จั่วหัวล่อเป้าไปอย่างนั้นแหล่ะ..............

ดังที่ทราบ  อีกไม่กี่เพลา คงถึงกาลแก่ เอฟ-16  แห่งฝูง102   ............... จึงยังเป็นที่ถกเถียง จะทดแทนดังนี้ด้วยสิ่งใด.............

โดยยมุมมองเชื่อว่า    อดีตรักฝังใจ ยังคงฝังแน่นในอกพี่คล้าว.............ด้วยครั้งก่อนรักคุด หากครั้งนี้เอื้อด้วยเหตุปัจจัยก็ควรให้รักสมหวัง...................

หลังจากแสงสว่างปลายอุโมงค์กลายเป็นความจริง  ................ ต่างฝ่ายต่างหันหน้าคุยกัน แกะกระดุมโชว์ถันเปิดอก.........นายติดตรงไหน เราจะเอาอะไร คุยกันได้ก็คุยกัน.....................    ว่าแล้วก็ถอย ซุเปอร์ต่อ มาหนึ่งฝูง

เอดีเอฟ ในเวลานั้น ส่วนใหญ่คงถึงกาล บางส่วนใช้ได้จึงเข็นรวมไปไว้กับ 103 ...................... 403 เหยี่ยวอัพเกรด ถึงคราวย้ายบ้าน  หิ้ว อำราม และสรรพกระเปาะ กระเตงมาลงแทน ที่ 102   ภารกิจใหม่การป้องกันภันทางอากาศเหมาะสมด้วยประการทั้งปวง เรดาร์ใหม่ ลิ้งค์ใหม่ แถมยิงอำรามได้ จึงไม่ขัดคาแรคเตอร์ฝูงแห่งหมู่ดาว ซึ่งเป็นเหยี่ยวล่าเนื้อกินเนื้อวิหคด้วยกัน....................

403  แห่รับ ซุเปอร์ต่อ   จัดหาแค่ 8 ลำ   บทบาทสไตร้ค์ไฟท์เตอร์  อาวุธโจมตีทันสมัย ป้องกันตัวด้วย อาวุธปล่อย บีวีอาร์...............

หลายคนบอกตัวใหญ่เปลือง...................... ให้ปรับกระบวนทัศน์ใหม่............... หากเป็นภารกิจเด็ดปีก แน่นอน อัตรากำลังรบเทียบด้วย 1 ต่อ 1     แต่ภารกิจโจมตี   ให้ถือน้ำหนักบรรทุกเป็นสำคัญ..........................   ดังนั้น ท้ายนี้ จึงต้องกลับไปเปิดดูสเป็ค ..........  ราคาต่อหน่วย   โอเปอเรติ้งคอสท    เมนเทนแน้นซ์คอสท   เทียบกับ  นน. บรรทุก      .....................  จึงเชื่อว่า  กริเป้น 12 ตัว ในภารกิจอินเตอร์เซพท     กับเจ้าต่อ  8 ตัว   ในภารกิจขัดขวาง     จึงไม่น่าจะมีเหตุผลใดมาคัดง้างเรื่องค่าใช้จ่าย และอัตราพร้อมรบ...................

ว่าแล้วก็จัดซะ...................

ADF นี่จะปลดช่วงไหนหรอครับ? น่าจะเร็วๆนี้แล้วหรือเปล่า  

เอดีเอฟ  เป็นเครื่องมือสอง ดังนั้นการส่งมอบและเริ่มใช้งานจึงมีอายุใกล้เคียงกัน เวลาหมดก็น่าจะไปเกือบพร้อมๆกัน...............หากว่ากันตามมาตรฐานการใช้งานของ ทอ.ไทย   เอดีเอฟจะหมดอายุเกือบพร้อมๆกันที่ประมาณปี 67 หรืออาจเป็นปี 69   ทั้งนี้ขึ้นอยู่ว่า ทอ. มีนโยบายใช้งานอย่างไร...................

ซึ่งถ้าหากมองในเชิงอนุรักษ์นิยม  จะเห็นว่า ทอ. ยังคงสภาพความพร้อมรบด้วยจำนวน 5 ฝูงบินตามที่วางไว้อย่างน้อย จนถึงปี 67  ดังนั้น  งบประมาณในอีก สามถึงสี่ปีข้างหน้า ก็นำไปทุ่มเทกับ ที-50  ที่ยังขาดอีกเป็นโหล  ...... จากนั้นมองต่ออีก สามปี ค่อยหาลู่ทางจัดหา ขับไล่ทดแทน เอดีเอฟ ....................

หากแต่ว่า  เหนือสิ่งอื่นใดคือการเมือง......................  หากความพยายามจัดองคาพยพ สัมฤทธิ์ผล  เชื่อว่าความเปลี่ยนแปลงจะเกิดแก่ทุกด้าน.............. หากเชื่อว่าหมอผีเสกเงินได้   ขอให้เชื่อต่ออีกนิดว่า หมอผีมีอยู่จริง................. หมอผีไม่เก่งที่การเสก  เพียงแต่หมอผี เก่งที่จะร่ายเวทย์ให้มิติเหลื่อมซ้อนจับมาลงที่รวมศูนย์.................

ก็เมื่อเป็นดังนั้น   มอดโต้ ที่จะเป็นกองทัพอากาศเบอร์หนึ่งของภูมิภาค จึงควรเป็นอีกจุดหนึ่งสมควรให้มีการเปลี่ยนแปลง................. เอดีเอฟ ยังไม่หมดอายุ   ก็ยุบควบรวมกับ โอซียูได้ ..................... แค่นั้นก็เหลือช่องว่าง ให้จับยัด .......... เล่นสิ แล้วสนุกกับมัน...........  

พูดถึง 103 นี่ก็กลายเป็นฝูงที่ล้าสมัยที่สุดของเราแล้ว เห็นควรดำเนินการกับฝูงนี้หน่อย อัพเกรดสักหน่อย ส่วน 102 นี่ผมว่าปลดเลยก็ได้นะครับอาจจะเป็นการเซฟเงินด้วย

หากกล่าวถึงจุดเริ่มต้นของ เอฟ-18 ต้องยกเครดิตให้ท่าน น.ต.วรฉัตร ธารีฉัตร (พล.อ.อ.) และ น.ต ทักษพล ณ.ลำปาง (พล.อ.ต.เสียชีวิต) สองนักบิน ที่เดินทางไปประเมินสมรรถนะเจ้าต่อถึง ทอ.ออสซี่.......(ภาพแคปจากยูทู้บ ซึ่ง เคยลงในนิตยสารสมรภูมิอยู่หลายสัปดาห์ ด้านหลังเป็นดครื่องบิน ซู-27 ที่ได้บินหมู่กับฝูง เอฟ-18 โดยสองนักบินไทย ได้มีโอกาส ขึ้นไปชมห้องนักบินอย่างใกล้ชิดอีกด้วย)

ซึ่งปัจจุบัน ออสซี่ ก็ได้รับซุเปอร์ต่อทดแทน เอฟ-111 เป็นที่เรียบร้อย

https://www.youtube.com/watch?v=VHcaI7Sw4II

ตัวเลือกแทน 102 เดาๆว่าที่จะเป็นแคนดิแดต  F16 block 70/72 ,F-18 E/F หรือ บล็อคสามไปเลยหว่า, Gripen EF เอาภารกิจ 102 ก่อนซึ่งเน้น A2A เป็นหลัก  gripen ef ดูเด่นกว่า ด้าน A2A ส่วน A2G ก็ไหว แต่ติดที่ค่าตัวที่ไม่ยอมลดซะทีเฉียดๆร้อยล้านเหรียญต่อลำแบบนี้ ทอ.คงคิดหนัก  ในขณะที่ F16,F-18 ราคาอยู่ราวๆ 60-70 ล้านเหรียญต่อลำ A2A ก็ได้ แถม A2G แบกหนักขนเยอะ     คงต้องวัดใจ ทอ. หล่ะครับว่า ใครจะเข้าวิน  ทั้งสามตัวเลือกถ้าดูจาก operation cost แล้วเนี่ย เอฟสิบแปดน่าจะแพงสุด

F-16 Block70 ดูจะเป็นทางเลือกที่น่าจะเหมาะสมที่สุดหรือเปล่าครับ แต่ส่วนตัวก็ชื่นชอบใน F-18E/F มากครับ  ถ้าได้มาคงจะดีมิใช่น้อย

ผมก็อยากได้ F18C/D  8 ลำนั้นกลับมาประจำการในไทย ครับ  แต่ถ้าดูสภาพการเงินในระยะอันใกล้ หาก ทอ. ยังต้องการคงไว่ซึ่งฝูงบินรบ 5 ฝูง ผมคิดว่าน่าจะรอซื้อเครื่องมือหนึ่งเป็น F35A ในอีก 10-15 ปีข้างหน้า  ดังนั้นระหว่างนี้คงต้องหาทางยืดระยะเครื่องรุ่นเก่าไปก่อนดังนี้

แนวทางที่ 1  งบมีมากพอ ก็จัด F16V  มือสอง 1 ฝูง  พ่วงด้วย option upgrade F16 OCU ฝูง 103 24 เครื่อง (รวมที่ได้มาจากสิงคโปร์)

แนวทางที่ 2 งบปานกลาง ยืดอายุ F16ADF และ upgrade อีกรอบ  พ่วง  upgrade F16 OCU ทั้งหมด 24 เครื่อง

แนวทางที่ 3  งบน้อยมาก  upgrade F16 OCU ทั้งหมด 24 เครื่อง แล้วแบ่งเป็น 2 ฝูงๆ 12 เครื่อง

     ทั้งนี้ส่วนตัวเห็นว่า หากต้องการให้ทุกฝูงมีความพร้อมรบสูงสุดก็ควรจะเป็นเครื่องบินรุ่นเดียวกัน เช่น F16OCU ทั้งหมดแล้ว upgrade ให้ทันสมัยที่สุด เพื่อให้เกิดความประหยัดและพร้อมรบมากที่สุด  โดยอาจจัดหา F16OCU เพิ่มเติมมาจากต่างประเทศเพื่อให้ครบจำนวน  แล้วรออนาคตทยอยซื้อ F35A มาประจำการควบคู่กันไป

.

สมมุติว่าโชคดีรัฐบาลเพิ่มงบให้ ทอ. อีกปีล่ะ 6000 ล้านบาท. ผมก็ขอเสนอแนวทางการจัดหา F18E/F   ถ้าราคา F18E/Fราคาราวๆ 70 ล้านเหรียญ. เทียบกับราคาปรับปรุง F16 ลำล่ะ 30 ล้านเหรียญ. ผมจะลดการปรับปรุง F16 ฝูง 103 จาก 24 เหลือ 12 เครื่อง แล้วโยกงบไปซื้อ F18E/F มือหนึ่ง 12 เครื่องมาลงที่ฝูง 102 บวกกับงบที่รัฐบาลเพิ่มมาให้อีกปีล่ะ 6000 ล้านบาท ผูกพัน 5 ปี. น่าจะพอทำได้ หลังจากนั้นค่อยถึงคิวซื้อ F35A 12 เครื่อง แทน F5