หน้าแรก    ตั้งกระทู้ใหม่   ตอบคำถาม    เข้าสู่ระบบ      


MIG 29 ของพม่า

โดยคุณ : SECAF เมื่อวันที่ : 17/07/2007 17:10:27

Burma acquired a total of ten MiG-29s from Russia, after a series of borde incidents with Thailand, in 2001. Two of these should have been MiG-29UB two-seaters. All of these aircraft were apparently "left-overs" from uncollected Iraqi order, built back in 1991 and overhauled before delivery. As delivered to Tamdaw Lay (Myanmar Air Force) the type wears this unusual disruptive camouflage pattern, similar only to that of MiG-29 in service with Bangladesh Air Force.



ความคิดเห็นที่ 1



โดยคุณ SECAF เมื่อวันที่ 15/07/2007 13:04:18

ความคิดเห็นที่ 2


รูปไม่ขึ้น ลงลิงค์ให้แทนแล้วกัน
http://www.acig.org/artman/uploads/tl_mig-29_2709_001.jpg
โดยคุณ SECAF เมื่อวันที่ 15/07/2007 13:05:41

ความคิดเห็นที่ 3


www.acig.org เว็ปนี้ข้อมูลแน่นมากๆ แต่เป็นภาษาอังกฤษหน่อย รูปเครื่องบินแบบหายากเยอะมากครับ
โดยคุณ SECAF เมื่อวันที่ 15/07/2007 13:21:15

ความคิดเห็นที่ 4


ใครทำรูปขึ้นได้ช่วยทำให้ทีซิครับสมาชิดจะได้เห็นกันเลยครับ
โดยคุณ MiG-23 เมื่อวันที่ 16/07/2007 14:52:01

ความคิดเห็นที่ 5


ผมมีอีกรูปได้มาจากการหาจาก google.com ครับ
http://www.bloggang.com/data/skyman/picture/1160491208.jpg
โดยคุณ MiG-23 เมื่อวันที่ 16/07/2007 15:23:54

ความคิดเห็นที่ 6


เพิ่มเติม..

MiG-29 Fulcrum
On 19 June 2001, an order for ten MiG-29 Fulcrum-As was announced. These aircraft were not new-build aircraft, having originally been ordered by Iraq around 1990/91 but not delivered. Of the ten aircraft, eight were single-seaters and two two-seat MiG-29UBs. The cost for the ten Fulcrums was $ 130 million, of which only 30% was to be paid on delivery. The remaining 70% is to be paid over the next ten years.

The first four MiG-29s arrived in December 2002, being delivered to Shande AB near Meiktila. The pair of MiG-29UBs arrived at Mergui AB on 14 March 2003, landing at 04:30 hrs. It is unknown if the Fulcrums were had staged through Shande AB on their way to Mergui AB. All six were flown to Myanmar by Russian pilots. With the arrival of these six Fulcrums, it was stated that the remaining four MiG-29s would arrive in Myanmar before the summer of 2003.

Unconfirmed reports speak of a total of 12 MiG-29s, ten single-seat Fulcrum-As and two MiG-29UBs being delivered to Myanmar. However, the announced 2001 order was for ten MiG-29s only. One MiG-29, s/n 2702, was photographed at Yangon IAP on 22 June 2005, after returning from a training mission.


เลขเครื่อง..2701-2710

โดยคุณ MiG-23 เมื่อวันที่ 16/07/2007 15:31:29

ความคิดเห็นที่ 7


อันนี้ A-5M
http://www.aeroflight.co.uk/waf/aa-eastasia/burma/pics/981872x.jpg

NAMC A-5M
Twenty-four delivered in 1993-1994, with an additional 24 being ordered in November 1994. One source states 42 as being delivered to Myanmar. In TL service, the A-5M has suffered badly, with no less than 14 being written off in accidents since the type's introduction into service. Since 1995, six are reported to have been lost in combat. The latest known fatal accident to befall an A-5M occurred on 15 October 2002 near Meiktila. As is the case with the Chengdu F-7Ms, problems with low serviceability due to poor build workmanship and lack of spares abound. Twenty-two are said to remain in service
โดยคุณ MiG-23 เมื่อวันที่ 16/07/2007 15:35:20

ความคิดเห็นที่ 8


อ่านเพิ่มเติมที่.
http://www.aeroflight.co.uk/waf/aa-eastasia/burma/burma-af-aircraft.htm
โดยคุณ MiG-23 เมื่อวันที่ 16/07/2007 15:36:28

ความคิดเห็นที่ 9


ทำได้แค่นี้ครับ พยายามแล้ว
โดยคุณ eragon เมื่อวันที่ 17/07/2007 17:10:27