คลองไทยคงเกิดยาก  เพราะไม่คุ้ม

แต่เซาท์เทิร์นซีบอร์ด  กำลังจะเกิดอยู่แล้วเชียว  แต่เจอซูนามิซะงั้น  ญี่ปุ่นกับจีนเลยถอนตัว

สุดท้าย อิสเทริ์นซีบอร์ดเริ่มเต็ม  เลยต้องมาปลุกผีเซาท์เทิร์นซีบอร์ด  แต่เขาจะย้ายลงมาที่สงขลา-สตูล  เพราะตรงนั้นมีโครงการ 3เหลี่ยมเศรษฐกิจอยู่แล้ว

ญี่ปุนกับจีน  แถมมีพวกอาหรับอีก  มันตื่นเต้นกันใหญ่  อยากจะมาลงทุน

ตกลงว่า 2 โครงการยักษ์มาอัดลงในพื้นที่เดียวกัน  ชาว อ.จะนะ  ก็คงต้องทำใจ

แต่รัฐก็รู้ดีว่า  ชาวบ้านต่อต้านแน่ๆ  เลยพยายามทำไปทีละโครงการแบบจิ๊กซอ  โดยคนในพื้นที่ไม่รู้เลย

เลยทำไปทีละโครงการ เช่น ท่าเรือปากบารา  ท่าเรือสงขลา แห่งที่ 2  โครงการท่อก๊าซ  โรงแยกก๊าซ  โรงไฟฟ้า 2 แห่งในสงขลา

ผมว่าควรทำควบคู่ไปนะ มีคลองกอจะเป็นการติดปีกให้ เซาร์เทินซีบอร์ด ซึ่งมันกอเปนแนวเดียวกะเขตเศรษฐกิจพิเศษ ซึงตอนนี้แถวอีสเทิร์นซีบอร์ดนั้นมันมีการลงทุนที่เกือบจะเตมแล้วจึงต้องขยายฐานพื้นที่อุตสาหกรรมลงมาภาคใต้ที่ยังมีการลงทุนทางอุตสาหกรรมที่น้อยอยู่ ซึ่งน่าจะทำแถวนครศรีธรรมราชลงไปเพราะกระทบแหล่งท่องเที่ยวน้อย ขุดคลองสองคลอง ประมาณถนน 2 เลนให้ขาเข้าขาออกอ่าวไทยวิ่งแยกต่างหากกันป้องกันอุบัติเหตุ คลองสามารถขุดได้โดยไม่ต้องสร้างเขื่อนเพื่อปรับเปลี่ยนระดับนำเนื่องจากระดับนำไม่ต่างกันมาก เรือบรรทุกสินค้าลำนึงวิ่งวันนึงใช้เงินประมาณล้านบาทขึ้น แถมแถวช่องแคบโจรชุมยังกะยุง จากสถิติมีการปล้นเกือบทุกวัน กว่าจะอ้อมใช้เวลาเกือบอาทิตย์ ถ้าเราคิดสร้างถนนตัดผ่านแทนคลองผมว่าคงไม่คุ้มแม้ลงทุนน้อยเพราะเรือลำนึงบรรทุกมาเปนหลักพันตู้ในขณะที่รถบรรทุกบรรทุกได้ครั้งละ 2 ตู้ ไหนจะรอกว่าจะเอาขึ้นจากเรือแล้วไปเอาลงเรืออีกฟากนึงคงไม่คุ้มค่า ส่วนที่ว่าไม่คุ้มค่าทางเศรษฐกิจนั้นคนที่ออกมาบอกว่าไม่คุ้มคือนักการเมืองส่วนมาก แต่คณะกรรมการของ สว. ชุดก่อนทำการวิจัย 3 ปีพบว่าการขุดคลองนั้นคุ้มค่าต่อการลงทุนรัฐจะมีรายได้ประมาณวันละ 500 ล้าน เสนอเข้า ครมยุคคุณทักษิณ ครม มีมติไม่เห็นด้วยเนื่องจากไม่คุ้มค่าและไม่รู้จะเอาดินจากการขุดคลองไปไว้ไหน(อันนี้ผมงงว่าคนที่ไม่ได้ทำการวิจัยแต่กลับรู้ว่าคุ้มค่าหรือไม่คุ้มค่ากว่าคนที่ไปศึกษามาถึง 3 ปี)ส่วนดินนั้ผมว่าน่าจะเอาไปทำเขื่อนกั้นนำท่วมภาคกลางตามโครงการของอ.สมิธ เนื่องจากไม่เกิน 10 ปี กทม กอจะไม่มีในแผนที่โลกแล้วถ้าเรายังไม่รีบแก้ไข เรือ่งเงินนั้นไม่ต้องห่วงเลยครับ แค่เราเปลี่ยนแนวคิดแทนที่จะพึ่งแต่คนเก่าๆหันมาพึ่งกลุ่มอำนาจใหม่ ใครๆเค้ากออยากมาลงทุน เพราะสินค้าที่ผ่านทางช่องแคบมะละกานั้นประมาน 80 เปอร์เซนต์ ส่งไปจีน เกาหลีใต้ และญี่ปุ่น แถมคลองยังช่วยด้านความมั่นคงอย่างมากทางด้านการทหารและความมั่นคงระดับโลก คิดให้นอกกรอบไว้ให้มากคัรบ อย่าไปหวังว่านำไกลมันจะมาดับไฟได้ทันเท่านำที่อยู่ใกล้ www.thai-canal.com เวปแนะนำคับเป็นผลการวิจัยของ สว. ที่ผมนำมาอ้างอิง

การขุดคลอง ไม่ควรมองแค่ เงิน เศรษฐกิจเพียงอย่างเดียวนะครับ 

การมีคลอง จะกลายเป็นจุดยุทธศาสตร์ ที่ค่อนข้างสำคัญ ใคร ๆ ก็อยากเข้ามามีบทบาท ในคลองนั้น ๆ เกิด ลุงแซ่มฮั้วกับอาตี้ได้ แบ่งคนละครึ่ง บนล่าง จะไปกันใหญ่

ผมละกลัว ได้ไม่คุ้มเสีย และถ้าได้ รัฐบาลที่ไม่ได้เรื่อง ไม่อยากจะคิด

ปล. รู้จักประเทศ ปานามา ไหมครับ

http://th.wikipedia.org/wiki/%E0%B8%84%E0%B8%A5%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%9B%E0%B8%B2%E0%B8%99%E0%B8%B2%E0%B8%A1%E0%B8%B2 

ไทยให้สิงค์โปรเช่าที่ฝึกบินแลกกับขยะ 16 เครื่องโดยมือที่มองไม่เห็นให้เซย์เยส

ทักษิณไม่ได้เป็นเพื่อนสนิทกับบุช

อเมริกามองสิงค์โปรเป็นยุทธศาสตร์ที่สำคัญ

ถ้าไทยขุดคลองจะเปรียบกับกรณีคลองปานามาไม่ได้

คลองไทย ทางผ่าน จีน เกาหลี ญี่ปุ่น ฮ่องกง (คิดเฉพาะขนถ่านนำมันอย่างเดียว)

คลองปานามา ......เรือบรรทุกเครื่องบินสหรัฐมั่ง

ถ้าไทยขุดคลองสำเร็จยุทธศาสตร์แถบนี้จะเปลี่ยนไป

ไทยสนิทกับจีนมากกว่าอเมริกาอีก

และสิ่งสำคัญสิ่งชดเชยที่เราได้รับอยู่ในกรณีที่ไทยไม่ขุดคลองจะหายไป