คือผมเห็นเจ้า CN-235 บ้างลำมันมีวัตถุคล้ายๆกับกล้องที่จมูกเครื่อง เเล้วก็มีโดมสีดำหน้าฐานล้อหลังอยากทราบว่าทั้งสองคืออะไรครับ
ปล.ขอถามอีกอย่างนะครับคือ ว่าถา้เราจะใช้ CN-235 เเทน G-222 จะได้ไหมครับเเละเหมาะสมรึป่าวครับ
น่าจะเป็นโดมเรดาร์ตรวจพื้นน้ำ กับกล้องจับภาพนะครับ คงเป็นเครื่องลาตตระเวนทางทะเล บ้านเราก็มีเครื่องในลักษนะเดียวกัน ก็คือเครื่องดอร์เนียน ของ ทร.
ส่วนจะใช้ CN-235 แทน G-222 ได้หรือปล่าวผมไม่แน่ใจว่าน้ำหนักบรรทุกใกล่เคียงกันหรือปล่าว เห็นจะมีการจัดหา บ. มาแทน G-222 มานานแล้ว (เห็นว่าผู้ผลิตไปไม่รอด อะไหล่แพง แพงกว่าC-130) แต่ก็เงียบไป หลายโครงการย้านเรานี้มัจะเงียบหายไปดื่อๆ เช่น โครงการปรับปรุงเรื่อชั้นเจ้าพระยา จัดซื้อปืนใหญ่ เป็นต้น
บ.เฟีตส ไปไมรอดครับล้มละลายก็เลยต้องเข้ากระบวนการอะไรสักอย่างต้องเปลี่ยนเจ้าของ (น่าจะเป็นอลีเนีย-แอร์มัคคี่เข้าไปเป็นเจ้าของใหม่) เป็นปกติของทางยุโรปที่บริษัทล่มได้เลิกได้แต่คนจะตกงานไม่ได้ ผลคือหาอะไหล่ได้ยากขึ้นแพงขึ้น ค่าใช้จ่ายต่อชั่วโมงบินแพงกว่า C-130 ทั้งๆที่บรรทุกได้น้อยกว่าอะไหล่ก็ใช้ร่วมกับ C-27 ที่พัฒนาต่อจาก G-222 ไม่ได้ เราเลยได้เห็น G-222 บินน้อยมาก
ล่าสุดเห็นแต่ C-130 บินไปส่งของช่วยพม่า (เป็นพระเอกไปเลย) มีความคิดที่จะเอาเครื่องบินลำเลียง CN-235 ผลิดโดยอินโดนีเซียมาประจำการแทน แต่โครงการคงไม่คืบนะครับ คงต้องหาทางที่จะทำอะไรสักอย่างกับเครื่องบิน G-222 นะครับ
G-222 อันนี้ ก็น่าเห็นใจ ทอ. มันเป็นปัญหาที่ไม่สามารถควบคุมได้...ถ้าบริษัท มันปิดตัวลง....แต่เมื่อดูแล้ว สมรรถนะ G-222 ก็เป็นตัวเลือกที่ ผมคิดว่า ทอ. ก็เลือกได้ดี...น้อง ๆ C-1 ของ ญี่ปุ่น ทีเดียว
น้องภูมิ ศึกา เรียนรู้ไปเรื่อย ๆ นะครับ อายุแค่นี้แต่รู้ข้อมูลเยอะมากเลย อีกไม่นานรับรองว่าเก่งกว่าลุง ๆ ป้า ๆ แถว ๆ นี้แน่นอน ...... ให้กำลังใจครับ