เอ้อ พิมพิ์ผิดอีกแล้ว " จุดผู้ดดยสารได้ " ต้องเป็น "จุผู้โดยสารได้ "  ขอโทษที่ครับ

ส่วนกำหนดการส่งมอบเครื่องบินและอะไหล่ก็ประมาณ 31 ธันวาคม 2551 ไม่เกิน 470 วันนับจากวันทำสัญญา ( ประมาณ 1 กันยายน 2550 )

ผมว่างานนี้มีลำที่สองที่สามตามมาแน่นนอน ประมาณว่าทะยอยจัดซื้อปีล่ะลำ

950 ล้านบาท ประมาณขนาดนี้

คงหนีไม่พ้น CN235/295  แหงเลย - -

เครื่องTurboprop ก็น่าจะมีดังนี้น่ะครับ ATR-42, Dornier-328, Fokker -50, Shorts- 360 , Jetstream -41 , SAAB -2000 และ SF-340

คิดว่าน่าจะ 4 แบบแรกน่ะ แต่หวังลึกๆว่าทร.จะเลือก Fokker-50หรือไม่ก็ Dornier-328 ทร.จะได้ไม่ยุ่งยากในการจัดหาอะไหล่และว่อมแซมในเมื่อทร.มีF-27และDo-228 อยู่แล้ว

ผมละลืม CN-235/295 ไปเลย แต่ATRก็น่าจะมาแรงน่ะครับ เห็นมีข่าวว่าทอ.ไทยก็เล็งมาแทนAvro-748อยู่

950 ล้านบาท อืมม

เอาเงินจำนวนเท่ากันนี่ เอาไปติดโซน่าร์หาเรือดำน้ำให้ S-70 หรือ Super Lynx แทนได้ไหมเนี้ย เครื่องลำเลียงบุคคล ของทัพเรือก็มี Donier, Fokker, B412 อะไรต่อมิอะไรตั้งเยอะแล้ว จะเอามาอีกทำไหมหน่อ ไม่เข้าใจว่าทำไมพอเป็นนายทหารระดับสูงๆแล้วถึงไม่ติดดิน นั่งเครื่องลำลเยงธรรมดาที่มีไม่ได้ ต้องซื้อใหม่ เอาให้มีเก้าอี้ VIP  แทนที่จะเอาเงินไปพัฒนาส่วนอื่นที่ยังขาดอยู่อีกมากมายก่ายกอง

ฮ.ปราบเรือดำน้ำ มีโซน่าร์หรือยัง, P-3 มีโซน่าร์หรือยัง, AV-8S บินได้มั่งไหม, ระบบอำนวยการรบบนเรือจักรี ติดหมดแล้วหรือ, CIWS บนเรืออื่นๆละ

หากบ่นแรงไปต้องขออภัยนะครับ ...  บางทีผมก็ไม่ค่อยเข้าใจความจำเป็นในการซื้อเครื่องบิน VIP มาให้ท่านๆนายพลนั่งไป"ตรวจงาน"สักเท่าไหร่เลย

เพื่อนสมาชิกครับ

กองทัพเรือเขาระบุอยู่แล้วว่าต้องการเครื่องบินลำเลียง 40 ที่นั่ง  และสามารถขึ้นลงในสนามบินนราธิวาส ซึ่งมีขนาดไม่ยาว สิ่งอำนวยความสะดวกน้อย  (ที่สำคัญเครื่องบินนี้อาจจะเปิดท้ายได้สามารถขนส่งสินค้าและยานพาหนะขึ้นไปในเครื่องได้ )ไม่ได้เกี่ยวกับว่าเขาโตเป็นนายทหารชั้นผู้ใหญ่แล้วนั่งเครื่องเก่าไม่ได้  ปัจจุบันราชนาวีไทย  มียอด(ตามเอกสาร)เครื่องบินที่มีความจุระดับ 40 ที่นั่งมีเพียง FOKER F-27 Mk 400 เพียง 3 เครื่อง  และ UP-3 T อีก 1 เครื่อง แต่พร้อมบินจริงเท่าไหร่ไม่รู้และที่สำคัญเมื่อมี บ.ลำเลียงจำนวนจำกัด และต้องเข้าซ่อมตามวาระ  เมื่อมีภารกิจพร้อมกันขึ้นมาจะเกิดปัญหา 

แม้กองทัพอากาศเอง  ถึงจะมี C-130 ที่จุผู้โดยสาร 90 - 110 คน หรือ G-222 ที่จุผู้โดยสาร 60 - 80 ก็ตาม แต่ก็ยังมีความต้องการเครื่องบินลำเลียงขนาด 40 ที่นั่งเช่นกัน (ทดแทน Avro 748)

ทุกอย่างอยู่ที่ความเหมาะสมของภารกิจและสนาม

บิน

เห็นด้วยกับแผนการจัดหาเครื่องบินลำเลียงของกองทัพเรือ

ผมเดาว่าลำนี้น่ะ...เพราะหา กูเกิ้ล ที่ range ไม่น้อยกว่า 1,300 ไมล์ มันจะโผล่ลำนี้ขึ้นมาน่ะครับ...ทางวิ่งก็สั๊นนน...สั้น....ราคาเปิดบริสุทธิ์ที่ 38 ล้านเหรียญ...ถ้าซื้อมือ 2 มาอัพเกรด ผมว่าน่าจะอยู่ในงบ 950 ล้านบาท (29 ล้านเหรียญ) เหมือนซื้อ พี-3 ที...ล่าสุด ปี 2006 ทร.สหรัฐ ได้มีว่าการว่าจ้างบริษัทให้อัพเกรดและปรับปรุง ซี-2 เกรย์ฮาวย์ มูลค่า 12-27 ล้านเหรียญ...แปลว่า ยังมีคุณค่าทางยุทธการอยู่ดีทีเดียว..

เท่าที่ดูข้อมูลนะครับ บ.ที่อยู่ใน list ที่เข้าข่ายตาม spec ก็มี ATR42-500, C-27J อันนี้ของใหม่ๆ ยังมีขายอยู่ และ Saab 2000, Fokker F-50/F-27 สองอันนี้มีแต่มือ 2 ครับ ปัญหาอยู่ที่ spec พิสัยไม่น้อยกว่า 1300 nm ทำให้ บ. อย่าง CN-235/295 หลุดโผครับ แต่ปัญหาอยู่ที่งบฯ ซึ่งมีแค่เพียง 29 ล้านดอลลาร์เท่านั้น อาจไม่พอสำหรับของใหม่เอี่ยมจากโรงงาน

ที่น่าสนใจ คือ ATR นี้ ทอ. ก็มองๆ อยู่เหมือนกัน หรือว่าจะมาพร้อมๆ กันไปเลย ???

เห็นด้วยกับโครงการฯนี้เป็นอย่างมาก

ผมว่า เครื่อง ซี 27 เอ (จี222) ซึ่งกองทัพอากาศสหรัฐ ปลดสำรองราชการไว้ก็น่าสน

ราคาไม่น่าแพงและการซ่อมบำรุง ก็น่าพึ่งพา ทอ.ได้ระดับหนึ่ง

อืมม กลับมาอ่านอีกทีผมทำบางท่านหงุดหงิดไปแล้วแฮะ -__-" ต้องขออภัยท่าน ท้าวทองไหล และพี่ๆท่านอื่นด้วยละกันครับที่โพสอะไรไปตามใจคิดโดยไม่ได้ดูรายละเอียดอะไรให้ถี่ถ้วนก่อน โดยเฉพาะเรื่องที่ผมว่า "พอเป็นใหญ่เป็นโตแล้วนั่งไม่ติดดิน" นั้นก็ขออภัยครับ

มีข้อสังเกตเล็กๆอยากถามท่าน ท้าวทองไหล หรือท่านอื่นๆอีกข้อนึงคือ ท่านท้าวทองไหลว่าเรามีเครื่องลำเลียงขนาด 40 ที่นั่งที่ตรงสเปคอยู่แล้วคือ F-27 3 เครื่อง และ UP-3T อีก 1 เครื่อง แต่ความพร้อมปฏิบัติการ บินได้จริงกี่ตัวไม่รู้ อย่างนั้นถ้าเราเอาเงิน 29 mUSD ไปซ่อม ไปซื้ออะไหล่มาตุนให้ตัวที่มีอยู่ทั้งห้าลำให้บินได้ จะดีกว่าไปซื้อเครื่องแบบใหม่มาทำภารกิจเดียวกันอีกหนึ่งลำหรือเปล่าครับ เพราะถ้าไม่เตรียมสำรองอะไหล่ให้ลำใหม่ลำเดียวนี้ เดี่ยวเราก็อาจเจอปัญหาเดิมอีก คือมี แต่บินไม่ได้

ย้ำอีกครั้งว่า ไม่ได้ตั้งใจทำให้พี่ๆหงุดหงิดนะครับ หากมีอะไรเกินไปก็ขออภัยครับ

ผมก็รู้สึกเหมือนท่าน Trinity ครับ...แต่ไม่แสดงออก...เพราะเขาตั้งงบประมาณ ตั้งเหตุผล ในการจัดหาไปแล้ว...สิ่งที่ประชาชนธรรมดา ๆ ตัวเล็ก ๆ อย่างเราในสภาพปัจจุบัน จะทำได้ ก็คือ เมื่อมีการจัดหามาแล้ว...เราก็ลองมาวิเคราะห์ หาความเหมาะสม...ถ้าผลออกมา เป็นสิ่งที่น่าเคลือบแคลง หรือลงท้าย ผลลัพภ์ก็เหมือนในอดีต เราก็คงค่อยมาต่อว่ากันอีกที...เหมือน งบซ่อม ฮ. ของ ทอ. ที่มีเคยมีข่าวโจมตีออกมาทำนองนั้นน่ะครับ...ตอนนี้ หาความสนุกสนาน ไปก่อนครับ...เพราะความตรึงเครียดในอนาคต...ผมเดาว่าคงต้องมาอีกแน่...

ดูตามข้อกำหนด น่าจะนำมาใช้ในสามจังหวัดมากกว่าน่ะครับ ได้มาดีกว่าไม่ได้อะไรน่ะ ทร.เริ่มขยับแล้วครับ นี่ก็อีกรายการของทร.

ทร.ประกาศคัดเลือกแบบเรือปฎิบัติการความเร็วสูงสำหรับหน่วยสงครามพิเศษทางเรือ จำนวน4ลำครับ จาก http://www.navy.mi.th/oper/New/OperNew02.pdf