ทอ.สหรัฐฯ โดยกองบัญชาการขนส่งทางอากาศ (Air Mobility Command; AMC) กำลังให้ความสนใจใน บ. A380 ของ Airbus ที่พึ่งจะส่งมอบให้กับสายการบินสิงคโปร์แอร์ไลน์ไปเมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา ทั้งนี้ AMC มีแนวคิดเกี่ยวกับ A380 อยู่ 2 แนวทาง คือ 1. การใช้ A380 เป็น บ.ลำเลียงทางยุทธศาสตร์ ทดแทน บ.C-5M Galaxy ซึ่งกำลังมีปัญหางบประมาณสูงเกินที่ตั้งไว้ สำหรับการอัพเกรดระบบเอวิโอนิกส์และเครื่องยนต์ (จากรุ่น C-5B เป็น C-5M) โย AMC สนใจ บ.ในรุ่น A380F ซึ่งเป็น A380 รุ่นขนส่งสินค้า และ 2. การใช้ A380 เป็น บ.รับส่งบุคคลสำคัญ รวมทั้งการเป็น บ.ควบคุมบัญชาการในอากาศ เพื่อทดแทน บ.VC-25A Air Force One และ E-4B NAOC (National Airborne Operations Center) ซึ่ง บ.ทั้ง 2 รุ่นมีพื้นฐานมาจาก บ.B747-200 ที่ปัจจุบันสายการบินต่างๆ เริ่มที่จะปลดประจำการเนื่องจากอายุการใช้งานที่เหลือน้อยและมีความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูง

คู่แข่งที่สำคัญของ Airbus คือ Boeing B747-8 ซึ่ง Boeing นั้นครองตลาด บ.ขนาดใหญ่ ของกองทัพสหรัฐฯ อยู่ ไม่ว่าจะเป็น B707, B737, B747 และ B757 รวมทั้ง B767 และ B777 ที่กำลังเสนอขายในโครงการ บ.เติมเชื้อเพลิงกลางอากาศ KC-X ของ ทอ.สหรัฐฯ ด้วย อย่างไรก็ดีปัจจุบันตลาดอากาศยานทางทหาร ที่ไม่ใช่ บ.รบ ของสหรัฐฯ เริ่มถูกแบ่งออกไปโดยบริษัทจากยุโรปมากขึ้น ไม่ว่าจะเป็น ฮ. Marine One สำหรับ ปธน. ที่ ฮ. EH101 หรือ VH-71 Kestrel ได้รับเลือกโดย ทร.สหรัฐฯ  ฮ.ใช้งานทั่วไปขนาดเบา (Light Utility Helicopter; LUH) ที่ ฮ. EC145 หรือ UH-72 Lakota ได้รับเลือกโดย ทบ.สหรัฐฯ รวมทั้งการเสนอ A330-200 เข้าแข่งในโครงการ KC-X เป็นต้น ดังนั้นจึงมีโอกาสที่ A380 อาจจะได้แจ้งเกิดในกองทัพสหรัฐฯ เช่นเดียวกัน