https://aagth1.blogspot.com/2019/01/ski-jump-uav.html
เรื่องแนวคิดในการที่ควรจะจัดหาเฮลิคอปเตอร์โจมตีมาใช้งานทดแทนเครื่องบินขับไล่ บ.ขล.๑ก AV-8S Harrier เมื่อเทียบกับเครื่องบินขับไล่ F-35B นั้น
ดูเหมือนว่าการจะนำ F-35B มาวางบน Lift ยกอากาศยานท้ายเรือของ ร.ล.จักรีนฤเบศร อาจจะจะไม่ใช่สิ่งที่ทำได้จริงเสียแล้ว
http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=374950
เพราะจากภาพ Lift ยกอากาศยานท้ายเรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ R11 Principe de Asturias สเปนที่ถ่ายในปี 2007
จะเห็นชัดว่าในตำแหน่งที่ Lift ถูกยกลงจากชั้นดาดฟ้าบินมายังชั้นโรงเก็บอากาศยานใต้ดาดฟ้านั้น จะลึกเข้าไปในตัวเรือราวหนึ่งชั้นห้อง
ซึ่ง ร.ล.จักรีนฤเบศร กองทัพเรือไทยก็น่าจะมีการออกแบบตัวเรือในลักษณะเดียวกัน ฉะนั้นคงจะให้อากาศยานที่มีมิติความยาวมากกว่ามิติขนาดของ Lift ยืนออกไปนอกตัว Lift ไม่ได้
การวางกำลัง F-35B ก็ต้องมีการปรับปรุงเสริมความแข็งแรงของดาดฟ้าบินเรือ และปฏิบัติการขึ้นลงเรือเป็นฐานบินชั่วคราวลอยน้ำ โดยเติมเชื้อเพลิงและติดตั้งอาวุธบนดาดฟ้าเท่านั้นไม่เข้าโรงเก็บ
An AH-1Z Viper and a Bell UH-1Y Venom during trials aboard the USS Bataan (LHD-5) in 2005(wikipedia.org)
แต่ในทางกลับกัน นี่ก็ไม่ทราบว่าจะรวมถึงเฮลิคอปเตอร์โจมตีใช้งานทางทะเล เช่น AH-1Z Viper ที่มีความยาวลำตัว 17.8m ด้วยหรือไม่
เพราะเท่าที่เคยเห็นภาพถึง AH-1Z จะพับใบพัดประธานเข้าโรงเก็บได้ แต่ก็พับหางเก็บเหมือน ฮ.ปด.๑ SH-60B กับ ฮ.ลล.๕ MH-60S ไม่ได้
ก็เลยยังสงสัยว่าแนวคิดการจัดหา ฮ.โจมตีมาใช้ปฏิบัติการบน ร.ล.จักรีนฤเบศร จะมีข้อจำกัดแบบเดียวกับ F-35B
คือลงจอดบนดาดฟ้าบินได้เหมือน ฮ.ลล.๒ Bell 212, ฮ.ลล.๔ S-76B กับ ฮ.ลล.๖ H145M(EC 645T2) แต่ลง Lift เข้าโรงเก็บในตัวเรือไม่ได้หรือไม่ครับ
(wikipedia.org)
Bell AH-1Z Viper คุณลักษณะทั่วไป
ความยาวลำตัว: 17.73m
ความยาวลำตัวเมื่อพับใบพัดประธาน: 13.87m
เส้นผ่าศูนย์กลางใบพัดประธาน: 14.63m
ความกว้างรวมคานอาวุธ: 4.39m
ความสูง: 4.37m (ลดใบพัดหางสูง 3.78m)
น้ำหนักเครื่องเปล่า: 5,580kg
น้ำหนักบินขึ้นสูงสุด: 8,390kg
https://aagth1.blogspot.com/2017/09/blog-post_9.html
Lift ยกอากาศยานขึ้นลงดาดฟ้าบินกับโรงเก็บอากาศยานในตัวเรือของ ร.ล.จักรีนฤเบศรที่มีอยู่สองตำแหน่งคือท้ายเรือกับหน้าดาดฟ้ายกสะพานเดินเรือและหอบังคับการบิน
ตามที่มีข้อมูลออกมาว่า Lift ยกอากาศยานของ ร.ล.จักรีนฤเบศร จะรับน้ำหนักได้สูงสุด 20tons ซึ่งเพียงพอสำหรับเฮลิคอปเตอร์โจมตี AH-1Z ที่มีน้ำหนักบินขึ้นสูงสุด 8.39tons
อย่างไรก็ตามถ้าเปรียบเทียบกับมิติขนาดของอากาศยานที่รองรับการปฏิบัติการกับ ร.ล.จักรีนฤเบศร ได้คือ
บ.ขล.๑ก AV-8S มีความยาว 14.27m ปีกกว้าง 7.7m ความสูง 3.63m, บ.ขล.๑ข TAV-8S มีความยาว 16.8m ปีกกว้าง 7.7m ความสูง 4.2m
ฮ.ปด.๑ SH-60B มีความยาว 19.76m(พับหางยาว 12.65m) เส้นผ่าศูนย์กลางใบพัด 16.35m ความกว้าง 4.17m(พับหางสูง 3.28m) ความสูง 5.2m(พับหางสูง 4.04) และ ฮ.ลล.๕ MH-60S มีความยาว 19.8m(พับหางยาว 12.5m) เส้นผ่าศูนย์กลางใบพัด 16.4m ความสูง 4.9m
จะเห็นได้ว่ามิติขนาดสูงสุดของอากาศยานที่วางขึ้นลงบน Lift เรือได้นั้น น่าจะมีความยาวสุด 16.8m ความกว้างสูงสุด 7.7m ความสูงสูงสุด 5.2m
ขอแก้ไขข้อมูลเพิ่มเติมของมิติขนาดเฮลิคอปเตอร์โจมตี AH-1Z ครับ
โดยในส่วนความยาวตัวเครื่องที่ 17.73m นั้นเป็นความยาวสูงสุดที่รวมใบพัดขณะที่กำลังหมุนแล้ว
ซึ่งถ้าพับใบพัดแล้วความยาวเฉพาะลำตัวเครื่อง(อาจจะไม่รวมปืนใหญ่อากาศ M197 20mm) จะอยู่ที่ 13.87m
และความกว้างตัวเครื่องเมื่อวัดจากคานอาวุธข้างหนึ่งไปอีกข้างหนึ่งจะอยู่ที่ 4.39m
ซึ่งมิติขนาดโดยรวมเมื่อพับใบพัดแล้วอย่างไรก็ดูจะเล็กกว่า Harrier และสูงน้อยว่า Seahawk และ Knighthawk
ดังนั้นถ้าจะนำ ฮ.โจมตี AH-1Z ลง Lift ยกอากาศยานของ ร.ล.จักรีนฤเบศร ก็ต้องพับใบพัดประธานก่อนจะลากไปวางบน Lift ครับ
ส่วนตัวผมมองว่า ฮ. โจมตีแบบ AH-1Z อาจไม่จำเป็นเท่าไหร่นัก เปลี่ยนเป็น ฮ.อเนกประสงค์ ปราบเรือดำน้ำได้ ติดจรวดนำวิถีโจมตีเรือได้ (เช่น ฮาพูน). พ่วงด้วยสามารถติดกระเปาะจรวดไม่นำวิถีได้. ติดปืนได้. ลำเลียงทหารได้ 6-12 นาย. จัดมา 6 เครื่องแบบนี้เหมาะกว่าครับ
ปัจจุบันนี้ยังไม่มีเฮลิคอปเตอร์ใช้งานทางทะเลแบบใดที่ติดอาวุธปล่อยนำวิถีต่อต้านเรือผิวน้ำ AGM-84 Harpoon ได้เพราะมีขนาดใหญ่มาก
(www.airbus.com)
ที่ใกล้เคียงก็จะมี AM39 Exocet ที่ติดกับ ฮ.H225M กองทัพเรือบราซิล ซึ่งมีขนาดใหญ่มาก เข้าใจว่ากองทัพเรือไทยไม่น่าจะมีแนวคิดจัดหา ฮ.ลักษณะนี้
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1190761161092628
เฮลิคอปเตอร์โจมตีที่ปฏิบัติการจากดาดฟ้าบินของเรือผิวน้ำได้นั้น มีประโยชน์มากในการสนับสนุนกำลังนาวิกโยธินปฏิบัติการยกพลขึ้นบก
จะเห็นได้การฝึก Cobra Gold หลายปีที่ผ่านมา นาวิกโยธินสหรัฐฯก็นำ AH-1Z ของตนมาลงจอดและบินขึ้นจากเรืออู่ยกพลขึ้นบก LPD ร.ล.อ่างทอง กองทัพเรือไทย
ตามที่ศูนย์การบินทหารบกมีการตั้งโครงการจัดหาเฮลิคอปเตอร์โจมตีใหม่ราว ๖เครื่อง ทดแทน ฮ.จ.๑ AH-1F (https://aagth1.blogspot.com/2017/09/blog-post_18.html)
ตรงนี้มองว่า ฮ.โจมตีใหม่ที่ ศบบ.จะจัดหาเข้าประจำการในอนาคตนั้น น่าจะควรมองแนวทางการนำมาปฏิบัติการร่วมกับ ร.ล.จักรีนฤเบศร ได้
เพราะทางกองการบินทหารเรือนั้นคงไม่น่าจะมีการจัดหา ฮ.โจมตี มาใช้งานเอง เนื่องจากมีอากาศยานแบบอื่นที่มีความจำเป็นเร่งด่วนในการจัดหามากว่า
โดยกองทัพเรือหลายประเทศที่มีเรือบรรทุกเครื่องบินใช้งานก็มีการนำ ฮ.โจมตี ของกองทัพบกมาปฏิบัติการกับเรือของตนครับ
มาเปรียบเทียบมิติขนาดเฮลิคอปเตอร์โจมตีแบบอื่นๆ ที่น่าจะเป็นตัวเลือกในโครงการจัดหา ฮ.โจมตีใหม่ กองทัพบกไทย
AH-64E Apache Guardian from 1st Battalion, 25th Aviation Regiment, 25th Combat Aviation Brigade, US Army conducts landing qualifications on flight deck of amphibious assault ship LHA-5 USS Peleliu Exercise RIMPAC 2014(wikipedia.org)
Boeing AH-64E Apache Viper คุณลักษณะทั่วไป
ความยาวลำตัว: 17.73m
ความยาวลำตัวเมื่อพับใบพัดประธาน: 15.06m
เส้นผ่าศูนย์กลางใบพัดประธาน: 14.63m
ความกว้างรวมคานอาวุธ: 5.227m
ความสูง: 4.64m
น้ำหนักเครื่องเปล่า: 5,165kg
น้ำหนักบินขึ้นสูงสุด: 10,433kg
Australian Army Tiger ARH conduct testing operational on flight deck of Royal Australian Navy L02 HMAS Canberra(www.navy.gov.au)
https://aagth1.blogspot.com/2018/10/tiger-lhd-canberra.html
Airbus Helicopters Tiger คุณลักษณะทั่วไป
ความยาวลำตัวรวมใบพัด: 15.82m
ความยาวลำตัวเมื่อพับใบพัดประธาน: 14.77m
เส้นผ่าศูนย์กลางใบพัดประธาน: 13m
ความกว้างรวมคานอาวุธ: 4.53m
ความสูง: 3.84m
น้ำหนักเครื่องเปล่า: 3,060kg
น้ำหนักบินขึ้นสูงสุด: 6,600kg
(www.tai.com.tr/en) https://aagth1.blogspot.com/2017/11/tai-t-129-atak.html
Turkish Aerospace T129 ATAK คุณลักษณะทั่วไป
ความยาวลำตัว: 14.54m
ความยาวเฉพาะลำตัว: 13.45m
เส้นผ่าศูนย์กลางใบพัดประธาน: 11.90m
ความกว้างรวมคานอาวุธ: 3.49m
ความสูง: 3.4m
น้ำหนักบินขึ้นสูงสุด: 5,065kg
ในตัวเลือก ฮ.โจมตีสามแบบนี้มี AH-64E, AH-1Z และ Tiger ที่มีการยืนยันคุณสมบัติการพับใบพัดประธานในการทดสอบและปฏิบัติการจริงมาแล้ว
ส่วน T129 ATAK นั้นพับใบพัดไม่ได้ แต่ Turkish Aerospace ตุรกีจะพัฒนาให้ทำได้สำหรับการวางกำลังบนเรือ LHD L408 TCG Anadolu ของตน
(https://aagth1.blogspot.com/2017/12/harrier-f-35b-lhd-tcg-anadolu.html)
ทั้งนี้ได้มีการตัดเฮลิคอปเตอร์โจมตีรัสเซียออกไป เพราะ Mi-28NE นั้นมีข้อมูลว่าระบบเครื่องวัดประกอบการบินไม่สามารถใช้งานร่วมกับเรือผิวน้ำได้
และ Ka-52 นั้นได้ข้อมูลมาว่า ศบบ.ตัดออกจากตัวเลือกเป็นลำดับแรกๆครับ
UH-70แบล็คฮอร์คดัดแปลงเป็นติดอาวุธแบบAH-60ก็ใหญ่ไป หรือว่าจะดัดแปลงS-70ซีฮอร์คแบบAH-60ก็น่าจะพอไหวอยู่เพราะขนาดเล็กดี ส่วนS-76อีเกิ้ลน่าจะดีกว่าสุดพราะไซคอสกี้เคยเอามาดัดแปลงติดอาวุธมาทดสอบละใช้งานได้ดี
ส่วนฮ.โจมตีแบบรอลูอิคของอัฟิกาใต้ ทบ.ไทยไม่สนละไง
In October 2017, Thailand's minister of Defence Prawit Wongsuwan stated that Thailand is looking onto replacing its fleet of aging AH-1F Cobra attack helicopters, and will launch a procurement committee to look into the matter. Royal Thai Army officials have come out and said that the Army is looking into the Bell AH-1Z Viper, as well as the Agusta A129 Mangusta, Mil Mi-28, CAIC Z-10, Bell AH-1 SuperCobra and Boeing AH-64 Apache.[45]
https://en.wikipedia.org/wiki/Bell_AH-1Z_Viper
T-129 ของตุรกีไม่น่าได้เลยเพราะ ตุรกีอาจมีส่วนให้แขกขาวมาระเบิดพระพรหมที่เอราวัณเป็นการแก้แค้นที่ไทยส่งอุยกูรกลับจีนไปหมดเลยก็ได้!? เลยเอาของอิตาลีแทน
ขาดรอยวัคของอัฟริกาใต้กะh-76,ah-60ของไซคอสกี้ไปอีกสองเจ้า