทอ.๖ ได้ดำเนินการไปแล้วประมาณร้อยละ ๖๐ คาดว่าจะแล้วเสร็จในปลายปี ๒๕๕๑
เพราะฉะนั้น ผมว่าอย่าพึ่งไปวิจารญ์ อะไรดีกว่า รอเขาปิดโครงการก่อน ค่อยว่ากันอีกที ....
ป.ล ถ้าใครมีความก้าวหน้าของโครงการมาแบ่งปันให้ดูบ้างก็ดีครับ อยากรู้เหมือนกับ แหะๆ
ผลงานของ ทอ. ที่ผมอยากเห็นจริงๆจังๆ คือการสร้างเครื่องบินธรุการขนาดไม่ต้องใหญ่มาก บรรทุกผู้โดยสาร 6-8 ที่นั่ง เครื่องยนต์เดียว เพื่อให้นายทหารได้ใช้เดินทางไปประชุมหรือไปทำอะไรก็แล้วแต่
และเกิดการผลักดันให้ใช้ทั้ง 4 เหล่า ประหยัดเงิน ประหยัดน้ำมัน นึกซะว่าช่วยๆกัน