กระผมขอความกรุณาผู้รู้ใน TFC ช่วย ตอบ ข้อคำถามดังนี้ครับ
1. ข้อมูล อัพเดท ล่าสุดของ บ.OV-10 ที่ ทอ. ปลดประจำการแล้ว จำนวน 8 เครื่อง ที่ได้มอบให้กับ ทอ.ฟป.ตอนนี้ ทอ. ฟป.นำไปใช้ภาระกิจใดบ้าง เช่น ฝึกบิน ปราบปรามกลุ่มอาบูซายาฟ หรือไม่ครับ
2. การขนส่ง บ.ดังกล่าว ส่งอย่างไร โดยเรือหรือไม่ และขึ้นอ่าวหรือท่าเรืออะไรครับและ ประกอบที่ใด
ความคิดเห็นที่ 1
ถ้าจำไม่ผิด ผมเคยเห็นในหนังสือสมรภูมิหรือว่าท็อปกันเนี่ยแหละ มันมีรูป ov-10 กำลังถูกลำเลียงขึ้นรถ18ล้อ(หรือมากกว่า18ล้อมั้ง หุหุ)แบบไม่ถอดปีกออกนะ ถ้าจำไม่ผิด(อีกที)หลังจากลำเลียงโดยรถแล้วก็นำมาที่ท่าเรือแหลมฉบังเพื่อขนขึ้นเรือ ใครมีรูปมาโพสยืนยันทีว่าผมพูดถูก...
โดยคุณ spinnecker เมื่อวันที่
09/08/2007 18:36:25
ความคิดเห็นที่ 2
โดยคุณ BOLO เมื่อวันที่
09/08/2007 19:08:50
ความคิดเห็นที่ 3
โดยคุณ BOLO เมื่อวันที่
09/08/2007 19:11:13
ความคิดเห็นที่ 4
โดยคุณ BOLO เมื่อวันที่
09/08/2007 19:11:54
ความคิดเห็นที่ 5
โดยคุณ BOLO เมื่อวันที่
09/08/2007 19:12:28
ความคิดเห็นที่ 6
1. น้องปินส์เอาไปใช้งานต่อครับ รวมกันบรองโก้ที่เค้ามีใช้งานอยู่ก่อนแล้ว ภารกิจก็ปราบพวกโจรพวกกบฎในมินดาเนาเป็นหลักครับ
2. ขนส่งจากเชียงใหม่โดยยกวางทั้งลำไปบนรถเทลเลอร์ 18 ล้อครับ ไปลงเรือสินค้าเทกอง Conventional Break Bulk ที่แหลมฉบังหรือมาตตาพุดที่ใดที่หนึ่งนี่แหละครับ รู้สึกว่า ร.บ. ปินส์จะเช่าเรือมารับเอง โดยวางและยึดตรึงไว้บนดาดฟ้าบนสุดของเรือ ( on deck ) ดิสชาร์ตพอร์ตน่าจะเป็นที่ซูบิคเบย์นะครับ
ของที่เราไม่ใช้แล้วแต่คนอื่นยังเห็นค่า ยังไปทำประโยชน์ต่อให้มิตรประเทศ น่าภูมิใจในบรองโก้ของเราทุกเครื่องจริง ๆ ครับ
ถ้า ท.อ. คิดจะแผนแบบและสร้าง บ. ด้วยตนเอง น่าเอา โอวีเทน หรือ ปูคาร่า เป็นแนวทางหลักในการดำเนินการนะครับ...
โดยคุณ
เสือใหญ่ เมื่อวันที่
10/08/2007 00:39:29
ความคิดเห็นที่ 7
ขอบคุณมากๆ ครับ ข้อที่ได้ตรงความต้องการทุกท่านเลยครับ
ขอบคุณครับ
โดยคุณ sandman เมื่อวันที่
10/08/2007 08:55:01
ความคิดเห็นที่ 8
บินจากเชียงใหม่ ไปอู่ตะเภา
โดยคุณ
ท้าวทองไหล เมื่อวันที่
10/08/2007 10:32:27
ความคิดเห็นที่ 9
คล้องมาลัย อำลาอาลัย (ปล.หมายเลข 22 ถัดไปนั้น ผมอ๊วกใส่มาแล้วเมื่อหลายปีก่อน)
โดยคุณ
ท้าวทองไหล เมื่อวันที่
10/08/2007 10:36:12
ความคิดเห็นที่ 10
โดยคุณ
ท้าวทองไหล เมื่อวันที่
10/08/2007 10:37:42
ความคิดเห็นที่ 11
บินหมู่ ๔ ผ่านพิธี ก่อนอำลา นครพิงค์ ไปฟิลิปปินส์
ลาก่อน........
โดยคุณ
ท้าวทองไหล เมื่อวันที่
10/08/2007 10:40:54
ความคิดเห็นที่ 12
โดยคุณ
ท้าวทองไหล เมื่อวันที่
10/08/2007 10:43:36
ความคิดเห็นที่ 13
จอดเรียงพร้อมดำเนินการต่อ
โดยคุณ
ท้าวทองไหล เมื่อวันที่
10/08/2007 10:45:31
ความคิดเห็นที่ 14
ลาก่อนนะ ขอบคุณครับที่รับใช้ประเทศไทยมากว่า ๓๐ ปี
โดยคุณ
ท้าวทองไหล เมื่อวันที่
10/08/2007 10:47:29
ความคิดเห็นที่ 15
โดยคุณ
ท้าวทองไหล เมื่อวันที่
10/08/2007 10:49:22
ความคิดเห็นที่ 16
โดยคุณ
ท้าวทองไหล เมื่อวันที่
10/08/2007 10:52:35
ความคิดเห็นที่ 17
ไม่มีการถอดอะไร เลยต้องสร้างแผ่นรองรับล้อที่กว้างกว่าขนาดรถ
โดยคุณ
ท้าวทองไหล เมื่อวันที่
10/08/2007 10:57:50
ความคิดเห็นที่ 18
โดยคุณ
ท้าวทองไหล เมื่อวันที่
10/08/2007 10:59:35
ความคิดเห็นที่ 19
การขนจากสนามบินอู่ตะเภา ไปท่าเรือจุกเสม็ด มีปัญหาตรงปีกเครื่องบินกว้าง เจอทั้งต้นไม้และเสาไฟฟ้า
โดยคุณ
ท้าวทองไหล เมื่อวันที่
10/08/2007 11:04:11
ความคิดเห็นที่ 20
ติดต้นไม้ แต่ใช้วิธีโยกซ้าย โยกขวา
โดยคุณ
ท้าวทองไหล เมื่อวันที่
10/08/2007 11:05:48
ความคิดเห็นที่ 21
ขนขึ้นเรือเอกชนไปฟิลิปปินส์
โดยคุณ
ท้าวทองไหล เมื่อวันที่
10/08/2007 11:07:23
ความคิดเห็นที่ 22
โดยคุณ
ท้าวทองไหล เมื่อวันที่
10/08/2007 11:09:24
ความคิดเห็นที่ 23
โดยคุณ
ท้าวทองไหล เมื่อวันที่
10/08/2007 11:11:14
ความคิดเห็นที่ 24
สุดท้าย
ขณะที่ ทอ.มอบ OV-10C ให้ ทอ.ฟิลิปปินส์ นี้ เรายังใช้งาน OV-10C ทั้ง ๑๗ เครื่องอยู่ครับ (ซื้อมา ๓๒ ครบ ๓๐ ปี เหลือ ๑๗)
ปล.ทอ.ไทยไม่ได้ให้ OV-10C แก่ฟิลิปินส์เพื่อไปปราบกบฎหรือ ผกค. ครับ มอบให้เพื่อมิตรภาพและความร่วมมือทางทหารต่อกันเท่านั้น (เหมือนความร่วมมือทางทหารที่ไทยมีต่อประเทศต่างในอาเซียน และนอกอาเซียน)
โดยคุณ
ท้าวทองไหล เมื่อวันที่
10/08/2007 11:16:48
ความคิดเห็นที่ 25
ข้อมูลที่ได้รับความช่วยเหลือจากพี่ๆ ยอดเยี่ยมเกินคาดครับ
ขอบพระคุณมากๆ ทุกท่านครับผม
โดยคุณ sandman เมื่อวันที่
10/08/2007 12:11:46