ต่อจากตอนที่แล้วครับ
Plam Split ครับ เครื่องจะบินมาพร้อมกัน 3 ลำ (ที่จริงต้อง 4) แล้วบินพุ่งขึ้นไป 90 องศาพร้อมกับแยกตัวออกมาเหมือนต้นปาล์มครับ
Needle Cross ครับ เครื่องจะบินมาคู่กันตรง ๆ และหมุนตัว 270 องศาแล้วบินตัดกันแบบนี้ พร้อมกับแยกไปก่อนจะมาตัดกันอีกครั้งครับ
ตัดกันแบบนี้ครับ ในลักษณะเดียวกับการบินตัดกันของท่า Half Cuban และ High-G Turn
ท่า Line Abreast Loop - Diamond Twist Out ครับ เป็นการบินวน loop ของทั้งหมู่ครับ
Oppositing Rolls เป็นการบินควงในคาบที่ต่างกันครับ เหมือนกราฟ Sin ที่คาบต่างกัน
Mirror Pass เป็นการบินที่ลำนึงหายท้องและลำนึงบินปกติ เหมือนเรามองกระจกครับ ก่อนหน้านี้จะมีท่า Vertical Twist ซึ่งเครื่องบินลำหนึ่งจะบินขึ้นในแนวดิ่งตรง ๆ ส่วนอีกลำจะบินเป็นเกลียวรอบ ๆ และท่า Way of the Dargon ซึ่งเป็นการบินบิดเกลียวของทั้งหมู่ แต่ถ่ายไม่ทันครับ
สำหรับท่า Twinkle Roll นั้นเป็นการบินบิดตัว 360 องศาครับ เพียงแต่ว่าไม่ได้บิดพร้อมกันทั้งแผง แต่แต่ละลำจะบิดตัวเองครับ
Slow Speed Pass - After Burner Climb คือการบินมาให้ช้าที่สุดเท่าที่จะทำได้ และเมื่อผ่านผู้ชมก็จะจุด Afterburner เร่งเครื่องขึ้นไปครับ
ท่าสุดท้าย Curtains ครับ เป็นการบินขึ้นไปตรง ๆ ทั้ง 5 ลำ (ปกติ 6 ลำ) พร้อมดึงหงายท้องลงมาและแยกตัวออกเป็นท่าสุดท้าย ก่อนหน้านี้คือท่า Flaming Heart หรือการทำรูปหัวใจกลางอากาศ แต่วันนี้เมฆมากครับ เลยไม่เห็นเป็นรูปหัวใจ
การแสดงจบแล้วครับ เครื่องแต่ละลำก็ค่อย ๆ ทยอยร่อนลง
และเข้าซองจอดครับ
สุดท้ายนักบินก็ไต่ลงมาครับ (แล้วเราจะอธิบายทำไมเนี๊ย ^ ^)
บินเสร็จ มายืนถ่ายรูปกันหน่อยครับ ^ ^
ด้วยความรวดเร็ว เราไปดู Black Knight แต่ละลำใกล้ ๆ กันดีกว่าครับ
Black Knight แต่ละลำก็คือ F-16C Block 52 ของกองทัพอากาศสิงคโปร์นั่นเองครับ
กองทัพอากาศสิงคโปร์นำ F-16C จากฝูง 140 และ 143 มาเข้ารับการปรับปรุงให้เป็นเครื่องที่ใช้ในการบินผาดแผลงครับ
ลายเก่าจะเป็นลายสีเทา ๆ มาตราฐานของกองทัพอากาศสิงคโปร์ครับ แต่ในการใช้ในการบินผาดแผลงจถูกพ่นสีใหม่เป็นสีประจำฝูงครับผม
ส่วนการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดคือการปรับปรุงถังน้ำมันสำรองบริเวณกลางเครื่องให้เป็นที่เก็บน้ำมันเพื่อสร้างควันสีขาวครับ
จบแล้วครับสำหรับทริปของสื่อ เจ้าหน้าที่ของ Black Knight แต่ละคนเฮฮาปาร์ตี้ดีครับผม
แล้วเจอกันวันพฤหัสที่ 24 เมษายนนี้ ซึ่งเป็นวันจริงนะครับ ^ ^
สำหรับวันนี้จบเพียงเท่านี้ ขอบคุณทุกท่าน สวัสดีครับ