บทความ Glass Cockpit
โดยคุณ : บุปผาชน เมื่อวันที่ : 04/06/2008 17:35:57อยากทำบลอคเกี่ยวกับเรื่องนี้มานานแล้ว จากการที่ได้รู้จักเครื่องบินและได้เรียนวิชานิรภัยการบินมาประกอบกับได้ศึกษาข้อมูลเพิ่มเติมด้วยตนเอง เลยขอนำมาให้อ่านต่อกัน บทความนี้ผมอ้างอิงมาจากหนังสือ Safety Information ของกองทัพอากาศ ผู้ที่เขียนบทความนี้เคยเป็นอาจารย์ของผมเอง
ในบทความนี้พูดถึงเกี่ยวกับ Glass Cockpit ซึ่งมีความหมายถึง ห้องนักบินที่ติดตั้งระบบเครื่องวัดประกอบการบินแบบอิเลคโทรนิคส์ซึ่งผมขอทีเถอะครับในการแปลและเรียกว่า ห้องนักบินแก้ว มันเสี่ยวและอนาถในการแปลเป็นภาษาไทยเช่นนั้น การที่เขาเรียกว่า Glass Cockpit นั้นมีที่มาจากการพัฒนาเครื่องวัดประกอบการบินแบบ Analog ซึ่งเป็นเข็มวัด มาเป็นการแสดงผลแบบ Digital ซึ่งใช้หน้าจอในการแสดงผล การแสดงผลหน้าจอนั้นแหละเป็นส่วนหนึ่งที่มาของคำว่า Glass Cockpit หมายถึง กระจกหน้าจอการแสดงผล เช่น LCD หรือ CRT นั่นเอง
ในบลอคนั้นพูดถึง รายละเอียด ความเป็นมา และวิวัฒนาการของ Glass Cockpit และการพัฒนาหน้าจอแสดงผลแบบ CRT และ LCD เพื่อใช้กับ Glass Cockpit
อ่านต่อได้ที่นี่ครับ
http://www.bloggang.com/mainblog.php?id=aquarious&month=30-05-2008&group=6&gblog=8
เท่าที่เคยอ่านเจอเขาบอกว่า มันทำงานคล้ายๆกับ HUD ของบ.รบนะ
โดยที่เจ้าสิ่งนี้ในบ.พาณิชย์จะทำหน้าที่ตอนกำลัง Landing เพื่อที่นบ.จะได้ไม่ต้องละสายตาไปดูหน้าจอ ซึ่งในการร่อนลงนั้นจำเป็นต้องใช้สมาธิที่สูง ดังนั้นจึงไม่ควรจะมีอะไรมาทำให้นบ.ละสายตาไปจากทางวิ่ง
ส่วน Control stick นั้น พบเจอในบ.แบบ Airbus เช่น A380 คันบังคับเป็นแบบสติ๊ก และย้ายไปอยู่ด้านข้าง จึงเรียกว่า Side Stick
รอผู้รู้จริงๆมาตอบอีกทีละกัน
จอที่อยู่เหนือที่นั่งนักบินซ้าย(ใช้นักบินที่หนึ่งหรือเปล่า)มันคืออะไรหรือครับ
เมื่อวันที่
03/06/2008 06:28:47 HUD - Head Up Display
เมื่อวันที่
03/06/2008 09:42:48 คือผมหมายถึง มันคือระบบนำร่องอีกชุดนึงเลยใช่มั้ยครับ
เมื่อวันที่
03/06/2008 08:01:34 A380 คันบังคับเป็นจอยสติ้กครับ แต่เรียกว่าอะไรผมก็ไม่ทราบเหมือนกันครับ
เมื่อวันที่
03/06/2008 10:18:10 Side Stick คล้ายๆ F-16 แต่ต่างกันตรงที่ F-16 เป็น HOTAS
เมื่อวันที่
04/06/2008 06:35:58