หน้าแรก    ตั้งกระทู้ใหม่   ตอบคำถาม    เข้าสู่ระบบ      


เอาบันทึกเรื่องการจัดซื้ออาวุธ ของกองทัพบก มาให้ดูกัน No.2

โดยคุณ : Ronin เมื่อวันที่ : 02/04/2008 23:36:05

บันทึก 63 โครงการปรับปรุง ถ. เอ็ม 48 เอ 5

 

วัตถุประสงค์       ทบ. ต้องการซ่อมคืนสภาพ ถ.เอ็ม 48 เอ 5 ทั้งคัน และซ่อมคืนสภาพเครื่องควบคุมการยิง 

                           ระบบ FCS-10 ของ ถ. เอ็ม 48 เอ 5  จำนวน  105  คัน ให้ใช้งานได้เหมือนเดิมหรือดีกว่า

1. คุณสมบัติผู้ยื่นเสนอ

                1.1 เป็นบริษัท ที่มีขีดความสามารถหรือผลงานการปรับปรุง ถ.เอ็ม 48 เอ 5 โดยมีหลักฐานหรือเอกสารอ้างอิง ที่สามารถตรวจสอบได้

                1.2 มีฐานะทางการเงินที่เชื่อถือได้ โดยมีหลักฐานทางธนาคารที่กองทัพบกเชื่อถือ สามารถอ้างอิง หรือสอบถามเกี่ยวกับฐานะทางการเงินได้

2. สมรรถนะและขีดความสามารถของ ถ.เอ็ม 48 เอ5   และเครื่องควบคุมการยิง

     2.1 ลักษณะทั่วไป

            -พลประจำรถ                                                           4              นาย

            -เครื่องยนต์                                                               AVDS 1790-2A หรือ AVDS 1790-2B 12 กระบอกสูบ

รูปตัววี ระบายความร้อนด้วยอากาศ กำลัง 560 กิโลวัตต์  (750 HP) ที่ 2,400 รอบ/นาที

             - ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง                                         ดีเซล

             - ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง                                   1,425     ลิตร (385 แกลลอน)

             -ระบบไฟฟ้า                                                           แรงเคลื่อน 24 โวลท์  (12 x 6  หม้อแบตเตอรี่)

                -  เครื่องเปลี่ยนความเร็ว                                     แบบ CD850-6A , 2 ความเร็ว

                                                                                                เดินหน้า, 1 ความเร็วถอยหลัง

                - ระบบพยุงตัวรถ                                                คานรับแรงบิด, ล้อกดสายพาน ข้างละ 6 ล้อ

                - ความเร็วรถ                                                         48    กม./ชม. ( 30 ไมล์/ชม. )

                - ลุยน้ำได้ลึก                                                         1,219.2  มม. ( 4 ฟุต )

                - ความสามารถในการปีนลาด                           60 %

                - เกณฑ์ความสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง          บนถนน                0.25       กม./ลิตร

                                                                                                ภูมิประเทศ             0.1       กม./ชม.

                - ระยะปฏิบัติการ                                 310        ไมล์ (496 กม.)

        2.2 เครื่องควบคุมการยิง ถ. เอ็ม 48 เอ 5

                2.2.1  ระบบเล็งตรงหลัก  (PRIMARY  DIRECT SIGHTING SYSTEM)

           2.2.1.1 เครื่องควบคุมการยิงระบบ  FCS-10   ประกอบด้วย

                                          -ระบบคอมพิวเตอร์  (COMPUTER SYSTEM)

                                                -หน่วยคำนวณอัตโนมัติ (DIGITAL INTERFACE UNIT: DIU)

                                              -เครื่องคำนวณขีปนวิธี M.13 A4 ดัดแปลง (BALLISTIC COMPUTER

                                               M.13 A4  MODIFIED: BC)

                                                -หน่วยแสดงข้อมูลและควบคุม  (DISPLAY AND CONTROL UNIT:DCU)

                                              -เครื่องตรวจวัดมุมเอียงของรถถัง  (CANT ANGLE SENSER: CAS)

                   2.2.2  ระบบตรวจการณ์และเล็งยิงเป้าหมาย (OBSERVATION&AIMING SYSTEM)

                                2.2.2.1  กล้องเล็ง M.32  MS

                                                -หัวกล้องเล็ง M.32 MS (M.32 MS PERISCOPE HEAD)

                                                - เครื่องวัดระยะด้วยแสงเลเซอร์ (MINILASER RANGFIDER ELBOW : MLRF ELBOW)

                                          -หน่วยอิเล็คทรอนิคส์  (MLRF ELECTRONIC UNIT: MLRF EU)

                                                  -กล้องเล็งกลางคืน (PASSIVE NIGHT ELBOW: PNE)

                                                  -กลไกปรับเส้นเล็งทางสูงของกล้องพลยิง (ELEVATION  BORESIGHT MECHANISM: EBM)

                                                   -กล้องถ่ายทอด ผบ.รถ (COMMANDER OPTICAL RELAY: COR)

                                                   -ชุดเล็นส์ตาของกล้องวัดระยะของ ผบ.รถ (OPTICAL RANGE FINDER  NEW  EYEPIECE : ORF NEW EYEPIECE)

                                                  -คันควบคุมการใช้ป้อมปืนของ ผบ.รถ

                                                     -คันควบคุมการใช้ป้อมปืนของ พลยิง

                       2.2.3  ระบบการรักษาการทรงตัวของป้อมปืน (STABILIZATION SYSTEM)

                                     -ELEVATION MODULE

                                     -TRAVERSE MODULE

                -กล้องเล็ง ผบ.รถ M.36 E1 (PERISCOPE M.36 E1 PASSIVE)

                -กล้องวัดระยะ  M.17 B1 C (RANGE FINDER M.17 B1 C)

                -เครื่องควบคุมขีปนวิธี M.10 A6 (BALLISTIC DRIVE M.10 A6)

                -ฐานกล้องเล็ง M.118 (MOUNT PERISCOPE M.118)

                      -ระบบเล็งตรงรอง  (SECONDARY DIRECT SIGHTINA SYSTEM)

                                -TELESCOPE M.105 D

                                -ฐานกล้องเล็ง M.118 (MOUNT PERISCOPE M.118)

                       -ระบบช่วยเล็ง  (AUXILIARY SIGHTINA SYSTEM)

                                -เครื่องกำเนิดมุมทิศ M.28 A1 (AZIMUTH INDICATOR M.28 A1)

                                -เครื่องตั้งมุมสูง M.13 B1 (ELEVATION QUADRANT M.13 B1)

                       -ระบบเล็งปืนกลร่วมแกน  SIGHT INFINITY 8635466

                        -กล้องพลขับ

                                -กล้องพลขับเวลากลางวัน M.27 (PERISCOPE M.27)

                                -กล้องพลขับเวลากลางคืน M.24 (PERISCOPE M.24 IR)

2.3. รายละเอียดการซ่อมปรับปรุง

        2.3.1  ซ่อมคืนสภาพ ถ. ทุกระบบ เพื่อให้มีขีดความสามารถเหมือนเดิมหรือดีกว่า กรณีข้อเสนอของบริษัท เป็นการปรับปรุงระบบต่าง ๆ ของ ถ. แตกต่างจากลักษณะเดิม สามารถดำเนินการได้ แต่เมื่อดำเนินการแล้วเสร็จ จะต้องมีลักษณะเหมือนเดิมหรือดีกว่า และจะต้องมีการทดสอบ และรับรองรถต้นแบบจาก ทบ.ก่อน โดยจะต้องซ่อมระบบต่าง ๆ ดังนี้

                           -ระบบเครื่องยนต์ (ENGINE)

                           -ระบบเครื่องเปลี่ยนความเร็ว (TRANSMISSION)

                        -เฟืองขับขั้นสุดท้าย (FINAL DRIVE) 

                          -ระบบพยุงตัวรถ (SUSPENSION SYSTEM)

                          -ระบบตัวรถและอุปกรณ์ประกอบ (HULL & ACCESSORIES)

                        -ระบบระบายความร้อน (COOLING SYSTEM)

                        -ระบบไฟฟ้า (ELECTRICAL  SYSTEM)

                        -ระบบเบรค  (BRAKE  SYSTEM)

                           -ระบบบังคับเลี้ยว (STEERING  SYSTEM)

                           -ระบบป้อมปืน และ ปถ.

            2.3.2  ซ่อมปรับปรุงเครื่องควบคุมการยิง

                        2.3.2.1  ระบบเครื่องควบคุมการยิง

                                         -ตรวจสอบ, ซ่อม


ความคิดเห็นที่ 1


บันทึก 64 โครงการปรับปรุง ถ.เอ็ม 60 เอ 1

วัตถุประสงค์       ทบ. ต้องการซ่อมคืนสภาพ ถ.เอ็ม 60 เอ1 ทั้งคัน และซ่อมคืนสภาพ เครื่องควบคุมการยิง ระบบ

FCS-10 MS ของ ถ.เอ็ม 60 เอ 1 จำนวน 53 คัน ให้ใช้งานได้เหมือนเดิมหรือดีกว่า

1. คุณสมบัติผู้ยื่นเสนอ

                1.1 เป็นบริษัท ที่มีขีดความสามารถหรือผลงานการปรับปรุง ถ.เอ็ม 60 เอ 1 โดยมีหลักฐานหรือเอกสารอ้างอิง ที่สามารถตรวจสอบได้

                1.2 มีฐานะทางการเงินที่เชื่อถือได้ โดยมีหลักฐานทางธนาคารที่กองทัพบกเชื่อถือ สามารถอ้างอิง หรือสอบถามเกี่ยวกับฐานะทางการเงินได้

2. สมรรถนะและขีดความสามารถของ ถ.เอ็ม 60 เอ1 และเครื่องควบคุมการยิง

     2.1 ลักษณะทั่วไป

พลประจำ                                              4              นาย

                เกราะหนา                                            110         มม.

                อาวุธ  ปืนใหญ่ เอ็ม 68                       105         มม.                     ปืนกลร่วมแกน                         7.62        มม.

                เครื่องยนต์                                            ดีเซล  AVDS-1790-2C 12 สูบ ระบายความร้อนด้วยอากาศ

                                                                                750 แรงม้าที่ 2,400 รอบ/นาที

                เครื่องเปลี่ยนความเร็ว                        CD-850-6A 2 ความเร็วเดินหน้า, 1 ความเร็วถอยหลัง

                สมรรถนะ

                                ความเร็ว                                30           ไมล์/ชม. (48 กม./ชม.)

                                ระยะปฏิบัติการ                   240         ไมล์ (386.2 กม.)

                                ความสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง        0.25  กม./ลิตร

                                ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง        385         แกลลอน

                                ข้ามเครื่องกีดขวาง               3              ฟุต

                                ข้ามคูกว้าง                             8 ฟุต 6 นิ้ว

                                ลุยน้ำลึก                                4              ฟุต

     2.2 เครื่องควบคุมการยิง ระบบ FCS-10 MS

                2.2.1 ระบบเล็งตรงหลัก (PRIMARY DIRECT SIGHTING SYSTEM)

           2.2.1.1 เครื่องควบคุมการยิงระบบ FCS-10 MS ประกอบด้วย

                                          -ระบบคอมพิวเตอร์ (COMPUTER SYSTEM)

                                                -หน่วยคำนวณอัตโนมัติ (DIGITAL INTERFACE UNIT: DIU)

                                              -เครื่องคำนวณขีปนวิธี M.13 A4 ดัดแปลง (BALLISTIC COMPUTER

                                               M.13 A4 MODIFIED: BC)

                                                -หน่วยแสดงข้อมูลและควบคุม (DISPLAY AND CONTROL UNIT: DCU)

                                              -เครื่องตรวจวัดมุมเอียงของรถถัง (CANT ANGLE SENSER: CAS)

                   2.2.2 ระบบตรวจการณ์และเล็งยิงเป้าหมาย (OBSERVATION&AIMING SYSTEM)

                                2.2.2.1 กล้องเล็ง M.32 MS

                                                -หัวกล้องเล็ง M.32 MS (M.32 MS PERISCOPE HEAD)

                                                - เครื่องวัดระยะด้วยแสงเลเซอร์ (MINILASER RANGFIDER ELBOW: MLRF ELBOW)

                                          -หน่วยอิเล็คทรอนิคส์ (MLRF ELECTRONIC UNIT: MLRF EU)

                                                  -กล้องเล็งกลางคืน (PASSIVE NIGHT ELBOW: PNE)

                                                  -กลไกปรับเส้นเล็งทางสูงของกล้องพลยิง (ELEVATION BORESIGHT MECHANISM: EBM)

                                                   -กล้องถ่ายทอด ผบ.รถ (COMMANDER OPTICAL RELAY: COR)

                                                   -ชุดเล็นส์ตาของกล้องวัดระยะของ ผบ.รถ (OPTICAL RANGE FINDER NEW EYEPIECE : ORF NEW EYEPIECE)

                                                  -คันควบคุมการใช้ป้อมปืนของ ผบ.รถ

                                                     -คันควบคุมการใช้ป้อมปืนของ พลยิง

                       2.2.3 ระบบการรักษาการทรงตัวของป้อมปืน (STABILIZATION SYSTEM)

                                     -ELEVATION MODULE

                                     -TRAVERSE MODULE

                2.2.4. กล้องเล็ง ผบ.รถ M.36 E1 (PERISCOPE M.36 E1 PASSIVE)

                2.2.5. กล้องวัดระยะ M.17 B1 C (RANGE FINDER M.17 B1 C)

                2.2.6. เครื่องควบคุมขีปนวิธี M.10 A6 (BALLISTIC DRIVE M.10 A6)

                2.2.7. ฐานกล้องเล็ง M.118 (MOUNT PERISCOPE M.118)

                      -ระบบเล็งตรงรอง (SECONDARY DIRECT SIGHTINA SYSTEM)

                                -TELESCOPE M.105 D

                                -ฐานกล้องเล็ง M.118 (MOUNT PERISCOPE M.118)

                       -ระบบช่วยเล็ง (AUXILIARY SIGHTINA SYSTEM)

                                -เครื่องกำเนิดมุมทิศ M.28 A1 (AZIMUTH INDICATOR M.28 A1)

                                -เครื่องตั้งมุมสูง M.13 B1 (ELEVATION QUADRANT M.13 B1)

                       -ระบบเล็งปืนกลร่วมแกน SIGHT INFINITY 8635466

                       -กล้องพลขับ

                                -กล้องพลขับเวลากลางวัน M.27 (PERISCOPE M.27)

                                -กล้องพลขับเวลากลางคืน M.24 (PERISCOPE M.24 IR)

2.3. รายละเอียดการซ่อมปรับปรุง

        2.3.1 ซ่อมคืนสภาพ ถ. ทุกระบบ เพื่อให้มีขีดความสามารถเหมือนเดิมหรือดีกว่า กรณีข้อเสนอของบริษัท เป็นการปรับปรุงระบบต่าง ๆ ของ ถ. แตกต่างจากลักษณะเดิม สามารถดำเนินการได้ แต่เมื่อดำเนินการแล้วเสร็จ จะต้องมีลักษณะเหมือนเดิมหรือดีกว่า และจะต้องมีการทดสอบ และรับรองรถต้นแบบจาก ทบ.ก่อน โดยจะต้องซ่อมระบบต่าง ๆ ดังนี้

                           -ระบบเครื่องยนต์ (ENGINE)

                           -ระบบเครื่องเปลี่ยนความเร็ว (TRANSMISSION)

                        -เฟืองขับขั้นสุดท้าย (FINAL DRIVE) 

                          -ระบบพยุงตัวรถ (SUSPENSION SYSTEM)

                          -ระบบตัวรถและอุปกรณ์ประกอบ (HULL & ACCESSORIES)

                        -ระบบระบายความร้อน (COOLING SYSTEM)

                        -ระบบไฟฟ้า

                        -ระบบเบรค

                        -ระบบบังคับเลี้ยว

                        -ระบบป้อมปืน และ ปถ.

            2.3.2 ซ่อมปรับปรุงเครื่องควบคุมการยิง

                        2.3.2.1 ระบบเครื่องควบคุมการยิง

                                         -ตรวจสอบ, ซ่อม, เปลี่ยน อุปกรณ์ชุดปรับแรงดันและกระแสไฟฟ้าที่จ่ายให้กับระบบ

คอมพิวเตอร์และวงจรอิเลคโทรนิคส์ (ELECTRICAL REGULATOR)

                                         -ตรวจสอบ, ซ่อม, เปลี่ยน แผงวงจร SWITCHING REGULATOR BOARD

                                         -ตรวจสอบ, ซ่อม, ชุดคำนวณและควบคุมขีปนวิธี DIU/CONTROL AND INDICATORS UNIT

                                         -ตรวจสอบ, ซ่อม, ชุดควบคุมและแสดงผลทางมุม DCU/ ELECTRONIC CONTROL AND DISPLAY UNIT

                                         -ตรวจสอบ, ซ่อม, ชุดอุปกรณ์วัดสภาพมุม CANT SENSOR UNIT

                                         -ตรวจสอบ, ซ่อม, ชุดควบคุมอิเลคทรอนิคส์ ประมวลผลและสั่งงาน ของระบบเลเซอร์ วัดระยะทาง (ELECTRONIC UNIT/EU)

                        2.3.2.2 ระบบเลเซอร์วัดระยะทาง

                                   -เปลี่ยนแท่งกำเนิดแสงเลเซอร์ (LASER ROD)

                                   -เปลี่ยนหลอดกำเนิดแสงแฟลช (FLASH  LAMP)

                                   -ตรวจสอบ, ซ่อม, เปลี่ยน กระจกสะท้อนแสง (MIRROR), Q-SWITCH ELEMENT, ปริซึมต่าง ๆของระบบเลเซอร์ (PRISM), กระจกกรองแสงเลเซอร์
(LASER FILTER) 

                                   -ตรวจสอบ, ซ่อม, เปลี่ยน อุปกรณ์และแผงวงจรของระบบจ่ายกระแสไฟ AUXILARY POWER SUPPLY PCB

                                   -ตรวจสอบ, ซ่อม, เปลี่ยน อุปกรณ์และแผงวงจร PULSE FORMING NETWORK (PEN)

                                   -ตรวจสอบ, ซ่อม, เปลี่ยน อุปกรณ์และแผงวงจรของระบบรับสัญญาณแสงเลเซอร์ LASER RECIEVER SYSTEM AND ELECTRONIC MODULE/AVALANCHE PHOTODIDE (APD MODULE) 

                                   -ตรวจสอบ, ซ่อม, เปลี่ยน แผงวงจร LOGIC PCB

                                   -ตรวจสอบ, ซ่อม, เปลี่ยน แผงวงจรแสดงผล DISPLAY CIRCUIT BOARD HIGH VOLTAGE POWER SUPPLY

                                   -ตรวจสอบ, ซ่อม, เปลี่ยน สายสัญญาณทางด้านไฟฟ้าของระบบเลเซอร์ LASER WIRING AND HARNESS)

                                   -ตรวจสอบ, ซ่อม, ปรับแต่งทิศทางการเดินทางของแสงเลเซอร์ (LASER ALINGMENT)

                       2.3.2.3 ระบบกล้องเล็งกลางคืน

                                   กล้องเล็งพลยิง

                                   -เปลี่ยนหลอดภาพขยายแสงกล้องเล็งกลางคืน (IMAGE INTERSIFIER TUBE/MX9644UV)

                                   -เปลี่ยนแบตเตอรี่ชุดจ่ายไฟฟ้าของกล้องกลางคืน

                                   -ตรวจสอบ, ซ่อม, เปลี่ยน อุปกรณ์และแผงวงจรของระบบจ่ายกระแสไฟฟ้า (POWER SUPPLY SYSTEM AND BORD)

                                   -ตรวจสอบ, ซ่อม, เปลี่ยน อุปกรณ์ต่าง ๆ ทางด้านการเดินทางของแสงพร้อมทั้งปรับแต่งทิศทางการเดินทางของแสง (OPTICAL ALIGNMENT)

                                   กล้องเล็งผู้บังคับรถ

                                   -เปลี่ยนหลอดภาพขยายแสงกล้องเล็งกลางคืน (IMAGE INTERSIFIER TUBE/MX9644UV)

                                   -เปลี่ยนแบตเตอรี่ชุดจ่ายไฟฟ้าของกล้องกลางคืน

                                   -ตรวจสอบ, ซ่อม, เปลี่ยน อุปกรณ์และแผงวงจรของระบบจ่ายกระแสไฟฟ้า (POWER SUPPLY SYSTEM AND BORD)

                                   -ตรวจสอบ, ซ่อม, เปลี่ยน อุปกรณ์ต่าง ๆ ทางด้านการเดินทางของแสงพร้อมทั้งปรับแต่งทิศทางการเดินทางของแสง (OPTICAL ALIGNMENT)

                       2.3.2.4 ระบบการทรงตัวของป้อมปืน

                       2.3.2.5 ระบบอื่น ๆ จนกว่าระบบ FCS-10 MS จะใช้งานได้ครบคุณลักษณะเดิมหรือดีกว่า

3. แผนการสาธิต

                3.1 นำยุทโธปกรณ์เข้ามาสาธิต ณ กรซย.ศอ.สพ.ทบ.

                3.2 จัดเจ้าหน้าที่ไปชมการสาธิต ณ บริษัท

4. ระยะเวลาดำเนินการ ปีงบประมาณ 51 - 53

5. การถ่ายทอดเทคโนโลยี

                5.1 มอบข้อมูล เอกสาร พิมพ์เขียว เครื่องมือที่ใช้ในการปรับปรุง

                5.2 ให้เจ้าหน้าที่ กรซย.ศอ.สพ.ทบ. ร่วมดำเนินการ  และรับการถ่ายทอดเทคโนโลยีระหว่างการปรับปรุง

6. การฝึกศึกษา

                6.1 มอบคู่มือการฝึกศึกษา

                6.2 ฝึกอบรมเจ้าหน้าที่ผู้ใช้งาน

                6.3 ฝึกอบรมช่างซ่อมบำรุงระดับสนับสนุนโดยตรง, สนับสนุนทั่วไป และ ระดับคลัง

7. การส่งกำลังและซ่อมบำรุง

                7.1 มอบคู่มือการส่งกำลังและซ่อมบำรุง ครบทุกระดับขั้นการซ่อมบำรุง และคู่มือประจำยุทโธปกรณ์

                7.2 รับประกันการสนับสนุนชิ้นส่วนซ่อม อย่างต่อเนื่องต่อไปได้อีก ไม่น้อยกว่า 15 ปี

                7.3 มีรายการชิ้นส่วนซ่อมควบคู่ ที่มีมาพร้อมยุทโธปกรณ์ 2 ปี

                7.4 มอบเครื่องมือทดสอบและเครื่องมือพิเศษ

8. ข้อเสนออื่น ๆ

                8.1 การปรับปรุงใช้บุคลากร เครื่องมือ    เครื่องจักร โรงงาน     และสิ่งอำนวยความสะดวก ของกองทัพบก   (กรซย.ศอ.สพ.ทบ.)  เป็นสถานที่ดำเนินการดัดแปลงเท่านั้น
ทั้งนี้การดำเนินการ จะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนด ระเบียบ และมาตรฐานรักษาความปลอดภัยของกองทัพบก

                8.2 บริษัทสนับสนุน วิศวกร ชิ้นส่วนซ่อม และวัสดุช่วยผลิต   ในการปรับปรุงทุกรายการ

                8.3 บริษัทสนับสนุนงบประมาณ ค่าเบี้ยเลี้ยง ค่า สป.3 และอื่น ๆ     ที่ใช้ในการทดสอบหลังการปรับปรุง

                8.4 บริษัทรับผิดชอบในการจัดหา เครื่องมือ เครื่องจักร ที่ต้องใช้เพิ่มเติมระหว่างการซ่อมปรับปรุง

โดยคุณ Ronin เมื่อวันที่ 02/04/2008 12:36:05