อากาศยานไร้คนขับแบบ X-47B ของบริษัท Nortrop-Grumman ได้รับพิจรณาเหนือคู่แข่งคือ X-45 ของบริษัท Boeing และจะนำเข้าประจำการเป็นครั้งแรกบนเรือบรรทุกเครื่องบินสหรัฐ สำหรับภารกิจโจมตี ยานต้นแบบ 2 ลำได้สรางขึ้นตามโครงการสาธิตอากาศยานไร้คนขับ (Unmanned Combat Air Sytem Demonstration/UCAS -D) มูลค่า 635.9 ล้านเหรียญสหรัฐ (22,256.5 ล้านบาท) ของหน่วยบัญชาการระบบอาวุธทางอากาศ ทร สหรัฐ ยานX-47B เป็นอากาศยานที่ปราศจากส่วนหาง มีทรวดทรงที่ตรวจจับได้ยาก ขนาดใกล้เคียงกับเครื่องบินขับไล่ กำหนดการทดสอบการบินครั้งแรกก่อนสิ้นปี 2552 และทดสอบบนเรือบรรทุกเครื่องบินครั้งแรกในปี 2554 ด้วยการบินขึ้นด้วยเครื่องส่ง และลงจอดด้วยขอเกี่ยวท้ายเครื่อง เช่นเดียวกับอากาศยานชนิดอื่น ๆ ที่ประจำรบนเรือบรรทุกเครื่องบิน จากผลการคัดเลือกเป็นที่คาดหมายว่าX-47B จะกลายเป็นพื้นฐานให้กับโครงการ UCAS ไปจนถึงปี 2556 และเข้าประจำการปี 2563 ในภารกิจอากาศยานโจมตีไร้คนขับระยะไกล นโยบายของ กหสหรัฐ ที่แถลงในปี 2559 ระบบจำเป็นต้องมีอากาศยานโจมตีระยะไกลไร้คนขับที่ปฎิบัตืการบนเรือบรรทุกเครื่องบิน ที่สามรถเติมเชื้อเพลิงทางอากาศได้ โดยในปี 2568 ขีดความสามารถโจมตีระยะไกลทางอากาศของประเทศจำนวนร้อยละ 45 จะเป็นระบบไร้คนขับ X-47B มีความกว้างระหว่างปลายปีก 18.9 เมตร ยาว 11.6 เมตร ปีกส่วนปลายพับเก็บได้ 4.87 เมตร เพื่อให้เก็บในโรงเก็บบนเรือที่กว้างเพียง 9.4 เมตรได้ ห้องเก็บอาวุธ 2 แห่งใต้ปีกสามารถติดตั้งอาวุธระเบิดขนาด 2000 ปอนด์ แบบ JDAM ได้ 1 ลูก หรือระเบิดขนาด 250 ปอนด์ 6 ลูก หรือใช้ติดตั้งอุปกรณ์ข่าวกรองทางอิเล็คโทรนิกส์หรือดัดแปลงเป็นเครื่องเติมนำมันทางอากาศก็ได้ ข้อมูลจาก นาวิกศาสตร์ เดือน กุมภาพันธ์ 2551

ความคิดเห็นที่ 1

โดยคุณ Zepia เมื่อวันที่ 07/03/2008 11:16:06