ในเรื่องของการสั่งซื้อเครื่องบินขับไล่ของ ทอ.ไทยตั้งแต่มีการสั่งซื้อ บข..20 เป็นJas 39 C/Dจากสวีเดนนั้น นับเป็น การพลิกโฉมหน้าการสั่งซื้อเครื่องบินหลังจากสงครามโลกครั้งที่ 2 เป็นต้นมา เพราะ ทางไทยจะซื้อจากสหรัฐมาทั้งหมด รวมถึงการช่วยเหลือด้วย ทำให้เครื่องขับไล่ของ ท.อไทย เป็นเครื่องจากสหรัฐฯทั้งหมด แต่การซื้ออาวุธจากสหรัฐนั้น มักมีเงื่อนไขมากมาย ทำให้เกิดอุปสรรคในหลายด้าน บางครั้งการจะปรับปรุงเครื่องต้องขออนุมัติจาก รัฐบาลสหรัฐก่อนจึงจะทำได้หรือ อุปกรณ์ ต่างๆของรวมทั้งระบบอาวุธ เรียกง่ายๆว่ากั๊ก การถ่ายทอดเทคโนโลยี นั้นแทบจะไม่ต้องพูดถึง แทบจะไม่มีหรือถ้ามีก็คือน้อยมาก พอมีตัวเปรียบเทียบขึ้นมาทำให้ทาง ท.อ. มีทางเลือกเพิ่มขึ้น ในการเลือกซื้อ จนในที่สุด คำตอบสุดท้าย คือ Jas-39 C/D เพราะเงื่อนไขต่างๆที่ทางสวีเดนให้มา ดูค่อนข้างจะสมเหตุสมผลต่อราคาของเครื่องรวมทั้งการถ่ายทอดเทคโนโลยีต่างๆ ที่ดูแล้วไม่หวงเหมือนสหรัฐ แต่อย่างที่ทราบกันว่า Jas-39 ฝูงนี้จะมาทดแทน F-5 E/F ที่กองบิน 7 ที่รอปลดประจำการ
หลังจากนั้นอีกไม่นาน เครื่อง F-5 T ที่ได้รับการปรับปรุงแล้ว ที่กองบิน 21 ก็จะทยอยปลด ตามไปอีก ซึ่งก็จะมีการหา บ.ขับไล่มาทดแทน ฝูงบิน 211 นั้น ซึ่งหลายต่อหลายคนอาจจะมองได้ว่า น่าจะเป็น Jas-39 อีกครั้ง เพราะเงื่อนไขที่ดี และความชำนาญย่อมเกิดขึ้นกับนักบินและเจ้าหน้าที่ (เหมือนในกรณี F-16 ทั้ง 3 ฝูง ของท.อ.) แต่ในมุมมองของผม คิดว่า การแข่งขันย่อมสูง เพราะทางสหรัฐเองคงจะไม่ปล่อยง่ายๆ เพราะหลังจากที่ทางไทยมีการเลือกตั้งเรียบร้อย และทางรัฐบาลสหรัฐ แถลงกับสภาครองเกรสเรื่องการยืนยันสถานภาพของไทยว่าเป็นประชาธิปไตยแล้ว พร้อมคืนสิทธิต่างๆให้ และรีบส่งผู้แทนของกองทัพมาเจรจาหรือเข้าพบกับบรรดาผู้ใหญ่ในกองทัพ (มหามิตร) ทั้งนี้มองไปในอนาคต อันใกล้ๆนี้เรื่องของเครื่องบินขับไล่ที่จะมาทดแทน ฝูง 211 นั้น อย่าพึ่งรีบกา เครื่องจากสหรัฐออกจากระบบ เพราะคงมีการล็อบบี้ กันน่าดู เหตุผลคือ ตอนนี้ ตลาดใหญ่ๆในเรื่องการซื้ออาวุธจากสหรัฐนั้น หันไปสนอาวุธจากทางยุโรปกันหลายประเทศยกตัวอย่างซาอุ ที่หันไปซื้อ
บ.ยูโร-ไฟท์เตอร์ล็อตใหญ่แทน บ.จากสหรัฐ ทำให้สูญเสียรายได้ไปมาก ยิ่งเศรษฐกิจของทางสหรัฐยิ่งไม่ดี จึงต้องหาตลาดเพิ่มหรือจากลูกค้าเดิม ที่ต้องพยายามทุกวิถีทางไม่ให้เสียไปอีก
อาจจะทำให้ ทาง ท.อ. ของไทยนั้นมีตัวเลือกมากขึ้นรวมถึงเงื่อนไขที่อาจจะลดลงไปอีก จากที่มีอยู่ในอดีตจนถึงปัจจุบัน เพราะคู่แข่งจากทางยุโรปมีข้อเสนอที่ดีรวมถึงเงื่อนไขที่ไม่มาก ถ้าสหรัฐทำแบบเดิมอีก อาจจะทำให้ท.อ.ไทย หันไปเลือกทางสวีเดนเหมือนเดิม เราอาจจะได้เห็นการแข่งขันที่ดุเดือด และจะเป็นผลที่ดีต่อทางเลือกของ ท.อ เพราะมีทางเลือกที่หลากหลายรวมถึงข้อเสนอที่ดีๆ ไม่แน่ เครื่องฝูง 211 ในอนาคต อาจเป็น F 16 C/D มือ 1 ใหม่เอี่ยม รวมถึงข้อเสนอที่ดีก็ได้ ใครจะไปรู้ รักที่ขมๆอาจกับมาหวานชื่น+ปะแหล่มๆอีกก็ได้ ( ล้อยังไม่แตะพื้นที่ประเทศไทยอะไรอาจเกิดขึ้นได้ครับ)
ป.ล. ทั้งหมดนี้เป็นความเห็นส่วนตัวของผมครับ
ช่ายๆๆๆครับ กลับมาอีกครั้งหลังจากแหย่ท่านเว้บมาสเตอร์จนงอนไม่ให้เข้าบอร์ดมาสองวัน T_T
ผมว่าถ้าหากว่า เครื่องF-5T ฝูง211 ต้องปลดประจำการคาดว่าคงจะรอให้ฝูง701ได้รับ JAS-39C/D แทน F-5E/F ครบหมดแล้ว ดังนั้นหากจะมีการจัดหาเครื่องบินใหม่มาทดแทน F-5T ฝูง211 นั้นผมว่าคงหมดยุคของ F-16C/D ไปแล้ว หากอเมริกาจะนำเสนอคาดว่า น่าจะเป็น F-16E/F กับ F/A-18E/F แน่นอน แต่ว่าคงต้องฮึดกับ JAS-39 เฮือกใหญ่แน่เพราะเราเริ่มจะมีรากฐานที่แข็งของ JAS-39 ที่เราอาจจะมีการร่วมพัฒนาปรับปรุงในรุ่นต่อมาได้ และที่สำคัญ ถึงเวลานั้น ไต้ฝุ่น และ ราฟาล รวมทั้ง SU-30 รุ่นใหม่ อาจจะมีการพัฒนาระบบที่เพียบพร้อมแล้วซึ่งอาจจะดึงดูดความสนใจได้พอสมควร ถึงเวลานี้ อเมริกา ก็จะมารู้ตัวว่ากำลังสูญเสียตลาดที่เคยผูกขาดมานานอย่างถ่องแท้เสียที
ป.ล. ทั้งหมดก็เป็นความเห็นส่วนตัวเหมือนกันครับ
การจัดหา F-16 ของต่างประเทศล่าสุดนั้นเท่าที่จำได้ก็มีตุรกีซึ่งจัดหา F-16C/D Block 50 พร้อมสิทธิบัตรในการประกอบเองในประเทศอีก 30ลำในปี 2010-2011 และปากีสถานซึ่งมีโครงการจัดหา บ.F-16C/D Block 52 อีก18ลำ ในปี 2009-2010 และมีแผนจะจัดหาเพิ่มเติม ซึ่งถ้าไม่มีประเทศใดจัดหา F-16 เพิ่มเติมในอนาคตแล้ว Lockheed คงจะตัดสินใจยุติสายการผลิต F-16 ทั้งหมดลงครับเพื่อทุ่มให้กับการพัฒนา บ.ใหม่อย่าง F-35 อย่างเต็มกำลัง
ส่วนตัวมองว่าพอถึงช่วงที่มีการแข่งขันจัดหา บ.ทดแทน F-5 Tigris ฝูง.211 ตัวเลือกในช่วงนั้นอาจจะเป็นการแข่งขันของ บ.ขับไล่ยุคใหม่กว่าในปัจจุบันไปอีกขั้นแล้วครับ ถ้ามองในส่วน บ.ขับไล่ขนาดเบาเครื่องยนตร์เดียวแล้วคงจะเป็นการแข่งระหว่าง JAS-39E/F กับ F-35A รุ่นส่งออกไปเลยก็ได้ครับ แต่ถ้าเป็น บ.ขับไล่ขนาดกลางถึงขนาดใหญ่สองเครื่องยนตร์แล้วนี้ บ.ในตัวเลือกเช่น Rafale, Typhoon, F/A-18F และ Su-30MK คงมาร่วมแข่งขันครับ (แต่ถ้ามีการจัดหาเข้าประจำการจริงคงไม่ได้ลงฝูง.211ครับ น่าจะลงฝูง.102 หรือ 103 มากกว่าแล้วโอน F-16A/B หรือ F-16 ADF ไปฝูง.211แทน)
คิดเหมือนพี่AAG_th ครับ แต่ผมคิดว่า น่าจะลงที่ฝูง 103มากที่สุด แต่ถ้าเอฟ-16 MLU แล้ว เผลอๆฝูง2อาจไม่ได้เกิดนะฮะ ถ้าอัตราฝูงละ12ลำเท่ายาส39 ก็เกลี่ยๆเอฟ16 MLU ไปให้ฝูง211 ได้สบายเลยนะครับ
แต่นั่นแหละ เมื่อก่อนฝูงละ 18 ลดลงเหลือ 16 แล้วไหงมาจบที่ฝูงกรีเพน 12 ตัวได้ไงหว่า ถ้าชุด 2 นี้มีมากกว่า 6 ตัว จะไม่สงสัยเลย