ถามเกี่ยวกับปีกของเครื่องบิน
โดยคุณ : alpha35818 เมื่อวันที่ : 03/02/2007 17:59:53สวัสดีครับ ผมกลับมาแล้ว(หลังจากไปตะลุยค่ายมา4คืน5วัน นึกว่าจะผอม ที่ไหนได้ มีทั้งอาหารมื้อหลักและมื้อรอง เล่นซะอ้วนไปสองโลเลย อิๆๆๆ)
คือผมจะขอถามเกี่ยวกับคุณสมบัติและข้อดีของปีกและหางเสือเครื่องบินรูปแบบต่างๆ เช่น ความเร็วในเพดานบินสูง-ตำ การบรรทุกอาวุธ วงเลี้ยว ความคล่องตัว
1.ปีกแบบเดลต้าวิง(มิราจ,ราเฟล,กรีเพน,J-10)
2.ปีกแบบธรรมดา(ตระกูลFและSuทั้งหลาย)
3.ปีกลู่หน้า(Su-47)
4.หางเสือคู่(พวกA-10 F-15 F-18)
5.หางเสือเดี่ยว(F-16)
6.อันนี้ขอพิเศษ ปีกและหางเสือแบบSR-71 blackbird
วันนี้อาจขอตั้งหลายกระทู้หน่อยนะครับ ไม่ได้เข้าบอดร์ตั้งนาน
เมื่อวันที่
10/02/2007 02:22:16 ....ผมว่าทั่น: Banyat น่ะมั่วอย่างเดียวไม่พอ โง่ต่างหาก เป็นพวกขี้ข้าพลอยทั้งโง่ ๆ ด้วย มาคุยต่อหน้าผมไม่โดน 9 มม.พาราฯ ยัดปากให้เกลี้ยงแม็ก ให้ก้อไม่ต้องนับถือกันหรอก คนอย่างทั่นมันต้องให้คุยกับปืนถึงจะรู้ภาษา....
....เคยเห็น เอฟ. 14 ที่ไหนหรุบปีกบินขึ้นจากเรือบรรทุกเครื่องบินมั่งเหรอ แม้แต่ตอนลง กางปีกทั้งนั้น....
....แล้วก้อโปรดรู้ใส่มันสมองที่ไม่ค่อยมีรอยหยักของทั่นด้วยว่า การขึ้น หรือลงจากเรือบรรทุกเครื่องบินนั้น ต้องทำด้วยความเร็วสูงทั้งสิ้น....
....ไม่เคยเห็นเหรอ ว่ามันต้องอาฟเตอร์เบิร์นิ่งก์อย่างรุนแรงขนาดไหน แถมยังต้องใช้เครื่องดีดช่วยด้วย อ้ายปีกตรงอย่าง บ.ลำเลียงน่ะใช่ แต่การกางปีกออกของเอฟ.14 ก้อเพื่อลดหน้าต้ดอากาศใต้ปีก ลงทำให้เครื่องบินสามารถทำความเร็วสูงได้ดี....
....ส่วนปีกสามเหลี่ยมที่บอกว่าพื้นที่น้อยไม่พอติดอาวุธเหมือนกัน เอาอะไรมาพูด เคยเห็นเอฟ.14 ติดฮาร์พูนได้มั๊ย แสดงว่าปีกสามเหลี่ยมสามารถรับภาระกรรมการบรรทุกอาวุธได้ดีกว่าใช่ไหม....
....ข้อมูลซังกะบ๊วยพรรค์นั้นใครนั่งเทียนหลับหูหลับตาโมเมชุ่ยเอาก้อได้ ถ้าปีกสามเหลี่ยมมีปัญหามากกว่า ประเทศทางยุโรปเค้าก้อคงไม่นิยมกัน....
....ปีกสามเหลี่ยมน่ะสร้างแรงยกได้ดีแม้แต่กระทั่งบนผิวคลื่น ซึ่งปีกมาตรฐานทำไม่ได้ เอฟ.14 แม้กระทั่ง B1 ไปหาดูสิ บินต่ำหรุบปีกทั้งนั้น....
....ก่อนจะไปเยาะเย้ยใครช่วยดูด้วย ว่าของจริงรึเปล่า...
....พลั้งเพลอมาเจอกันต่อหน้า จะโดนลูกตะกั่วเอาไอ้ปากพรรค์นี้....
....บอกตามตรง ไม่เคยนึกเสียดายลูกปืนเลยว่ะ....
เมื่อวันที่
17/02/2007 03:37:00