ขึ้นเครื่อง Air Asia หลัง 21 เม.ย. 51 เตรียมจ่ายค่าบริการฝากสัมภาระไว้ไต้เครือง
โดยคุณ : nok
เมื่อวันที่ :
14/04/2008 12:50:15
ได้ข้อมูลจาก E-Mail ของผมที่ทาง Airasia ส่งมาให้เพราะเป็นสมาชิกอยู่ แต่พออ่านแล้ว งง ครับ ทำไมต้องทำแบบนี้ แต่ที่ทราบมาเป็นนโยบายจากทางบริษัทแม่ ของสายการบินAirasia ทั้งหมดFD,AK,QZ,D7( Airasia X)ต้องเก็บค่าบริการฝากสัมภาระ และกลายเป็น กระทู้ Hot ในเว็ปพันธุ์ทิพย์ห้อง BluePlanet มีการแสดงความคิดเห็นหลากหลาย แต่ส่วนใหญ่ไม่เห็นด้วย ผมก็คนหนึ่งละ ทั้งที่ Thai Airasiaเก็บค่าธรรมเนียมน้ำมันต่ำกว่า Nokairและ 1-2 go 100 บาท ส่วนเหตุผลดูได้ที่ เว็ปนี้ครับ อ่านแล้วซึ้งจริงๆ ครับ
http://www.airasia.com/site/th/th/page.jsp?reference=baggage
และมีกระทู้ประชดในพันธุ์ทิพย์ตามนี้ครับ
http://www.pantip.com/cafe/blueplanet/topic/E6500177/E6500177.html
ส่วนตัวผมค่อนข้างไม่เห็นด้วยครับ เพราะตัวผมเองถ้าสมมุติต้องใช้สายการบินนี้ ต้องเดินทางจากบ้านไปถึงสุวรรณภูมิ เฉพาะค่า TAXI เกือบๆ 500 แล้ว เพราะถ้าจะให้นั่งรถประจำทางไป ต้องเผื่อเวลา ร่วม 3ช.ม. สมมุติบินในประเทศ ใช้เวลา ช.ม.กว่าๆ รวมเบ็ดเสร็จเวลาการเดินทางจากบ้านรวมถึงเวลาบิน เกือบ 5 ช.ม.(เท่ากับนั่ง NCAจากกรุงเทพฯ-ขอนแก่น) ยิ่งถ้าบินไฟท์เช้าสุด(ตื่นกี่โมง) และพอมีการเก็บค่าบริการแบบนี้ คิดว่าคุ้มไหม เพราะถ้าบินไปทำงานให้กับบริษัท Ok ทางบริษัทออกค่าเดินทางให้ แต่ค่าตรงนี้ละยังไม่มีการยืนยันว่าจะเบิกได้หรือไม่ เพราะส่วนใหญ่จะบินไปทำงาน 2-3 วันขึ้นไปกระเป๋าเสื้อผ้าต้องโหลดส่วนติดตัวนำขึ้นเครื่องก็จะเป็นกระเป๋าโน๊ตบุ๊คและเอกสารสำคัญ(ไม่กล้าโหลดกลัวหาย)
สรุปแล้วจ่ายเพิ่ม สู้แบบนี้ นั่ง TG ไม่ดีกว่าหรือครับ หรือนั่ง Nokair ก็ได้คิดแล้วเบ็ดเสร็จ ค่าใช้จ่ายสูสีกัน ค่าบริการฝากกระเป๋าก็ไม่ต้องเสีย บางครั้งน้ำหนักเกินไปบ้าง ก็อนุโลมให้ หรือเกิดได้บินไปต่างประเทศเช่นเวียดนามหรือสิงคโปร์ ผมก็คงเลือก Nokair หรือไม่ก็ TG ครับ เพราะไปต่างประเทศ คงไม่ใช่บินไปเช้าเย็นกลับแน่ๆ อย่งน้อยกระเป๋าก็2 ใบแล้ว แล้วแต่มุมมองนะครับ ลองเข้าไปดูที่ห้อง BluePlanet ได้ครับ เท่ากับว่า Airasia จะเป็นทางเลือกสุดท้ายอยู่ดี ต่อให้ในอนาคตไม่แน่อาจจะปิดสนามบินดอนเมืองถาวรแล้วใช้สุวรรณภูมิอย่างเดียว ผมก็จะใช้สายการบินอื่นก่อน เพราะถ้าถึงตอนนั้น Airport Link คงเสร็จสมบูรณ์แล้ว
สุขสันต์วันสงกรานต์ครับ
ผมไม่ค่อยประทับใจการบริการของ Air Asia มาแต่ไหนแต่ไรแล้วครับยิ่งเป็นอย่างนี้ไม่อยากนั่งเลย สู้นั่ง nok air ดีกว่า เป็นสายการบินของไทยด้วย ไทยทำ ไทยใช้ ไทยเจริญ ครับ
ฝากพี่ๆเพื่อนๆในบอร์ดด้วยครับ
ขอทำความเข้าใจอีกทีนะครับ ที่ตั้งกระทู้แบบนี้ไม่ใช่ตั้งขึ้นเพื่อโจมตี Thai Airasia แต่ต้องการแสดงให้เห็นว่าตอนนี้ เริ่มมีการเก็บค่าบริการแบบนี้ขึ้นครับ โดยส่วนตัวเรื่องการบริการของ Airasia ผมเฉยๆนะครับ มีทั้งดีและไม่ดีในสายตาแล้วแต่เหตุการณ์ที่เจอ แต่ค่อนข้างเห็นใจเจ้าหน้าที่ ที่ทำงานด้านบริการครับ แบบน้เจ้าหน้าที่ภาคพื้นดินจะเป็นด่านหน้าที่โดนด่าเละก่อนครับ เหมือนที่Nokair เคยเจอเมื่อ 5-6 เดือนก่อนที่มีการปรับเวลาการบิน คนที่จองล่วงหน้าอยู่ดีๆไฟท์ บินหายไปเลย ตอนนั้น Call Center ของ Nokair Turn Over มากจริงๆ
แต่ก็ Airasia ก็จะเป็นทางเลือกสุดท้ายของผมอยู่ดีครับ ขี้เกียจเล่นเก้าอี้ดนตรีครับ ยิ่งถ้าไฟท์ไหนบินไป-กลับมาเลย์หรือมาเก๋า(อันนี้ไม่เคยไปแต่คนที่ไปเล่าให้ฟัง) มักเจอพวกที่เบียดแย่งขึ้นเครื่อง จนบางครั้งด่ามาเลยแมร่งจะรีบไปตายหรือวะเบียด จะแทรกจนแทบจะตกบันได แต่พวกมันฟังไม่ออกหรอก เพราะผมด่าในใจและด่าเป็นภาษาไทย (ฟังได้ก็เก่งแล้ว) สู้ขึ้นเครื่องที่ บุ๊คที่นั่งได้สบายใจกว่าเดินไปถ่ายรูปไปได้ตามสบายครับ
เมื่อวันที่
13/04/2008 06:02:44 ครับ FD ก็เป็นทางเลือกสุดท้ายของผมเพราะเก้าอี้ดนตรีนี่แหละครับ
ความจริงผมกลัว FD และบริษัทแม่ถูกฟ้องแบบการบินไทยกับพรรคพวกโดนสหรัฐกับ EU ฟ้องจังเลยครับ อยากให้ FD ดูข้อกฏหมายดี ๆ ครับว่าเก็บเจ้านี่แล้วไม่ผิด ถ้าดูแล้ว OK ก็คงไม่เป็นไร แต่ระวังครับ จะมีคนหัวใสไปฟ้อง
เรื่อง Baggage Surcharge นี่ ผมว่ามันก็คือการพยายามหารายได้มาชดเชยค่าน้ำมันแหละครับ เพราะถ้ามาเก็บตรงนี้ ผู้โดยสารที่ไม่แบกอะไรก็จะคิดว่าไม่ต้องเสีย Baggage Surcharge แต่ถ้า FD ไปขึ้น Fuel Surcharge ก็จะโดนกันหมด ............. มันเหมือนกับเป็น tactic ทางการค้าที่ฉลาดทีเดียวครับผมว่า เพราะ Fuel Surcharge ของ FD ต่ำกว่าเจ้าอื่นอยู่แล้ว
กลไลทางการตลาดมันคงจะทำงานของมันเองครับ ยังไง Low Cost 3 เจ้าของไทยก็วางตัวเองต่างกันอยู่แล้ว ผู้บริโภคมีสิทธิเลือก ...... อย่างปกติถ้าผมเดินทางผมก็อยากนั่ง DD ก่อนแน่นอน เพราะรู้สึกดีกับสายการบินนี้หลายอย่าง (ผมถูกคุณพาทีล้างสมองกลายเป็นสาวกนกแอร์ไปแล้วล่ะครับ จ่ายแพงกว่าผมก็ยอม อิอิ^ ^) ...... ถ้าเบื่อ ๆ ผมก็จะโดดไปนั่ง OX เพราะ MD-82 ใช่จะหานั่งกันได้ง่าย ๆ แถม OX เขาจะซื้อเครื่องใหม่มาแล้วด้วย ....... FD เป็นทางเลือกสุดท้ายก็เพราะไม่ให้เลือกที่นั่งอย่างเดียวล่ะครับ และผมก็ไม่รู้จะซื้อ Xpress เพิ่มทำไมเพราะผมอยากรู้ว่าผมจะได้นั่งตรงไหนเลยตั้งแต่ตอนจอง หรืออย่างน้อย ๆ ก็ตอน Check-In แบบ OX ก็ยังดี (ผมชอบนั่งริมหน้าต่างตรงที่ติดปีกฮะ จะได้ดูปีกมันทำงาน) ....... อ้อว่าง ๆ ลองดูการบินไทยก้ได้ครับ วันศุกร์ผมจอง Flight ของ TG จากหาดใหญ่มากรุงเทพให้พี่ที่ทำงาน ถูกกว่า Low Cost ทั้งสามเจ้าอีก บางทีโปรมันก็มาแบบไม่ตั้งใจฮะ
พูดถึงบริการตอนผมนั่ง FD จากหาดใหญ่มาก็รู้สึกดีนะครับ ชอบมาก ๆ เลย (Flight นั่นตีตั๋วยืนฮะ เพราะไปยืนคุยกับพวก Cabin Crew ทั้ง Flight เลย ........ คุยทั้งผู้หญิงผู้ชาย ไม่ได้จีบใครนะเฟ้ย)
เมื่อวันที่
13/04/2008 10:45:33 อ้าว....ไม่โยนตุ๊บ....เข้าใต้ท้องฟรี...แบบ...ทัวร์..99...ละหรอ....โชค..ดีนะเนี่ย......ผมไปราชการที....อาศัย...แต่..ป.2.....ทำไง..ได้....ชั้นผู้น้อยอย่างผม...ไปราชการที..เหนือจรดใต้...ยะลา..นราธิวาส..หรือปัตตานี...ก็...ป.2...คร๊าบ....ไม่มี..วีไอพง...ไอพี...กะเขาด๊อก.....ว้าคิดแล้ว...เครียดลงตับ...
พี่ชายเหม่งเลือกสายการบินตามหน้าตาแอร์
พี่ชายถือคติคนสวยทำอะไรไม่ผิด ผิดก็ผิดน้อยค่ะ ^^
บริการแย่ขนาดไหนทนได้หมด 