หน้าแรก    ตั้งกระทู้ใหม่   ตอบคำถาม    เข้าสู่ระบบ      


อยากทราบเรื่องการจัดส่งเครื่องบินครับ

โดยคุณ : tan02 เมื่อวันที่ : 13/09/2007 09:48:24

สวัสดีครับ คือมีเพื่อนผมเค้าสงสัย(ทำให้ผมปิ้งคำถามนี้มาด้วย) ว่าเวลาเราสั่งเครื่องบินเอฟ16จากสหรัฐ เค้าจัดส่งให้เรายังไงครับ? มีกี่ทางบ้าง? ขอความกรุณาด้วยนะครับ





ความคิดเห็นที่ 1


เท่าที่เห็นมา  เอฟ-16 ของกองทัพอากาศไทยที่ได้จัดหามาจากประเทศสหรัฐอเมริกา  ทางสหรัฐฯ เค้าบินมาส่งให้ครับ  โดยระหว่างการบินในเที่ยวบินส่งมอบนี้ เค้าจะติดเครื่องหมายของกองทัพอากาศสหรัฐไว้ แต่สำหรับเครื่องบินรุ่นอื่นๆ ที่ผ่านๆ มา  อย่างเอฟ-5 อี  เค้าส่งมอบโดยการขนใส่เครื่อง C-5 มาส่งให้ที่ดอนเมืองเลย  แต่เครื่องแบบอื่นๆ บางทีเค้าก็ส่งมาให้ทางเรือครับ  มาประกอบกันที่เมืองไทย

โดยคุณ vasin เมื่อวันที่ 08/09/2007 21:29:50


ความคิดเห็นที่ 2


ขอบคุณท่านvasinมากครับ

โดยคุณ tan02 เมื่อวันที่ 08/09/2007 23:27:22


ความคิดเห็นที่ 3


ยืนยันว่าF-16เราเค้าบินมาส่งครับโดนนักบินมะกันขับมาให้และถ้าเป็นรุ่น2ที่นั่งจะให้นักบินเราเข้าไปนั่งกลับมาครับ แล้วเอาธงชาติสหรัฐปิดไว้ก่อน พอลงพื้เสร็จก็จะเเกะออก รู้สึกทุกเซ็ตของF-16เราจะใช้วิธีนี้หมดนะครับ คือบินมาส่งโดยนักบินสหรัฐ และมีนักบินเรานั่งในที่นักบินที่2สำหรับเครื่อง2ที่นั่ง แต่สำหรับเจ้าADFนี่ไม่แน่ใจนะ

โดยคุณ L96A1 เมื่อวันที่ 09/09/2007 09:39:58


ความคิดเห็นที่ 4


F5 มาทางเครื่องบินครับ ขนใส่ C5
F16 นักบิน ทอ.สหรัฐบินมาส่งครับ ในวันรับมอบที่ฝูง 103 ด้านนึงยังเป็นเครื่องหมายกองทัพอากาศสหรัฐอยู่เลย
โดยคุณ migcap เมื่อวันที่ 09/09/2007 14:38:01


ความคิดเห็นที่ 5


f-16 บินมา ติดตรา usa ด้วย ครับขอยืนยัน

f-5 ถอดปีกใส่ c-5 มา

ถ้าแค่ผ่านน่านฟ้าเป็นปัญหา ก็ต้องขอบอกว่า f-16 ที่ซื้อมา ยังเป็นของพี่กันอยู่จนกระทั้งล้อสัมผัสพื้น เอาพวงมาลัยมาคล้องนั่นเหละครับ ถึงจะเป็นสมบัติของคนไทย ครับ

 

ของแบบนั้นใครจะกล้าทำอะไรพี่กันครับ แล้วของแบบนั้นเค้าประสานงานกันได้ ครับ ไม่งั้นเราคงไม่เอา f-16 ไปผึกต่างประเทศได้แน่นอนครับ

เครื่องบินสมัยนี้ไม่นิยม ใส่ c-5 หรือเรือ บรรทุกแล้ว เพราะใหญ่และหนักเกิน แถมถ้าใส่เรือ ตอนขนออกจากเรือไปสนามบิน รถคงติดน่าดูครับ  

สู้บินไปบ่นไป เวะฉี่มั่ง ซื้อซาลาเปามั่ง สบายกว่าครับ

แต่อะไหล่ตัวเป็น ๆ แยกชิ้นส่งลงเรือมา

โดยคุณ ++++ เมื่อวันที่ 09/09/2007 21:16:53


ความคิดเห็นที่ 6


หุหุ  เห็นคำตอบบางคำตอบแล้วคันมือ  F-16 3 ลำแรกที่มาลงที่กองบิน 1นั้น ติดตราธงสหรัฐมา โดยที่เป็น A1เครื่อง B 2 เครื่อง  โดยที่อย่างที่ใครๆบอก นักบินอเมริกันบินมาส่งให้ ทั้ง 3ลำ โดยที่ นักบินไทยนั่งมาด้วย ที่เครื่อง B 2 คน  ที่ไม่ขับมาเองเนื่องจากเครื่องยังอยู่ระหว่างการส่งมอบโดยที่ เรายังไม่รับมอบ  เกิดอะไรขึ้น ทางสหรัฐรับผิดชอบเองเพราะคนของเขาบินมาให้ ไม่ใช่ยังไม่ชำนาญเพราะนักบินทั้ง2 ท่านนั้นกลับมาเป็นครูฝึก (เด็กคนหนึ่งเคยโพสบอกว่านักบินไทยยังไม่ชำนาญ เลยไม่ได้ขับมาเอง หุหุ  แต่คราวนี้เปลี่ยนเป็นบรรทุกใส่เครื่องหรือเรือมา อิอิ แล้วตกลงมันอะไรกันแน่หว่า ลองไปค้นกระทู้เก่าๆดูไม่แน่ใจว่าเป็นที่นี่ หรือที่ Wing 21  มั่วตอบจนตัวเองลืมไปว่าเคยตอบอะไรมาบ้าง)

 

ส่วนเรื่องโดนสอยปล่อยไปได้เลย  เพราะเรื่องแบบนี้ ทางผู้เกี่ยวข้องคงไม่ปัญญาอ่อน หรอกเพราะยังไงก็ต้องมีการประสานเรื่องการขออนุญาติก่อนแล้ว ว่าต้องบินผ่านน่านฟ้าของประเทศไหนบ้าง ซึ่งแน่หละ ต้องเป็นมิตรประเทศทั้งไทยและอเมริกัน  เรื่องแบบนี้ต้องประสานและวางแผนกันล่วงหน้าเป็นเดือนไม่ใช่นึกจะบินผ่านได้ก็ตามสบาย เท่าที่จำได้ ก็บินไปแวะที่ฮาวายประมาณ 1-2 วัน ส่วนนอกนั้นจำไม่ได้ ไว้ไปค้นหนังสือเก่าๆก่อนถ้าเจอจะมาโพสให้ดูกันครับ

โดยคุณ nok เมื่อวันที่ 09/09/2007 23:17:52


ความคิดเห็นที่ 7


สมัยในอดีต (แรกตั้งกองทัพอากาศ) การขนส่งเครื่องบินมาให้กองทัพอากาศไทย  คือการขนส่งมาทางเรือ  มาลงแถวปากน้ำ จากนั้นก็ลำเลียงใส่เรือเล็กหรือรถบรรทุก มายังสถานีรถไฟหัวลำโพง และขนส่งทางรถไฟมาลงที่ดอนเมือง หรือบางซื่อ เพื่อประกอบ แล้วทำการบินมายังดอนเมือง

ยุคสงครามมหาเอเชียบูรพา การขนส่งเครื่องบินมาจากต่างประเทศ มาโดยการขนส่งทางเรือมาลงเวียดนาม  สิงคโปร์ (เครื่องบินที่ซื้อจากญี่ปุ่น) จากนั้นจะประกอบหรือหากเป็นลำมาแล้วก็จะทำการบินมาประเทศไทย (ทั้งสองประเทศนี้มีฐานทัพของญี่ปุ่นขนาดใหญ่อยู่) หรือเข้ามาทางเรือในปากน้ำเจ้าพระยา ลงที่ท่าเรือคลองเตยแล้วลากมาตามทางรถยนต์โดยรถบรรทุกหรือรถลากมายังสนามบินดอนเมือง หรือใส่เรือเล็กมาลงที่ท่าสนามบินน้ำ หรือปากเกร็ด จากนั้นก็ลากมาดอนเมืองเช่นเดียวกัน (สมัยนั้นรถยนต์ไม่มากมายเช่นนี้)

ยุคหลังสงครามมหาเอเชียบูรพา ขนส่งมาสองวิธีการคือ บินมาจากประเทศที่ซื้อ (มือสองของสัมพันธมิตรที่ประจำการโพนทะเล) เช่น อินเดีย  พม่า สิงคโปร์ ฟิลิปปินส์ ฯลฯ ที่เหลือส่งมาทางเรือและขนส่งทางรถยนต์มายังดอนเมือง

ยุคสงครามเวียดนาม มาสามวิธี คือ ใส่เรือมาลงที่ท่าเรือคลองเตย เช่น T-33 , T-28  ,F-86F/L, F-5 A/B , UH-34 ฯลฯ   ใส่เครื่อง C-5 มาคราวละ 4-5 เครื่อง เช่น F-5 E/F และทำการบินมาจากเวียดนาม เช่น O-1A , OV-10 C , A-37B ,F-5 A/B ฯลฯ

ยุคปัจจุบัน  บินมาจากประเทศผู้ผลิตเช่น F-16 A/B/ADF , BT-67 , NOMAD , C-130 , PC-9 , ฯลฯ  ใส่เรือมาลงท่าเรือจุกเสม็ด แล้วลากมาที่อู่ตะเภา ทำการประกอบแล้วบินไปสนามบิน เช่น ALPHAJET ฯลฯ


โดยคุณ ท้าวทองไหล เมื่อวันที่ 10/09/2007 10:17:36


ความคิดเห็นที่ 8


F-16 ใช้นักบิน ทอ.สหรัฐฯ บินมาส่งครับ ลองหารูปเก่าๆ ตามสมรภูมิจะเห็นชัดๆ ครับ มาถึงก็จับมาคล้องพวงมาลัยให้อีกตะหาก F-16 ของเราซื้อตามโครงการ FMS ครับ ดังนั้นเครื่องบินจึงต้องเป็นของ ทอ.สหรัฐฯ ก่อนส่งมอบ และจะมี serial no. ตามระบบของสหรัฐฯ ด้วยเช่นกัน

โดยคุณ rinsc_seaver เมื่อวันที่ 10/09/2007 11:10:29


ความคิดเห็นที่ 9


F-8F แบร์แคท  เดินทางมากับเรือบรรทุกเครื่องบิน เข้ามาที่ท่าเรือคลองเตย  แล้วขนลงเรือเล็ก  มาที่ท่าเรือปากเกร็ด  จากนั้นใช้รถลากมาที่ดอนเมือง  ครับ


โดยคุณ ท้าวทองไหล เมื่อวันที่ 10/09/2007 14:14:29


ความคิดเห็นที่ 10


F-5E/F ขนมากับ C-5 คราวละ 4 เครื่อง (สอง C-5 ก็ 8 F-5 ครับ) มาลงที่ดอนเมือง และทำการประกอบครับ


โดยคุณ ท้าวทองไหล เมื่อวันที่ 10/09/2007 14:22:50


ความคิดเห็นที่ 11


ขอขอบคุณทุกท่านมากๆครับ

โดยคุณ tan02 เมื่อวันที่ 12/09/2007 17:48:43


ความคิดเห็นที่ 12


โอ้วววว รูป F-16 ท่านท้าว สุดยอดครับ
โดยคุณ Skyman เมื่อวันที่ 13/09/2007 09:48:24