เนื่องจาก
1.ยังเหลือ ชม. บินอยู่มาก
2.ประหยัดน้ำมัน
3.ฝึกนักบินไป ในตัว (เพื่อเข้าโจมตีทางอากาศ)
4.เนื่องจากเป็นเครื่องบินสมัยเดียวกัน กับ F5E (การรบทางอากาศ การโจมตีทางอากาศ อาจจะไม่เต็มรูปแบบมากนัก เนื่องจากมีจุดติดตั้งอาวุธน้อย ปืนใหญ่อากาศ ตอนนี้ไม่ทราบว่าติดแล้วหรือยัง และไม่มีเรด้า)
5.อันนี้ในมุมมองของผมเอง อาจจะผิดก็ได้ นำเครื่องบิน ALPHA JET เป็นเครื่องบินฝึกขั้นสูง และใช้เป็นเครื่องบินโจมตี และนำเครื่องบิน F16 ฝูงบิน 103 และ401 เป็นเครื่องโจมตีหลัก ส่วนภาระกิจขับไล่ให้เป็นหน้าที่ของ ฝูงบิน 102 ,ฝูงบิน 201 และฝูงบิน 701 ที่จะได้ เจ้าสาวจากสวีเดน มาเป็นกำลังหลัก
ต่างประเทศ เขาก้ใช้รุ่นนี้ครับ
อ๋อ ความจริงเจ้า A-Jet ของเราได้รับภารกิจโจมตีล้วน ๆ เลยครับ ไม่ได้ใช้ฝึกนักบินในภารกิจ LIFT แบบ L-39
ความเห็นผม ผมว่าไม่ไหวครับ เพราะเอาต้องเอาเครื่องออกมาจากฝูง ราว 5 - 7 ลำเพื่อมาตั้งฝูงผาดแผลง แม้ว่าจะตั้งเป็นฝูง Part Time จำนวนเครื่องในการดำรงความพร้อมรบอาจจะไม่พอครับ
ยังไงผมยังเชียร์เจ้า PC-9 ครับ ...... จุดสำคัญคือถูก เพราะเป็นเครื่องใบพัด อีกอย่างปี ๆ หนึ่งเครื่องบินที่ทำหน้าที่ฝึกของทอ.ได้โควต้าชั่วโมงบินไปถึง 1 ใน 3 ของโควต้าทั้งหมด การฝึกบินผาดแผลงน่าจะทำได้ง่ายกว่าครับ ที่สำคัญการบินผาดแผลงบางท่าก็มีการฝึกอยู่ในหลักสูตรอยู่แล้วครับ
เชิญแลกเปลี่ยนความเห็นกันได้เลยครับ ^ ^
ขอนอกเรื่องนิดนึงครับ (เครือเดียวกันแต่คนละหวี)
ผมสังเกตุหมายเลขของ A-Jet ตามรูปข้างบน 23145..45 หมายความว่ายังไงครับ เท่าที่ทราบ ไทยซื้อแค่ 25 เครื่องไม่ไช่หรือครับ น่าจะสุดแค่ 23125 ไม่ไช่หรือครับ งงจริงๆ หรือแอบซื้ออีก 25 ลำ อะไหร่ 5 ลำ เลยสุดที่ 32145 ผู้รู้ช่วยให้หายงงหน่อยเถอะ...
เชียร์ PC-9 โล้ดดด
ลองสัมผัสของจริงแล้วจะติดใจไปอีกนาน