หน้าแรก    ตั้งกระทู้ใหม่   ตอบคำถาม    เข้าสู่ระบบ      


Air force to finally receive early warning eyes in the sky

โดยคุณ : Knightwing เมื่อวันที่ : 14/03/2011 02:26:48

Air force to finally receive early warning eyes in the sky

Specialised aircraft to be deployed in 2010

By Wassana Nanuam

It took a decade to fulfil its dream, but the air force is now set to equip its fleet with an airborne early warning (AEW) plane, although it will be a second-hand one. The first AEW aircraft built by Saab of Sweden will be deployed in 2010, about a year ahead of delivery of the first batch of Gripen C/D jets, according to an air force source.

The AEW plane comes as part of a 19-billion-baht aircraft procurement package, which includes six Gripen fighters, a used plane for transport and logistic support and training in Sweden for Thai pilots to get familiar with the multi-role Swedish Gripen.

Both the AEW and transport planes are the same model _ the two-engined Saab 340. They have been in operation for about 10 years, but will be refurbished before delivery to Thailand.

President and chief executive officer of Saab Ake Svansson said at the Saab manufacturing base in Linkoping in Sweden last month that Thailand will get a complete early warning system under a contract signed between Sweden and air force chief ACM Chalit Phukphasuk in February.

Two-engined Saab AEW aircraft.

The AEW is an eye and ear in the sky for air force surveillance and operations. The radar on the aircraft can detect other planes and coordinate with the ground control system to direct fighters to their targets.

Although the AEW aircraft [Thailand will get] is a used one, it is still worthwhile for us to have this kind of technology. It will be a big change in the history of the Thai air force, Air Support commander Sutthirat Kasemsant na Ayutthaya said.

The air forces desire to have an AEW plane started about a decade ago. It planned to modify one of its C-130 transport planes for this purpose in 1997 and 1998 to use with the F-16 fighters and probably the F-18 fighters to be bought from the United States.

But the plan, which required about three million baht for modifications, was shelved due to budgetary problems. The dream of having F-18 jets was also shot down by Washington, which refused to sell them to Thailand.

The AEW aircraft will be the air command to link all ground and air data with pilots in the Gripen jet fighters, according to ACM Sutthirat.

It will boost the capability of the air force in finding targets in the air, ground and sea in the southern region. The Gripen fighters and the AEW plane will be stationed at Wing 7 in Surat Thani.

The air force plans to develop data links with the US-made F-16 and Gripen fighters in the future, he added.

Now the data link with the F-16 jets can only come by radio from a ground station or by pilots making decisions themselves in urgent circumstances.

An air force source said the facilities and maintenance system at the Surat Thani air base will be improved this year to prepare for the arrival of the Gripen jets.

The first three fighters will be delivered in January 2011, and another three will arrive about two months later.

They will replace the F5 B/E jets based in the southern province, which will be decommissioned in 2011.

 

http://www.bangkokpost.com/News/25May2008_news05.php

ตามข่าวใน  Bangkok Post นี่เป็นข่าวแรกในบ้านเราที่ลงข่าวว่า ระบบ SAAB 340 AEW เป็น เครื่องมือสองของกองทัพอากาศสวีเดน ตัวเครื่องน่าจะเป็นเครื่องที่กองทัพอากาศกรีฐ เคยยืมไปก่อนรับมอบ เครื่อง EMB-145 AEW

 

นอกจากนี้ Jane’s Defence Weekly ลงรายละเอียด อีกว่า ระบบ SAAB 340 AEW จะมี On-Board Operator Station (น่าจะมี  3ระบบ)แบบเดียวกับ ระบบ SAAB 340 AEW ของกองทัพอากาศสวีเดน 2ลำ ที่กำลัง Upgrade อยุ่ แต่ไม่มีรายละเอียดว่าระบบเรดาร์ Erieye จะมีการ Upgrade เทียบเท่า ระบบเรดาร์ Erieye ที่ กองทัพอากาศกรีฐ และปากีสถานใช้ หรือไม่ (ผมหวังว่ามีการ Upgrade ระบบเรดาร์ Erieye ในสัญญาที่กองทัพอากาศเซ็น)

 





ความคิดเห็นที่ 1


เท่าที่ทราบ มาตราฐาานของชั่วโมงบินของ S-100 ใน SwAF คือราว ๆ 400 ชม. ต่อปี เจ้าตัวนี้ใช้งานมา 10 ปี ฉะนั้นจะใช้งานมาราว ๆ 4000 ชม. ครับ .... แต่ยังไงเครื่อง Saab 340 มันเป็นเครื่องบินโดยสาร ชั่วโมงบินเยอะมากอยู่แล้ว อีกทั้งตอน refurbish ก็คงต้องมีการตรวจเช็คและปรับปรุงโครงสร้างอยู่แล้ว (คล้าย ๆ BT-67 แต่ไม่ได้ทำมากเท่า BT-67) ผมว่าชั่วโมงบินไม่น่าใช่เรื่องสำคัญนัก (อันที่จริงถ้าเราเลือก Plateform ของ Saab มาใช้ ยังไงก็ต้องมือสองครับ อย่าง Saab 2000 ของปากีสถานก็เป็นมือสองที่ปรับปรุงใหม่ เนื่องจากสายการผลิตของ Saab 340/2000 ปิดไปแล้ว และ Saab AB ก็ปิดส่วนธุรกิจเครื่องบินโดยสารไปแล้วด้วย เนื่องจาก Saab 2000 ขายสู้ ATR-72 หรือ Q-400 ไม่ได้ ประเทศอื่น ๆ บางประเทศจึงเปลี่ยนไปใช้ ERJ-145 ของ Embraer)

ปัญหาคือไอ้เจา Erieye นี่แหละครับ ...... เห็นคนเขาพูดกันว่า the planes Thailand will get need to be upgraded ... question is how much, AEW200 or 300 ...... ตัว AEW100 มันเป็นแค่ Flying radar เท่านั้น ระบบ Datalink ยังไม่ก้าวหน้า  ซึ่งถ้าเรานำมาใช้กับ Gripen และ F-16 ที่ทอ.พูดว่าจะพัฒนา Datalink ระหว่างสองแบบนี้ล่ะก็ยังไงมันก็ต้องปรับปรุงแน่นอนครับ ไม่ปรับปรุงไม่ได้ ของทอ. สวีเดนที่ปรับปรุงไปในปี 2006 นั้นเป็นมาตราฐาน AEW 300 เป็นมาตราฐาน NATO เต็มรูปแบบ ...... และถ้าเรามี 3 operators ก็แปลว่าเราต้องได้ของมาตราฐาน SwAF ล่ะครับ คงไม่เท่ากับของปากีสถานที่มี 5 operators รายนั้นเขามีถังน้ำมันเพิ่มด้วย

สรุปว่า ยังไงมันก็ต้อง upgrade แน่นอนครับ ถ้าเราสั่ง Upgrade เป็น AEW 300 ก็จะดีหน่อยเพราะมันเป็นมาตราฐาน NATO และจะเหมือนกับของ SwAF ทำให้ไม่น่ากลัวเรื่องอะไหล่ แต่ถ้าเป็นมาตราฐาน AEW200 ก็คงแย่หน่อยเพราะ SwAF เขากำลังเปลี่ยนเป็น AEW300 แล้ว อีกทั้ง AEW200 มันก็เป็นระบบที่ค่อนไปทางสวีเดนมากกว่า NATO หรือไม่อีกที ทอ. ก็อาจจะสั่ง custom เองเลย ซึ่งผมก็ว่าไม่น่าทำอีกแหละเพราะเรามีแค่ 2 ตัว (หวังว่าในอนาคตจะมาอีก 1) มันอาจจะพิเศษเกินไปนิด กลัวจะมีปัญหาอะไหล่ ...... ถ้าให้หวังอยากให้ทำเป็น AEW300 มากกว่าครับ ค่าใช้จ่ายในการปรับปรุงคือลำละ 10 ล้านเหรียญ เงินจำนวนนี้อาจจะอยู่ในสัญญา 600 ล้านเหรียญแล้วก็ได้ครับ

โดยคุณ Skyman เมื่อวันที่ 25/05/2008 22:10:42


ความคิดเห็นที่ 2


ผมว่างานนี้ขึ้นอยู่กับงบประมาณอย่างเดียวแล้วละครับ

สามหมื่นล้าน กับค่า upgrade F-16 ทั้งสามฝูงบินอีกประมาณ ห้าพันล้านบาท

โอ้โห...แม่เจ้าทำไมมันเยอะอย่างนี้

โดยคุณ siamman18 เมื่อวันที่ 25/05/2008 22:01:33


ความคิดเห็นที่ 3


อ้อ ถ้าจะต่างกัน Saab 2000 ของปากีสถานเอามาจาก Saab Aircraft Leasing แต่ Saab 340 ตัวนี้น่าจะมาจาก SwAF อย่างที่คุณ Knightwing บอกล่ะครับ
โดยคุณ Skyman เมื่อวันที่ 25/05/2008 22:12:36


ความคิดเห็นที่ 4


ข้อมูลแน่นสมกับเป็นพ่อค้าเลยเสี่ยโย 555 ขาดอย่างเดียว........ยังไม่มีแฟน�
เอ๋หรือมีแล้ว �

เตียมตัวทาครีมกันแดดออกทะเล�
โดยคุณ icy_CMU เมื่อวันที่ 26/05/2008 00:08:22


ความคิดเห็นที่ 5


ต้องอัพสิครับ ไม่งั้นไม่มี link-16 แล้วมันจะคุยกับ F-16 ได้ยังไงเน้อ เพราะ S-100 ตัวเก่าๆ มีแต่ TIDLS อย่างเดียว เหอๆๆ

โดยคุณ rinsc seaver เมื่อวันที่ 26/05/2008 10:12:38


ความคิดเห็นที่ 6


dAdizeegrioper old navy coupon code 2011 NtktyPaOredBouftt
โดยคุณ ecos เมื่อวันที่ 03/08/2011 00:35:54