ตามคุณสมบัติของเรือหลวงจักรีนฤเบศนี้สามารถบรรทุก AV-8S ไปได้ 6ลำพร้อม ฮ.Seahawk อีก 4ลำครับ ซึ่งF-35 นี้จะมีขนาดใหญ่กว่า AV-8S อยู่ซึ่งถ้ามีการจัดหาเข้าประจำการอาจจะต้องมีการดัดแปลงขยาย Lift ยกระหว่างโรงเก็บอากาศยานกับดาดฟ้าบินครับ ซึ่งจำนวนที่ บ.จะบรรทุกไปปฏิบัติการได้น่าจะลดลงครับ (คิดคราวๆ F-35 4ลำ SeaHawk4ลำ หรือ F-35 6ลำ Seahawk 2ลำ?)

จริงๆ AV-8B นี้ก็ใหญ่กว่า AV-8S อยู่เล็กน้อยเหมือนกันครับ

ขอเสริมบ้างครับ เรือจักรีติดสกีจั้มที่หัวเรือ ทำให้สามารถบรรทุกเครื่องบินขึ้นลงแบบ AV-8S ได้ ในเมื่อเราต่อเรือจากสเปน ทางสเปนก็ได้ขาย AV-8S ให้ในราคามิตรภาพ แต่เนื่องจากมันเป็น Harrier รุ่นเก่าและปิดสายการผลิตไปแล้วนั้น เลยไม่มีอะไหล่ไว้คอยซ่อมบำรุง

สำหรับ F-35 นั้นมีหลายประเทศเข้าคิว ซื้อหลายประเทศมาก กว่าเราจะได้อาจจะประมาณ 10 ปี ถ้าเรามี บ.รบอยู่บนเรือจักรี เราก็เรียกมันว่า เรือบรรทุกเครื่องบินจนติดปากล่ะครับ F-35 ก็อาจจะบรรทุกได้ แต่อาจจะได้น้อยกว่า Harrier เท่านั้นเองครับ

911 ไม่ว่าเราจะพยายามเรียกหรือยกระดับให้เป็นเรือบรรทุกเครื่องฉบับกระเป๋า หรือ อะไรก็ตามที

แต่ฝรั่งยังมองเป็นแค่เรือบรรทุก ฮ. เท่านั้น

OPHC = Offshore Patrol Helicopter Carrier

ส่วนความหวังเรื่อง แฮริเออร์ ผมเคยเสนอความคิดที่ว่า ส่งตัวเครื่องให้ อินเดีย ดูเครื่องการปรับโครงสร้างของตัวเครื่องบิน และ เครื่องยนต์ ส่วนระบบเอวิออร์นิก ส่งให้ ยิว ดูแล เหมือนกับเครื่อง AV-8 ของอินเดียเอง เค้าก็ทำแบบนี้

http://www.naval-technology.com/projects/chakrinaruebet/

ขอโทษครับ ลืมแหล่งที่มา

ถ้าเรียกตามชั้นที่ทางราชการ  หรือหน่วยงานสายวิทยาการเจ้าของเรือ (กองทัพเรือไทย) กำหนด คือ "เรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์" ครับ

ส่วนของ นาวีอเมริกานั้น  เรือชั้น  เรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์  และเรือยกพลขึ้นบก  ก็มีการวางกำลังเครื่องบินประจำการ  ก็มีครับ  แต่ก็ไม่เรียก "เรือบรรทุกเครื่องบิน"

ที่ถูกต้องเราต้องเชื่อตามชั้นที่ทางราชการ  หรือหน่วยงานสายวิทยาการเจ้าของเรือ (กองทัพเรือไทย) กำหนด คือ "เรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์" ครับ  ส่วนถ้าทางราชการ  หรือหน่วยงานสายวิทยาการเจ้าของเรือ (กองทัพเรือไทย) จะกำหนดเรียกว่า "เรือบรรทุกเครื่องบิน" เราก็ต้องเรียกว่าเรือบรรทุกเครื่องบินครับ

อย่าไปเชื่อหน่วยราชการอื่น หรือสื่อมวลชนอื่นที่รู้ไม่จริง  เหมือนกับการเรียกชื่อเครื่องบิน ประจำสำนักนายกรัฐมนตรีที่เขากำหนดชื่อว่า "ไทยคู่ฟ้า"  สื่อไปเรียกว่า "AIR FORCE ONE" ความจริงไม่ใช่  เพราะถ้าเป็น แอร์ฟอร์ชวัน  ก็ต้องเป็นหมายเลขหนึ่งของกองทัพอากาศ  ไม่ใช่ของสำนักนายก  หมายเลขหนึ่งของกองทัพอากาศ  คือเครื่องบินพระราชพาหนะ  หรือเครื่องบินบัญชาการที่ผู้บัญชาการทหารอากาศหรือผู้ได้รับมอบหมายสั่งการบนฟ้าในการรบ  ก็เหมือนกับ  เรือธง  ในกองทัพเรือ(ทั่วโลก)  ก็คือเรือบัญชาการหลัก หรือเรือที่ผู้บัญชาการประจำอยู่ในการสั่งการ (ที่อาจเปลี่ยนไปลำนู๊นลำนี้)

ตกลงผมพูดไปเรื่อยเปื่อย  ขออภัยครับบบบบบบ

ท่านทองไหลไม่ได้พูดเรื่อยเปื่อยหรอกครับ อันนี้แหละครับ ข้อเท็จจริง