ส่วนตัวเชื่อว่าทางพม่าเองนั้นต้องการจะจัดหา บ.MiG-29B มาเพิ่มเติมกับที่อยู่มากกว่าครับ โดยข่าวที่ออกมาล่าสุดนั้นพม่าได้จัดหา บ.MiG-29B มาเพิ่มเติมจำนวน2ลำจากเดิม10ลำ(ทั้งรุ่นที่นั่งเดียวและรุ่นฝึก2ที่นั่ง) และข่าวที่ว่าพม่าปฏิเสธที่จะจัดหา บ.MiG-29N จากมาเลเซียเพราะติดปัญหาเรื่องเงินและความน่าเชื่อถือของตัวเครื่องนั้นก็แสดงให้เห็นว่าพม่าสนใจ MiG-29 มากกว่าครับ

จริงๆแล้วพม่าเป็นลูกค้าสำคัญของ บ.ขับไล่จากจีนมาตลอดในช่วง10ปีนี้ครับ ซึ่งเดิมที่นั้นพม่าเองก็ให้ความสนใจที่จะจัดหา บ.ขับไล่สมรรถนะสูงจากจีนคือ F-8 (J-8รุ่นส่งออก)แต่เมื่อเทียบกับ MiG-29 ซึ่งตอนนั้นพม่าเริ่มเปิดความสัมพันธ์กับและมีการจัดหาอาวุธจากรัสเซียมาบ้างแล้ว MiG-29 เป็นตัวเลือกทีดีกว่า F-8 มากครับ

ทั้งนี้ บ.J-10 เองถือว่าเป็น บ.ใหม่ในตลาดครับซึ่งเพิ่งจะสามารถขายให้ปากีสถานได้ไม่นานนี้ พม่าอาจจะต้องมีการประเมินก่อนครับ เช่นส่งนายทหารไปดูงานที่จีนเป็นต้น แต่พม่าคงจะไม่น่าจะมีโครงการซื้อ บ.ขับไล่สมรรถนะสูงใหม่ในช่วงนี้ครับ(ยกเว้นแต่จีนจะขายให้ใน"ราคามิตรภาพ") 

ล่าสุดขณะนี้ ทัพฟ้าพม่ากลับไปซ่อมบำรุง G-4 ให้กลับมาบินได้อีกครั้ง เพราะอาจจะด้วยเรื่องของงบประมาณทางทหาร  คาดว่ายังไงระยะนี้กองทัพอากาศพม่าคงไม่ทุ่มงบซื้อเครื่องบินใหม่ถอดด้ามจำนวนมากครับ  เพราะรัฐบาลเขาต้องทุ่มเงินในการสร้างเมืองหลวงใหม่  เพราะเป็นเรื่องสำคัญอันดับหนึ่ง

เห็นด้วยครับว่าพม่าน่าจะมองไปที่ MiG-29 มากกว่า

สำหรับเรา ถ้าโครงการบ.ข. 20 ได้เกิดสัก 1 ฝูง และมีการทำ MLU สักฝูง ผมว่าก็รับมือได้สบาย ๆ ครับ

ถ้าพม่าได้ J-10 มาก็ดีซิครับ รัฐพลังเต่าของเราจะได้รีบให้งบ ท.อ. ไปถอย บ.ข. 20 มาแบบครบ ๆ ซะที

เงื้อง่าราคาแพงอยู่นั่นแล้ว จะทำอะไรก็ทำสักทีเถอะ

บางที คงต้องรอให้ภัยมาเคาะประตูบ้านเราก่อนมั้งครับ ถึงจะรีบคิดหาอะไรมาป้องกันตัว อย่างเครื่องบินรบเนี่ย คิดจะซื้อวันนี้ อีกไม่น้อยกว่า 5 ปีครับถึงจะได้ตัวเป็น ๆมาขี่ ไหนจะประเมินค่า ไหนจะตั้งโครงการของบประมาณ ไหนจะเจรจาต่อรอง แล้วยังต้องรอผลิตอีก รวมถึงนักบินช่างเครื่องต้องทำความคุ้นเคยกับเครื่องใหม่ กว่าจะถึงขั้นพร้อมรบ เครื่องที่ว่ารุ่นใหม่กิ๊กอาจจะเก่าตกรุ่นไฟแล้วก็ได้

บ่นไปอย่างนั้นแหละครับ นี่ถ้าหลังเลือกตั้งแล้วยังเฉย ๆ กันอยู่ ผมจะส่งกระทู้ทวงถามไปที่ตู้ ป.ณ. 1111 ด้วยเอา !!!