เริ่มเลยแล้วกันนะคับ มีข้อสงสัยเยอะเลย
1. คาร์นาร์ดที่เพิ่มเข้ามาในเครื่องบินรบปีกสามเหลี่ยม ช่วยในเรื่องอะไรครับ
2. ปีกลู่หลังในแบบของ F-5 F-16 หรือ SU-27 เป็นต้น กับปีกลู่หลังในแบบของ F-86 MIG-15/17/19 ต่างกันยังไงครับ
3. เครื่องบินอย่าง MIG-21/29 F-15 จัดว่าเป็นเครื่องบินปีกสามเหลี่ยมหรือป่าวครับ
4. แผนแบบปีกลู่หน้าอย่าง SU-47 หรือ X-29 ระหว่างการมีกับไม่มีคาร์นาร์ด แตกต่างกันอย่างไร
5. F-22/35 จัดว่าใช้ปีกประเภทใด
ลองหาข้อมูลเองก็พอได้อยู่ แต่ก็ยังไม่ค่อยเคลียร์เท่าไหร่ จึงลองมาโพสท์ถามในบอร์ดดู รบกวนด้วยนะคับ
ข้อ 5 ครับ F-22 และ F-35 ใช้ปีกแบบ Tapered wing เพราะมีการลู่ของปีก โดยที่ wingtip chord มีความยาวน้อยกว่า wingroot chord
ข้อ 1 คาร์นาร์ดคือปีกขนาดเล็ก ซึ่งติดตั้งไว้ที่ด้านหน้าของปีก โดยปกติแล้ว starbilizer ที่หางจะให้แรงซึ่งมีทิศลง ทำให้หัวเครื่องบินเชิดขึ้นได้ ซึ่งแรงที่มีทิศลงนี้จะไปหักล้างกับแรงยกของปีกซึ่งมีทิศขึ้น แต่คาร์นาร์ดนั้นทำหน้าที่คล้ายๆกับ stabilizer เพียงแต่ย้ายตำแหน่งมาไว้ด้านหน้า ซึ่งแรงที่ได้นั้นจะมีทิศขึ้น เมื่อนำไปรวมกับแรงยกของปีกแล้วจะมีค่ามากขึ้น ส่งผลให้บ.สามารถบังคับทิศทางได้ดีขึ้น
ส่วน F-16 ผมมองว่าเป็นปีกแบบ Delta ผสมกับ Tapered ซึ่งมันก็ไม่ได้เป็นสามเหลี่ยมเสียทีเดียวครับ
ปีกลู่หน้ามันจะให้ท่าทางการบินคล่องตัวมาก แต่เสถียรภาพจะต่ำมาก ซึ่งแผนแบบนี้อยู่ในขั้นทดลองการบิน
3. MiG-21 เป็นแบบแผนปีกสามเหลี่ยมครับ ซึ่ง บ.ขับไล่ที่พัฒนามาในยุคเดียวกันเช่น Mirage III และ F-102 ก็ใช้แบบแผนปีกลักษณะนี้ครับ
ส่วน MiG-29 นั้นการออกแบบจะเป็นผสมระหว่าง Delta กับ Swept Wing ครับ