ลองเก็บข้อมูล การจัดหา อากาศยานปีกหมุนของ กองทัพบก...
เลยจัดทำแผ่นภาพ เพื่อลองคาด เดา...และ แนว การจัดหาในอนาคต...
เพื่อมองภาพ อากาศยานปีกหมุน...
แผ่นภาพที่ 1
กรณี ไม่มีการปรับปรุง ฮ.ท.1 หรือ UH-1 เพื่อคงอัตราอากาศยาน
แบบที่ 1 กรณี มีการปรับปรุง ฮ.ท. 1 เพื่อยืดอายุใช้งาน
หรือ แบบที่ 3
มีหลายบริษัทฯ ที่มีโปรแกรม อัพเกรด UH-1H....
ก็น่าสนใจดี
ซึ่ง ในส่วนของ ทร. ก็คิดว่า น่าจะมีการอัพเกรด หรือ ยืดอายุใช้งานของ Bell-212 อยู่เหมือนกัน...
AW-149 ที่คาดว่า น่าจะมาบรรจุเติมแทน UH-60 Black Hawk...
ซึ่งได้รับการรับรองมาตรฐาน เป็น เฮลิคอปเตอร์ทางทหาร เรียบร้อยแล้ว...
ตลาดที่เป็นเป้าหมาย ตอนนี้ คือ โปแลนด์ และ ตุรกี....
และ เดา ว่า น่าะได้ ออร์เดอร์ จาก ประเทศไทย ประมาณ 5 ลำ....
ก็ยังเป็นที่สงสัย อยู่ว่า ฮ.ขนาดหนัก ของ ทบ. นี้ จะหมายถึง MI-17 หรือ MI-26 กันแน่ ?
ถ้าเป็น MI-26 ก็อาจจะได้ภาพประมาณนี้...
กองบินปีกหมุน ของ ทบ. กำหนดอัตรากำลัง เป็น 3 หมวดบิน คือ
1. หมวด ฮ.โจมตี จำนวน 8 ลำ
2. หมวด ฮ.ขนส่งทางอากาศ จำนวน 24 ลำ
3. หมวด บริการและซ่อมบำรุง จำนวน 1 ลำ
รวมใน 1 กองบินปีกหมุน จะมีอัตรากำลัง 33 ลำ ถ้ามี 3 กองบิน ก็จะมี 99 ลำ ถ้ามี 4 กองบิน ก็จะมี 132 ลำ
ใน 1 ตอนการบิน จะประกอบด้วย ฮ. จำนวน 4 ลำ
โดยเฉพาะ หมวด ฮ.โจมตี ในทางยุทธวิธี จะแบ่งเป็น 3 แบบ
แบบที่ 1 ชุดยิงเบา ประกอบด้วย ฮ. จำนวน 2 ลำ
แบบที่ 2 ชุดยิงหนัก ประกอบด้วย ฮ. จำนวน 3 ลำ
แบบที่ 3 ชุดยิงเพิ่มเติมกำลัง ประกอบด้วย ฮ. จำนวน 4 ลำ
ดังนั้น ในแง่ทางยุทธิวิธี โดยขั้นต่ำ แต่กองบิน ก็จะมี ฮ.โจมตี อย่างน้อย 8 ลำ...ซึ่ง หมวด ฮ.โจมตี ก็ไม่สามารถจะใช้ในการขนส่ง ลำเลียงพลในทางยุทธวิธี ได้อยู่แล้ว...
ส่วนที่จะลดอัตรา ก็คงจะมีเพียง หมวด ฮ.ขนส่งทางอากาศ...ซึ่งถ้าจะมีเพียงจำนวน 8 ลำ...ก็คงไม่เพียงพอ เพราะจะมีแค่เพียง 2 ตอนการบิน...ซึ่งถ้าจะมีอยู่ในอัตรานี้ ก็น่าจะเรียกว่า น้อยสุด แล้ว...
เลวร้ายสุด ก็จะมีอัตรากำลัง ที่ กองบินละ 17 ลำ (มว.โจมตี = 8 มว.ขนส่ง = 8 มว.ซบร. = 1)
ระดับปานกลาง ก็จะมีอัตรากำลังที่ กองบินละ 25 ลำ (มว.โจมตี = 8 มว.ขนส่ง = 16 มว.ซบร. = 1)
เต็มอัตรา ก็จะมีอัตรากำลังที่ กองบินละ 33 ลำ (มว.โจมตี = 8 มว.ขนส่ง = 24 มว.ซบร. = 1)
แต่ในแง่การซ่อมบำรุง...ก็ได้มีการแบ่ง กองร้อยซ่อมบำรุง แยกกันรับผิดชอบ อยู่...จึงน่าจะเป็นเรื่อง ประสิทธิภาพของ หน่วยซ่อมบำรุง ว่าจะมีการบริหารการจัดการสมัยใหม่ ขนาดไหน ครับ...
อันนี้ ลอง....เดา.....ทำแผ่นภาพ กรณี เป็นการบรรจุตามแผ่นภาพแบบที่ 3 นะครับ...
แผ่นภาพ อัตราจำนวนเครื่อง กับ ปริมาณขนส่งทหาร จำนวนคน เป็น หมู่ หมวด กองร้อย กองพัน ว่า ฮ.แต่ละแบบ ต้องมีปริมาณจำนวนเครื่องเท่าไหร่
มองภาพปัจจุบัน และอนาคต...กรณี ทบ. ไม่มีการจัดหา ฮ.โจมตี เพิ่มเติม...โดย คาดว่า น่าจะมีการ ปรับปรุง Bell-212 เป็น กันชิพ เพิ่มอีก 8 ลำ....
หลักๆ ฮ.ท.เบา/กลาง/VIP ส่วนตัวไม่ค่อยเข้าใจนักน่าจะเล่นตระกูล AW-145/149 เพียง2รุ่น เพื่อลดแบบ
Mi-26 ข้อดีเด่นๆก็น้ำหนักบรรทุกมาก เข้าพื้นที่ส่วนหน้าได้ง่ายกว่าบ.ปีกตรึง ระยะบิน470กว่าก.ม.แบบบรรทุกเต็มพิกัดน่าจะเพียงพอสำหรับบ้านเรา
รวมๆเหมือนเหมาะกับเวลามีภัยพิบัติแฮะเพราะส่งของหนักๆ เครื่องจักร เข้าพื้นที่ได้ไวกว่า
แล้วทำไมถึงเลิกจัดหา uh60 ล่ะครับ
เพราะมันแพงเกินไปหรือครับ
แว๊วๆมาว่า ศบบ.อยากจะได้ฮ. มาไว้ที่ตัวหมด ไม่แบ่งให้ ขสทบ.เลย
ขนาด 295W ยังอยากได้จนวินาทีสุดท้าย ดี ผบทบ.ไม่เล่นด้วย เพราะเสียหายเยอะ ยังไงหลัง ผบทบ.เกษียณ
คงเห็นภาพอีกที หึหึ ในวงเหล้า อย่าเชื่อเลย
mi26 ผมว่าน่ากลัวจะใหญ่ไป ค่าปฏิบัติการณ์ ค่าบำรุงไม่รู้เท่าไร เห็นชีนุคที่ผ่านๆ มาเปอร์เซ็นต์เครื่องที่พร้อมใช้งานหลังๆ ก็ไม่ได้น่าประทับใจ เข้าใจว่าไม่มีงบฯ หรือเปล่า? แล้ว mi2ุ6 จะสภาพเป็นประมาณไหน?
ส่วน UH-60 ที่เลิกจัดหา เรื่องอื่นๆ เช่นที่บอกว่าแพงเป็นเรื่องรอง (เพราะมันก็เครื่องเดิม ไม่มีเหตุให้ราคาพุ่อะไรมากมาย) ผมว่าหลักๆ เลยคนผลักดันโครงการเก่าเขาไม่อยู่แล้ว คนใหม่ก็อยากทำอะไรใหม่ๆ ที่เป็นไอเดียตัวเองบ้างมั้งครับ เหมือนโค้ชบอลมารับงานใหม่ๆ ชอบหาเรื่องโละทีมเก่า หรือรัฐบาลต่างๆ พอเปลีย่นรัฐบาลก็รื้อแผนผังรถไฟฟ้าใหม่อีกรอบ ฮา โครงการอะไรๆ ที่มันหลายๆ ปีเลยมักสะดุดเปลี่ยนไปเปลี่ยนมาบ่อยๆ
อวสาน ชินุค........